一种逃生器材的防漏油结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种逃生器材的防漏油结构，包括上下对称且间隔设置的下底板和上底板、位于下底板和上底板内的卷轮以及连接在卷轮下端面并沿着卷轮的环形壁缠绕的钢丝绳，卷轮的下端面内缘设有环形齿圈，环形齿圈内啮合有三个传动齿轮，三个传动齿轮之间共同啮合一个中心齿轮，中心齿轮套设在中心轴的下部，中心轴的上下端分别可旋转插入上底板和下底板内，中心轴外壁上下部均过盈配合压入轴承，轴承位于中心齿轮的上方，位于下方的一个轴承的外壁和卷轮的内壁之间贴合套设下轮毂，卷轮内位于下轮毂下方的空间内填充有黄油。本实用新型专利技术通过下轮毂的设置，黄油不会进入离心块所在的空间，能防止离心块与卷轮运转时打滑。

An Oil Leak-proof Structure of Escape Equipment

【技术实现步骤摘要】
一种逃生器材的防漏油结构
本技术涉及逃生器材领域，更具体的说是涉及一种逃生器材的防漏油结构。
技术介绍
随着城镇化程度的提高，越来越多的人工作和生活在高楼大厦里，而相应的消防救生手段并没有跟上社会的发展，随着楼层越来越高，相应的消防救生就会越来越困难，一旦发生火灾或其他自然灾害，就会造成重大人员伤亡。现有的逃生器材需要对内部的行星齿轮进行润滑，会造成润滑油往各处溢出，影响其余部件的运行，有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种逃生器材的防漏油结构，通过下轮毂的设置，黄油不会进入离心块所在的空间，能防止离心块与卷轮运转时打滑。本技术解决上述技术问题的方案是：一种逃生器材的防漏油结构，包括上下对称且间隔设置的下底板和上底板、位于下底板和上底板内的卷轮以及连接在卷轮下端面并沿着卷轮的环形壁缠绕的钢丝绳，所述卷轮的下端面内缘设有环形齿圈，所述环形齿圈内啮合有三个传动齿轮，三个传动齿轮之间共同啮合一个中心齿轮，所述中心齿轮套设在中心轴的下部，所述中心轴的上下端分别可旋转插入上底板和下底板内，中心轴外壁上下部均过盈配合压入轴承，所述轴承位于中心齿轮的上方，位于下方的一个轴承的外壁和卷轮的内壁之间贴合套设下轮毂，卷轮内位于下轮毂下方的空间内填充有黄油。所述卷轮的内壁下部设有下台阶部，所述下台阶部上贴合设有下轮毂。所述下底板和上底板之间通过后柱子和前柱子贴合连接。本技术的突出效果是：通过下轮毂的设置，黄油不会进入离心块所在的空间，能防止离心块与卷轮运转时打滑，同时下轮毂还起到中心轴与卷轮四周导向连接作用。附图说明图1为本技术的逃生器材的立体图；图2为本技术的逃生器材的俯视图；图3为图2中A-A向的剖视图；图4为图3中B处的放大图；图5为本技术的逃生器材的第一局部爆炸图；图6为本技术的逃生器材的第二局部爆炸图；图7为图6中C处的放大图；图8为本技术的逃生器材的卷轮的立体图；图9为本技术的逃生器材的卷轮和钢丝绳配合的立体图；图10为本技术的逃生器材的卷轮内部的局部装配立体图；图11为本技术的逃生器材的中心轴的立体图；图12为本技术的逃生器材的环形齿圈、传动齿轮和中心齿轮的配合示意图；图13为图12中D处的放大图。图中：上轮毂1、上轮毂安装孔11、挡环2、下底板3、上底板31、弧形凸部32、后柱子固定孔33、前柱子固定孔34、中心轴穿孔35、长方形槽36、传动齿轮轴孔37、下挡圈4、上挡圈41、下挡圈安装孔42、上挡圈中环43、连接条44、上挡圈外安装孔45、上挡圈内安装孔46、卷轮5、环形齿圈51、卷轮安装螺孔52、宽体槽53、细口槽54、下台阶部55、上台阶部56、卷轮凸环57、凸环斜坡口58、钢丝绳6、扩口部61、下轮毂7、中心轴8、离心轴穿孔81、轴承台82、中心齿轮台83、齿轮台平直面部84、下铜套台85、上铜套台86、离心轴87、弹簧88、离心块89、离心轴插孔810、轴承811、中心轴铜套812、中心齿轮813、传动齿轮814、传动齿轮轴815、传动齿轮铜套816、传动齿轮轴凸头817、凸头平直面部818、中心齿轮平直面部819、离心块缺口槽820、缺口槽斜坡口821、后柱子9、前柱子91。具体实施方式实施例：如图1～图13所示，一种逃生器材的防漏油结构，包括上下对称且间隔设置的下底板3和上底板31、位于下底板3和上底板31内的卷轮5以及连接在卷轮5下端面并沿着卷轮5的环形壁缠绕的钢丝绳6，所述卷轮5的上下端面均设有卷轮安装螺孔52，卷轮5的下端面设有连通的宽体槽53和细口槽54，所述宽体槽53的宽度大于细口槽54的宽度，宽体槽53的深度大于细口槽54的深度，所述钢丝绳6的内端形成一个尺寸增大的扩口部61，所述扩口部61嵌入宽体槽53内，所述卷轮5的上下端面分别贴合固定有上挡圈41和下挡圈4，所述上挡圈41与上底板31之间、下挡圈4与下底板3之间均为间隔分布，配合下挡圈4贴合压接卷轮5的下端面，将宽体槽53和细口槽54遮盖在内，这样钢丝绳6的扩口部61便无法脱出，保证了使用的安全可靠性。