一种桥体保温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种桥体保温装置，包括桥体和保温机构；保温机构包括保温管、安装套、安装板和水箱；保温管为一端封闭一端导通的钢制直管，保温管封闭的一端设置在安装套内；安装板设置在桥体内，安装板套设在安装套外侧；保温管导通的一端与水箱连接，水箱与安装板之间设置有安装块，安装块套设在保温管外侧；安装块与安装板可拆卸连接，安装块与水箱之间亦可拆卸连接；水箱远离安装块的一侧设置有太阳能加热板。本实用新型专利技术具有保温装置便于安装拆卸的效果。

A Bridge Insulation Device

【技术实现步骤摘要】
一种桥体保温装置
本技术涉及桥体保温的
，尤其是涉及一种桥体保温装置。
技术介绍
目前，因为北方的冬季温度较低，霜冻结冰对路面交通造成很大的影响。而桥梁脱离大地悬在空中，冷空气流动加速热量流失，经测量温度比路面低3℃至5℃，往往路未凝冰积雪而桥已凝冰积雪，每年高速公路均因桥面凝冰积雪封闭5至10天。因此在建造桥梁时常会在桥体上加入保温装置或使用化学材料避免桥面结冰。现有的技术如专利公开号为CN205907587U，申请日为2016年6月02日，公开日为2017年1月15日的专利申请文件中提供的一种桥体保温装置，使用混凝土浇注的方法将保温水管安装进入到桥体中，通过加热板加热水管进行桥体的保温。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：桥体内的保温管通过混凝土浇注的方法进行安装，保温管设置为蛇形管，当发生保温水管的破损之后，整个保温装置会进入到无法工作的状态并且不易维修，破碎后的水流结冰会进一步影响低温下桥体的使用安全性。因此需要提供一种便于安装拆卸与修缮的桥体保温装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种易于安装和拆卸的桥体保温装置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥体保温装置，包括桥体，还包括保温机构；保温机构包括保温管、安装套、安装板和水箱；保温管为一端封闭一端导通的钢制直管，保温管封闭的一端设置在安装套内；安装板设置在桥体内，安装板套设在安装套外侧；保温管导通的一端与水箱连接，水箱与安装板之间设置有安装块，安装块套设在保温管外侧；安装块与安装板可拆卸连接，安装块与水箱之间亦可拆卸连接；水箱远离安装块的一侧设置有太阳能加热板。通过采用上述技术方案，保温管连接水箱和加热板，在水箱中的水被太阳能板加热之后，通过水流热对流的原理对桥体进行加热和保温。保温管设置在安装套内，安装套设置在安装板内，通过混凝土浇注可以将安装板及保温管安装在桥体内。安装块与安装板之间可拆卸连接。当水管破碎需要拆卸修缮时，将安装块从安装板上卸下，保温管可以从安装套中抽出。具有安装稳定拆卸方便的效果，同时安装套可以起到保护保温管的效果。本技术进一步设置为：保温机构在桥体上设置有多处；水箱两侧各设置有水管，相邻水管之间通过管接头连接；水管上均安装有水阀。通过采用上述技术方案，设置多处保温机构，增加了保温效果。通过水管内水的对流使得整体的温度相近。水管上安装水阀，可以将单个保温机构隔开，避免了一处保温管破损后影响到他处的保温机构。本技术的进一步设置为：安装块上靠近安装板的一侧设有第一安装片，第一安装片通过第一螺栓与安装板螺纹连接；安装块上靠近水箱的一侧设置有第二安装片，第二安装片通过第二螺栓与水箱螺纹连接通过采用上述技术方案，安装块通过螺栓实现与安装板和水箱的可拆卸连接，安装稳定且拆卸方便，便于进行保温管破损后的修缮。本技术的进一步设置为：第一安装片和第二安装片为环形并围绕安装块四周设置；第一螺栓设有两处并关于保温管轴线对称；第二螺栓亦设有两处且关于保温管轴线对称。通过采用上述技术方案，将第一安装片和第二安装片设置成环形片的形状并使用两个螺栓实现固定，使得安装片两侧的连接更加稳定且不易发生偏移，确保保温装置足以长期使用。本技术的进一步设置为：安装套为空心圆柱体且轴线与保温管轴线重合；安装套与保温管之间填充有海绵材质的海绵层。通过采用上述技术方案，保温管设置在安装套内并且可在安装套内滑动，方便安装拆卸。安装套内填充海绵层，便于对保温管进行缓冲和保护。本技术的进一步设置为：安装套外侧水平设置有缓冲板，安装板内设置有与缓冲板配套的缓冲槽；缓冲板在缓冲槽内水平滑动。通过采用上述技术方案，缓冲板在安装套的两侧设置，避免了安装套在安装板内发生转动。本技术的进一步设置为：缓冲槽底部设置有弹簧槽，弹簧槽内设置有弹簧与弹簧钮；弹簧两端分别连接弹簧钮底部与弹簧槽底部；弹簧钮顶部与缓冲板底部贴合。通过采用上述技术方案，弹簧钮与缓冲板底部贴合，起到了缓冲的作用，避免震动和挤压对保温管造成的影响。本技术的进一步设置为：缓冲板在安装套两侧各设置一处且关于保温管轴线对称；弹簧槽和弹簧钮在安装套两侧均有设置。