【技术实现步骤摘要】
一种液压马达配油机构
本技术涉及液压马达领域，尤其涉及一种液压马达配油机构。
技术介绍
液压马达是通过液压油作用在柱塞上从而使马达输出轴获得一定转矩的执行机构，现有的液压马达通常包括壳体、通油盘、柱塞和转子，为使柱塞能够在壳体内交替运动，液压马达必须设有配油机构，使用时，液压油从通油盘进入并经过配油盘进入壳体内作用于柱塞的顶部，持续输入液压油产生液压能推动柱塞运动，现有的配油盘是通过弹簧座内的弹簧压紧在转子的配油端面上，弹簧是弹性部件，因此通过弹簧压紧配油盘会存在因配油盘和转子的配油端面分开的现象，且仅通过弹簧使配油盘和转子贴合会对转子的配油端面和配油盘的加工精度较高，致使生产成本增加。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种可提高配油盘与配油端面的配可靠性，降低油盘加工精度的液压马达配油机构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种液压马达配油机构，包括壳体和通油盘，所述的壳体和所述通油盘密封固定，所述的壳体内设置有转子，所述的转子的前端与所述的壳体密封配合，所述的转子穿过所述的壳体且伸入所述的通油盘的内部，所述的转子的中部一体设置有柱塞缸，所述的柱塞缸沿所述的转子的径向均匀分布，所述的柱塞缸内设置有柱塞，所述的柱塞缸的后端面设置有分油孔，所述的分油孔与所述的柱塞缸内的腔体相连通，所述的转子与所述的通油盘之间设置有配油盘，所述的配油盘上设置有配油孔，所述的配油孔沿配油盘径向均匀分布，所述的通油盘上设置有与所述的配油孔相对应的固定孔，且所述的固定孔内嵌套有中空的固定座，所述的固定座与所述的配油孔相连通，所述的通油盘上设置有通油孔，所述的通油孔...
【技术保护点】
1.一种液压马达配油机构，包括壳体和通油盘，所述的壳体和所述通油盘密封固定，所述的壳体内设置有转子，所述的转子的前端与所述的壳体密封配合，所述的转子的后端伸入所述的通油盘的内部，所述的转子上一体设置有多个柱塞缸，所述的柱塞缸均匀分布在所述的转子的圆周方向上，所述的柱塞缸内设置有柱塞，所述的柱塞缸的后端面设置有分油孔，所述的分油孔与所述的柱塞缸一一对应，所述的分油孔与所对应的柱塞缸内的腔体相连通，其特征在于所述的柱塞缸与所述的通油盘之间设置有配油盘，所述的配油盘上设置有配油孔，所述的配油孔沿配油盘的圆周方向均匀分布，所述的通油盘上设置有与所述的配油孔相对应的固定孔，且所述的固定孔内嵌套有中空的固定座，所述的固定座与所述的配油孔相连通，所述的通油盘上设置有通油孔道，所述的通油孔道与所述的固定座相连通，所述的固定座的一端与所述的通油盘相抵，所述的固定座的另一端与所述的配油盘相抵，使得所述的配油盘与所述的转子紧密配合，所述的通油盘后端密封固定有封盖，所述的壳体、通油盘、转子和配油盘均同轴设置。
【技术特征摘要】
1.一种液压马达配油机构，包括壳体和通油盘，所述的壳体和所述通油盘密封固定，所述的壳体内设置有转子，所述的转子的前端与所述的壳体密封配合，所述的转子的后端伸入所述的通油盘的内部，所述的转子上一体设置有多个柱塞缸，所述的柱塞缸均匀分布在所述的转子的圆周方向上，所述的柱塞缸内设置有柱塞，所述的柱塞缸的后端面设置有分油孔，所述的分油孔与所述的柱塞缸一一对应，所述的分油孔与所对应的柱塞缸内的腔体相连通，其特征在于所述的柱塞缸与所述的通油盘之间设置有配油盘，所述的配油盘上设置有配油孔，所述的配油孔沿配油盘的圆周方向均匀分布，所述的通油盘上设置有与所述的配油孔相对应的固定孔，且所述的固定孔内嵌套有中空的固定座，所述的固定座与所述的配油孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴万荣，严燕波，严波，
申请(专利权)人：宁波丹顿液压传动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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