用于为机动车提供电能的能量提供装置和其运行方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于为机动车提供电能的能量提供装置(1)，其具有用于将能量提供装置(1)联接到交变电网上的电网联接部(3)、至少一个用于建立电网联接部(3)和机动车之间的有线电连接的第一联接装置(4)和至少一个用于建立电网联接部(3)和机动车之间的无线电连接的第二联接装置(5)。在此设置成，第一联接装置(4)和第二联接装置(5)通过共同的整流器装置(12)联接到电网联接部(3)上。此外，本发明专利技术涉及一种用于运行能量提供装置(1)的方法。

Energy supply device and its operation method for supplying electric energy to motor vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于为机动车提供电能的能量提供装置和其运行方法
本专利技术涉及一种用于为机动车提供电能的能量提供装置，其具有用于将能量提供装置联接到交变电网上的电网联接部、至少一个用于建立电网联接部和机动车之间的有线电连接的第一联接装置和至少一个用于建立电网联接部和机动车之间的无线电连接的第二联接装置。此外，本专利技术涉及一种用于运行能量提供装置的方法。
技术介绍
能量提供装置用于为机动车提供电能。为此，能量提供装置通过其电网联接部与交变电网、优选地公共交变电网相连接或者至少可连接。能量提供装置可通过电网联接部从交变电网中提取电能并且将电能提供给机动车、或者说传输到机动车处。被传输到机动车处的能量例如用于为机动车的蓄能器、优选地机动车的牵引电池充电。牵引电池理解成用于使机动车的牵引驱动装置运行的蓄能器，即电机，借助于该电机可将暂存在牵引电池中的电能转换成用于驱动机动车的机械能。能量提供装置可将通过电网联接部输入/供应的电能一方面有线地并且另一方面无线地传输给机动车。为此，能量提供装置可选择性地用于建立有线的电连接和/或无线的电连接。为了建立有线的电连接，能量提供装置具有第一联接装置，而为了建立无线的电连接，能量提供装置具有第二联接装置。不仅第一联接装置而且第二联接装置分别相应地设计成用于建立相应的电连接。从现有技术中例如已知公开文献DE102010022727A1。其涉及一种用于为电驱动的机动车的牵引电池充电的充电系统，其包括第一整流器，第一整流器可在输入侧与交变电压电源网络或交变电流电源网络电流连接，并且在输出侧通过被设置用于稳定所产生的直流电压的中间回路与在输出侧与牵引电池相连接的充电调节电路的输入端相连接。在此设置成，中间回路与第二整流器的输出端相连接，第二整流器在输入侧与车辆侧的电绕组相连接，通过该电绕组可将电能从联接到交变电压电源网络或交变电流电源网络上的充电站感应地传输到机动车上，该充电站具有可附接到机动车上的、包括静态的电绕组的耦联装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提出一种用于为机动车提供电能的能量提供装置，其相对于已知的能量提供装置具有优点，特别是同时在结构空间中可极其灵活地应用。根据本专利技术，这通过具有权利要求1所述的特征的能量提供装置实现。在此设置成，第一联接装置和第二联接装置通过共同的整流器装置联接到电网联接部上。通过电网联接部从交变电网中为能量提供装置提供交变电流。然而，第一联接装置和第二联接装置需要直流电流，以便能够为机动车提供电能。出于这一原因，设置整流器装置，通过整流器装置将两个联接装置、即不仅第一联接装置而且第二联接装置联接到能量提供装置的电网联接部上。整流器装置用于将交变电流转换成直流电流，其中，直流电流可供第一联接装置和第二联接装置使用。现在，可借助于第一联接装置或第二联接装置或同时借助于两个联接装置为机动车提供电能。即，可设置成，仅仅借助于第一联接装置或仅仅借助于第二联接装置为机动车提供电能。然而也可设置成，不仅借助于第一联接装置而且借助于第二联接装置、即并联地为机动车提供电能。同样也可设置成，借助于第一联接装置为机动车提供电能，并且借助于第二联接装置为另一机动车提供电能。然而在每种情况下，借助于共同的整流器装置、特别是仅仅借助于该共同的整流器装置以直流电流供给第一联接装置和第二联接装置。由于为第一联接装置和第二联接装置使用共同的整流器装置，可实现能量提供装置的节省空间的设计方案，然而同时可实现在使用能量提供装置时高的灵活性，因为不仅可有线地而且可无线地为一辆或多辆机动车提供电能。整流器装置可设计成单向的或双向的。在第一种情况中，可借助于整流器装置从交变电网中提取电能并且输送给联接装置。未设置反过来的方向。而如果实现整流器装置的双向的设计方案，则整流器装置不仅可用于从交变电网中提取电能并且将其输送给联接装置而且也可用于在相反的方向上的能量传输。这意味着，例如能量从机动车借助于第一联接装置和/或第二联接装置传输给能量提供装置并且通过整流器装置从能量提供装置输入交变电网。由于第一联接装置和第二联接装置集成到能量提供装置中，此外可设置成，借助于联接装置中的一个从机动车中提取电能并且借助于联接装置中的相应另一个将电能输送给另一机动车。就此而言，实现了或至少可实现能量提供装置的极其灵活的运行。本专利技术的另一优选的设计方案设置成，整流器装置具有刚好一个整流器，其一方面联接到电网联接部上，并且另一方面并联地电连结到第一联接装置和第二联接装置上。