一种汽车前大灯用近远光一体模组制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车前大灯用近远光一体模组，其特征在于：包括透镜、支架主体、光型挡板、聚光器组件、LED灯板和散热器；所述透镜安装在支架主体的前端，所述光型挡板安装在所述支架主体的内部腔体中，所述聚光器组件、LED灯板和散热器依次安装在所述支架主体的后端；所述聚光器组件由竖向排列的近光聚光器和远光聚光器组成，所述光型挡板水平设置，并位于所述近光聚光器和所述远光聚光器的分层相接处。本发明专利技术相较传统的近远光一体模组，结构紧凑，装配方便，近远光分层过度良好，具有广泛的市场应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前大灯用近远光一体模组
本专利技术涉及一种汽车前大灯模组，尤其涉及一种以LED为光源的远近光汽车前灯照明

技术介绍
长寿命，高可靠性，低功耗的LED车灯逐渐替换传统灯泡为光源的车灯成为汽车照明领域的一种趋势，光学性能和空间的限制，使近远光一体的LED模组受到主机厂越来越多的关注，随着市场对于前大灯扁平造型的独特个性需求，这种LED模组有着广泛的市场前景。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种汽车前大灯用近远光一体模组，相较传统的近远光一体模组，结构紧凑，装配方便，近远光分层过度良好，具有广泛的市场应用前景。技术方案：为实现上述目的，本专利技术的一种汽车前大灯用近远光一体模组，其特征在于：包括透镜、支架主体、光型挡板、聚光器组件、LED灯板和散热器；所述透镜安装在支架主体的前端，所述光型挡板安装在所述支架主体的内部腔体中，所述聚光器组件、LED灯板和散热器依次安装在所述支架主体的后端；所述聚光器组件由竖向排列的近光聚光器和远光聚光器组成，所述光型挡板水平设置，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前大灯用近远光一体模组，其特征在于：包括透镜（1）、支架主体、光型挡板（2）、聚光器组件、LED灯板（3）和散热器（4）；所述透镜（1）安装在支架主体的前端，所述光型挡板（2）安装在所述支架主体的内部腔体中，所述聚光器组件、LED灯板（3）和散热器（4）依次安装在所述支架主体的后端；所述聚光器组件由竖向排列的近光聚光器（5）和远光聚光器（6）组成，所述光型挡板（2）水平设置，并位于所述近光聚光器（5）和所述远光聚光器（6）的分层相接处。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前大灯用近远光一体模组，其特征在于：包括透镜（1）、支架主体、光型挡板（2）、聚光器组件、LED灯板（3）和散热器（4）；所述透镜（1）安装在支架主体的前端，所述光型挡板（2）安装在所述支架主体的内部腔体中，所述聚光器组件、LED灯板（3）和散热器（4）依次安装在所述支架主体的后端；所述聚光器组件由竖向排列的近光聚光器（5）和远光聚光器（6）组成，所述光型挡板（2）水平设置，并位于所述近光聚光器（5）和所述远光聚光器（6）的分层相接处。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯用近远光一体模组，其特征在于：所述近光聚光器（5）的横向宽度和所述光型挡板（2）的横向宽度相当，所述近光聚光器（5）的所有光线均通过所述光型挡板（2）反射至所述透镜（1）的中间区域；所述远光聚光器（6）的横向宽度大于所述光型挡板（2）的横向宽度，所述远光聚光器（6）的两侧光线直接透过所述透镜（1）的两侧光学面。


3.根据权利要求2所述的一种汽车前大灯用近远光一体模组，其特征在于：所述支架主体由上支架（7）和下支架（8）组成，所述上支架（7）和所述下支架（8）上均开设有螺孔，所述螺孔内设置有螺钉；所述上支架（7）和下支架（8）上设置有卡槽，所述透镜（1）靠近所述支架主体的一侧边缘对...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文斌，周猛，陈超，张强，
申请(专利权)人：南京缤致光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32