【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室翻转臂用衬套结构
本技术涉及汽车零件领域，具体涉及一种驾驶室翻转臂用衬套结构。
技术介绍
目前国内外众多品牌卡车，驾驶室翻转臂支架使用的弹性橡胶衬套主要通过径向刚度来提供部件之间的柔性连接，或者降低驾驶室垂向的振动。中国专利公开号：CN206187137U，专利公开时间：2017年05月24日，专利名称：《一种驾驶室悬置翻转臂铰接结构》，其中提到一种橡胶套，橡胶套内设有衬套，所述销轴穿过橡胶套，铰接销轴的台阶配合两侧装有聚氨酯垫片，聚氨酯垫片减小了安装后的侧面间隙，解决了铰接轴向晃动的问题。但是聚氨酯垫片刚度较低，无法很好地防止驾驶室侧向冲击。中国专利公开号：CN101936355A，专利公开时间：2011年01月05日，专利名称：《隔振橡胶衬套》，其中提到一种隔振橡胶衬套，具有圆筒状的内筒配件，内筒配件沿轴向贯通设置于隔振橡胶衬套的中心轴线上，在内筒配件的外周面上粘结有主体橡胶弹性体，并且在主体橡胶体的外周围上粘结有圆筒状的外筒配件。外筒配件与内筒配件相比壁较薄且轴向长度较短，在内筒配件的轴向两侧端面上分别设有多个防滑凸起。该橡胶衬套在不影响由形成于内...
【技术保护点】
1.一种驾驶室翻转臂用衬套结构，包括衬套内管(11)，橡胶体(12)，衬套外管(13)，所述的橡胶体(12)包在衬套内管(11)外侧，所述的衬套外管(13)包在橡胶体(12)外侧，所述的橡胶体(12)分别与衬套内管(11)和衬套外管(13)硫化为一体；所述衬套外管(13)的轴向长度小于衬套内管(11)的轴向长度和橡胶体(12)的轴向长度，所述橡胶体(12)的轴向长度小于衬套内管(11)的轴向长度；其特征在于：还包括有衬套内管内芯(14)，所述的衬套内管内芯(14)压入衬套内管(11)内；所述的橡胶体(12)包括凸起部(121)和橡胶体中间段(122)，所述橡胶体中间段(12...
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室翻转臂用衬套结构，包括衬套内管(11)，橡胶体(12)，衬套外管(13)，所述的橡胶体(12)包在衬套内管(11)外侧，所述的衬套外管(13)包在橡胶体(12)外侧，所述的橡胶体(12)分别与衬套内管(11)和衬套外管(13)硫化为一体；所述衬套外管(13)的轴向长度小于衬套内管(11)的轴向长度和橡胶体(12)的轴向长度，所述橡胶体(12)的轴向长度小于衬套内管(11)的轴向长度；其特征在于：还包括有衬套内管内芯(14)，所述的衬套内管内芯(14)压入衬套内管(11)内；所述的橡胶体(12)包括凸起部(121)和橡胶体中间段(122)，所述橡胶体中间段(122)的轴向长度与衬套外管(13)的轴向长度一致，所述凸起部(121)位于橡胶体中间段(122)的两端，所述的凸起部(121)轴向截面为半圆形或扇形或三角形，所述的凸起部(121)径向截面为环形；所述凸起部(121)的最大径向外径大于橡胶体中间段(122)的径向外径。2.根据权利要求1所述的一种驾...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏超，徐贤，周建刚，杨少刚，毛竹君，黄值仪，潘学玉，曹源，柳文琴，郭凯，陈辰嘉，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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