整流器用于将从交变电网中提取的交变电流整流成直流电流，该直流电流紧接着被提供给第一联接装置和第二联接装置。为此，整流器在输入侧联接到电网联接部上并且在输出侧并联地与第一联接装置和第二联接装置连接。即，通过整流器引导总共输送给第一联接装置和第二联接装置的电功率。优选地，就此相应地匹配能量提供装置。例如，如此设计整流器，使得其不仅可为第一联接装置而且可为第二联接装置供给电功率，该电功率相应于两个联接装置的额定功率的和。如果情况并非如此，即，整流器的额定功率小于两个联接装置的额定功率的和，则优选地如此设计能量提供装置，使得或者分别使两个联接装置中的仅仅一个可运行，或者如此调整两个联接装置中的至少一个的实际功率，使得其小于相应的额定功率。因此，在第一种情况中，例如当借助于第一联接装置将电能输送给机动车时，关上第二联接装置。相反地，当借助于第二联接装置将电能输送给机动车时，关上第一联接装置。代替关上，也可设置分别减小相应的联接装置的实际功率，即，优选地如此减小，使得两个联接装置的实际功率的和相当于整流器或者说整流器装置的额定功率。在本专利技术的另一实施形式的范围中可设置成，整流器装置具有第一整流器和第二整流器，它们一方面并联地电联接到电网联接部上，其中，第一整流器另一方面电连结到第一联接装置上并且第二整流器另一方面电连结到第二联接装置上。即，与以上描述的设计方案不同地，不是设置一个整流器，而是设置多个整流器、即第一整流器和第二整流器。两个整流器一方面、即在输入侧并联地电联接到电网联接部上。另一方面，即在输出侧，第一整流器至少电联接到第一联接装置上并且第二整流器至少电联接到第二联接装置上。优选地，如此设计两个整流器，使得其能实现相应的联接装置在其额定功率下运行。就此而言，优选地，第一整流器的额定功率相应于第一联接装置的额定功率，并且第二整流器的额定功率相应于第二联接装置的额定功率。然而，显然在此也可设置成，减小联接装置中的至少一个的或两个联接装置的实际功率，如果需要这种情况时，例如如果由交变电网提供的功率或通过电网联接部可从交变电网中提取的功率不足够用于使两个联接装置分别以其额定功率运行时。在特别优选的设计方案中设置成，整流器装置具有开关装置，两个整流器可借助于开关装置在输出侧相互耦联。即，在开关装置的第一开关位置中，第一整流器联接到第一联接装置上并且与第二联接装置电分离，而第二整流器联接到第二联接装置上并且与第一联接装置电分离。与之相比，在开关装置的第二开关位置中，第一整流器和第二整流器分别不仅与第一联接装置而且与第二联接装置电连接。本专利技术的另一优选的实施形式设置成，在能量提供装置的第一运行模式中，第一整流器与第一联接装置电连接并且与第二联接装置分离，并且第二逆变器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于为机动车提供电能的能量提供装置(1)，其具有用于将所述能量提供装置(1)联接到交变电网上的电网联接部(3)、至少一个用于建立所述电网联接部(3)与所述机动车之间的有线电连接的第一联接装置(4)和至少一个用于建立所述电网联接部(3)与所述机动车之间的无线电连接的第二联接装置(5)，其特征在于，所述第一联接装置(4)和所述第二联接装置(5)通过共同的整流器装置(12)联接到所述电网联接部(3)上。

【技术特征摘要】
2017.10.11 DE 102017218165.61.一种用于为机动车提供电能的能量提供装置(1)，其具有用于将所述能量提供装置(1)联接到交变电网上的电网联接部(3)、至少一个用于建立所述电网联接部(3)与所述机动车之间的有线电连接的第一联接装置(4)和至少一个用于建立所述电网联接部(3)与所述机动车之间的无线电连接的第二联接装置(5)，其特征在于，所述第一联接装置(4)和所述第二联接装置(5)通过共同的整流器装置(12)联接到所述电网联接部(3)上。2.根据权利要求1所述的能量提供装置，其特征在于，所述整流器装置(12)具有刚好一个整流器(13)，该整流器在一端电连接到所述电网联接部(3)上，并且在另一端并联地电连接到所述第一联接装置(4)和所述第二联接装置(5)上。3.根据权利要求1所述的能量提供装置，其特征在于，所述整流器装置(12)具有第一整流器(13)和第二整流器(14)，所述第一整流器和第二整流器在一端并联地电联接到所述电网联接部(3)上，其中，所述第一整流器(13)在另一端电连接到所述第一联接装置(4)上并且所述第二整流器(14)在另一端电连接到所述第二联接装置(5)上。4.根据权利要求3所述的能量提供装置，其特征在于，在所述能量提供装置(1)的第一运行模式中，所述第一整流器(13)与所述第一联接装置(4)电连接并且与所述第二联接装置(5)电分离，所述第二整流器(14)与所述第二联接装置(5)电连接并且与所述第一联接装置(4)电分离，其中，在所述能量提供装置(1)的第二运行模式中，所述第一整流器(13)和所述第二整流器(14)电并联并且分别与所述第一联接装置(4)和所述第二联接装置(5)电连接。5.根据上述...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·格拉斯尔，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE