【技术实现步骤摘要】
一种移动式装车台
本技术涉及一种装车台，具体是一种移动式装车台。
技术介绍
货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。而装车作为货物运输的第一道工序是首要的，如何快速、安全的将货物装到预定车厢是首要问题；而现如今的装车台因为个体过于笨重，难以移动，就算加上移动轮也是差强人意，并且很容易将轮子压坏，白白增加生产成本。并且现如今的装车台大多应用单一，没有兼顾效果，因此实用性较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动式装车台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种移动式装车台，包括底板、固体材料输送带、油罐、鹤管，所述底板整体为长方形结构，所述底板的前侧面上开设有两个通孔，所述通孔为叉车孔，并且所述两叉车孔规格大小相同，但是并不对称设置，所述两叉车孔均贯通底板的前后两侧面；所述底板...
【技术保护点】
1.一种移动式装车台，包括底板(1)、固体材料输送带(3)、油罐(8)、鹤管(14)，其特征在于：所述底板(1)整体为长方形结构，所述底板(1)的前侧面上开设有两个通孔，所述通孔为叉车孔(2)，并且所述两叉车孔(2)规格大小相同，但是并不对称设置，所述两叉车孔(2)均贯通底板(1)的前后两侧面；所述底板(1)的上表面固定设有固体材料输送带(3)，所述固体材料输送带(3)的左右两端的中间位置分别设有第一主动轮(5)与第二主动轮(9)，所述第二主动轮(9)的高度大于第一主动轮(5)的高度；并且所述固体材料输送带(3)的中间带身位置还均匀固定设有若干辅助轮(7)，所述若干辅助轮(...
【技术特征摘要】
1.一种移动式装车台，包括底板(1)、固体材料输送带(3)、油罐(8)、鹤管(14)，其特征在于：所述底板(1)整体为长方形结构，所述底板(1)的前侧面上开设有两个通孔，所述通孔为叉车孔(2)，并且所述两叉车孔(2)规格大小相同，但是并不对称设置，所述两叉车孔(2)均贯通底板(1)的前后两侧面；所述底板(1)的上表面固定设有固体材料输送带(3)，所述固体材料输送带(3)的左右两端的中间位置分别设有第一主动轮(5)与第二主动轮(9)，所述第二主动轮(9)的高度大于第一主动轮(5)的高度；并且所述固体材料输送带(3)的中间带身位置还均匀固定设有若干辅助轮(7)，所述若干辅助轮(7)等高度间隔设置，并且所述若干辅助轮(7)的转轴(6)的前后两侧均与支撑柱(4)相连接，所述支撑柱(4)与辅助轮(7)的转轴(6)相接处设置有轴承；所述固体材料输送带(3)右侧带身的下方设有油罐(8)，所述油罐(8)整体为长方体结构，并且固定在底板(1)上表面，所述油罐(8)顶端左侧设有加油口(13)，所述加油口(13)通过进油管(19)与油罐(8)内部的储油仓(20)相连接，所述储油仓(20)整体为胆囊状结构；所述储油仓(20)的内部底端设有过滤头(23)，所述过滤头(23)与抽油泵(15)的抽油管(22)相连接，所述抽油管(22)的右端与抽油泵(15)相连，所述抽油泵(15)固定在底板(1)上，并且紧靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘兵，徐政，
申请(专利权)人：云南常青树化工有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53
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