所述卷轮5的下端面内缘设有环形齿圈51，所述环形齿圈51内啮合有三个传动齿轮814，三个传动齿轮814之间共同啮合一个中心齿轮813，所述中心齿轮813套设在中心轴8的下部，所述中心轴8的上下端分别可旋转插入上底板31和下底板3内，中心轴8外壁上下部均过盈配合压入轴承811，所述轴承811位于中心齿轮813的上方，具体为所述中心轴8的中部横向贯穿设有两个供离心轴87贴合穿入的离心轴穿孔81，中心轴8上位于两个离心轴穿孔81的外围设有轴承台82，所述轴承台82上过盈配合设有轴承811，所述中心轴8的上端设有上铜套台86，中心轴8上位于下部的一个轴承台82的下方从上往下依次设有中心齿轮台83和下铜套台85，所述中心齿轮台83的外壁对称设有齿轮台平直面部84，所述中心齿轮813的内缘对称设有中心齿轮平直面部819，中心齿轮813套入中心齿轮台83且中心齿轮平直面部819对应贴合齿轮台平直面部84，该设置使得中心齿轮813旋转时能带动中心轴8一起跟着旋转。所述上铜套台86和下铜套台85上均套设中心轴铜套812，所述中心齿轮813的端面抵住位于下方的一个中心轴铜套812的端面。两个中心轴铜套812分别过盈配合压入下底板3和上底板31的中心轴穿孔35内，这样中心轴8便绕着中心轴铜套812进行旋转。所述传动齿轮814的内缘套设在传动齿轮铜套816的外壁，所述传动齿轮铜套816的内壁过盈配合插入传动齿轮轴815的外壁，所述传动齿轮轴815的下端面向下延伸形成同心的传动齿轮轴凸头817，所述传动齿轮轴凸头817的环形外壁上对称设有两个凸头平直面部818，所述下底板3和上底板31的形状相同，这样方便大批量加工制造。下底板3上周向贯穿设有传动齿轮轴孔37，所述下底板3的内端面上设有与传动齿轮轴孔37相通的长方形槽36，所述传动齿轮轴孔37在长方形槽36上的投影完全落在长方形槽36的中心处，所述传动齿轮轴凸头817的下端面贴合长方形槽36的底面且两个凸头平直面部818贴合长方形槽36的其中相对的两个侧壁，这样在工作时传动齿轮轴815不会旋转移位，所述传动齿轮轴孔37内穿设螺旋拧入传动齿轮轴凸头817下端面的螺钉对传动齿轮轴815进行固定。传动齿轮轴815固定后，传动齿轮814可以绕着传动齿轮铜套816旋转，本装置中的各个铜套均起到耐磨的作用，能提高本装置的使用寿命。离心轴87的数量为两个且上下间隔平行分布，所述离心轴87的外壁套设弹簧88，弹簧88总共有4个，所述离心轴87的两端对称插设离心块89，所述离心块89上设有供离心轴87穿入的离心轴插孔810，即每个离心块89上的离心轴插孔810为两个，所述离心轴87的外壁与离心轴插孔810间隙配合，这样离心块89可沿着离心轴87来回移动。所述弹簧88的两端分别抵住中心轴8和离心块89，实质上每个离心轴87的两侧均套设挡环2，挡环2一端面贴合中心轴8，这样离心轴87便不会横向移位，挡环2的另一端面贴合弹簧88的一端，这样能使得弹簧88的端面接触面积达到最大化，提高弹簧88的使用寿命。所述卷轮5的内壁中间处设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种逃生器材的防漏油结构，其特征在于：包括上下对称且间隔设置的下底板(3)和上底板(31)、位于下底板(3)和上底板(31)内的卷轮(5)以及连接在卷轮(5)下端面并沿着卷轮(5)的环形壁缠绕的钢丝绳(6)，所述卷轮(5)的下端面内缘设有环形齿圈(51)，所述环形齿圈(51)内啮合有三个传动齿轮(814)，三个传动齿轮(814)之间共同啮合一个中心齿轮(813)，所述中心齿轮(813)套设在中心轴(8)的下部，所述中心轴(8)的上下端分别可旋转插入上底板(31)和下底板(3)内，中心轴(8)外壁上下部均过盈配合压入轴承(811)，所述轴承(811)位于中心齿轮(813)的上方，位于下方的一个轴承(811)的外壁和卷轮(5)的内壁之间贴合套设下轮毂(7)，卷轮(5)内位于下轮毂(7)下方的空间内填充有黄油。

【技术特征摘要】
1.一种逃生器材的防漏油结构，其特征在于：包括上下对称且间隔设置的下底板(3)和上底板(31)、位于下底板(3)和上底板(31)内的卷轮(5)以及连接在卷轮(5)下端面并沿着卷轮(5)的环形壁缠绕的钢丝绳(6)，所述卷轮(5)的下端面内缘设有环形齿圈(51)，所述环形齿圈(51)内啮合有三个传动齿轮(814)，三个传动齿轮(814)之间共同啮合一个中心齿轮(813)，所述中心齿轮(813)套设在中心轴(8)的下部，所述中心轴(8)的上下端分别可旋转插入上底板(31)和下底板(3)内，中心轴(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢凯旋，谭成龙，吴依婷，
申请(专利权)人：元固新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33