通过采用上述技术方案，在安装套两侧结构设置为对称，保证了整体结构的稳定性。本技术的进一步设置为：安装套内靠近保温管封闭端的一侧固定安装有玻璃片，玻璃片设置为透明，海绵层与玻璃片贴合。通过采用上述技术方案，透过玻璃层可以观察海绵层的状态，当保温管破损漏水后海绵层会被浸湿，颜色发生改变，通过对比即可发现故障，便于检查出破损水管。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.增加安装块和安装套的设计，便于保温管的安装和拆卸。安装稳定，拆卸方便，便于在保温管破损时拆卸下来进行修缮。同时保温管相互独立，避免了一处破损导致整个装置无法工作；2.增加了缓冲板和缓冲槽的设置，将保温管安装进行安装槽内之后，可以进行有效的保护，避免震动挤压对保温管造成损伤；3.增加了海绵层和玻璃片的结构，海绵层在提供防护的同时，还可以在保温管破损后海绵层的颜色改变，便于透过玻璃板观察对比，找出破损的保温管。附图说明图1是本技术的主体结构水平剖面示意图。图2是图1中安装块结构放大示意图。图3是本技术的安装套和安装板结构竖直剖视图。图4是本技术的太阳能板结构示意图。附图标记：1、桥体；2、安装套；201、海绵层；202、缓冲板；3、保温管；4、安装板；401、缓冲槽；402、弹簧钮；403、弹簧槽；5、安装块；501、第一安装片；502、第一螺栓；503、第二安装片；504、第二螺栓；6、水箱；7、太阳能加热板；8、水管；9、水阀；10、管接头；11、玻璃片。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。规定图1中从左至右为X轴正方向，自下至上为Y轴正方向，垂直纸面向外为Z轴正方向，其中X轴与Y轴方向为水平方向，Z轴为竖直。参照图1，为本技术公开的一种桥体保温装置，包括桥体1和安装在桥体1上的保温机构。参照图2和图3，图3为竖直平面截面图，保温机构包括保温管3、套设在保温管3外侧的安装套2和安装板4以及与保温管3连通的水箱6。安装板4为长方体板，安装板4长度与桥面的宽度相同并通过混凝土浇注安装在桥体1内。保温管3为单侧封闭的直管，封闭的一端设置在安装套2内，连通的一端与水箱6导通。安装套2和保温管3的长度方向均沿X轴方向设置。安装套2为空心圆柱筒，安装套2和保温管3的轴线重合。在安装套2内填充有海绵材质的海绵层201，海绵层201设置在保温管3外侧壁和安装套2内壁之间。安装套2沿Y轴方向的两侧各固定连接有一块缓冲板202，安装板4内设置有与缓冲板202配套的缓冲槽401，缓冲板202可在缓冲槽401内滑动，滑动方向沿X轴方向。缓冲槽401底部设置有弹簧槽403，弹簧槽403内设置有弹簧钮402和弹簧，弹簧上下两端分别连接弹簧钮402底部与弹簧槽403底部。弹簧钮402顶部设置为半球型，缓冲板202底部与弹簧钮402顶部贴合，起到缓冲的效果。弹簧槽403和弹簧钮402均沿着Z轴方向布置。参照图2，在保温管3上套设有安装块5，安装块5为圆柱体形状并且轴线与保温管3的轴线重合。在安装块5上设置有圆环形的第一安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥体保温装置，包括桥体（1），其特征在于：包括保温机构；保温机构包括保温管（3）、安装套（2）、安装板（4）和水箱（6）；保温管（3）为一端封闭一端导通的钢制直管，保温管（3）封闭的一端设置在安装套（2）内；安装板（4）设置在桥体（1）内，安装板（4）套设在安装套（2）外侧；保温管（3）导通的一端与水箱（6）连接，水箱（6）与安装板（4）之间设置有安装块（5），安装块（5）套设在保温管（3）外侧；安装块（5）与安装板（4）可拆卸连接，安装块（5）与水箱（6）之间亦可拆卸连接；水箱（6）远离安装块（5）的一侧设置有太阳能加热板（7）。

【技术特征摘要】
1.一种桥体保温装置，包括桥体（1），其特征在于：包括保温机构；保温机构包括保温管（3）、安装套（2）、安装板（4）和水箱（6）；保温管（3）为一端封闭一端导通的钢制直管，保温管（3）封闭的一端设置在安装套（2）内；安装板（4）设置在桥体（1）内，安装板（4）套设在安装套（2）外侧；保温管（3）导通的一端与水箱（6）连接，水箱（6）与安装板（4）之间设置有安装块（5），安装块（5）套设在保温管（3）外侧；安装块（5）与安装板（4）可拆卸连接，安装块（5）与水箱（6）之间亦可拆卸连接；水箱（6）远离安装块（5）的一侧设置有太阳能加热板（7）。2.根据权利要求1所述的一种桥体保温装置，其特征在于：保温机构在桥体（1）上设置有多处；水箱（6）两侧各设置有水管（8），相邻水管（8）之间通过管接头（10）连接；水管（8）上均安装有水阀（9）。3.根据权利要求1所述的一种桥体保温装置，其特征在于：安装块（5）上靠近安装板（4）的一侧设有第一安装片（501），第一安装片（501）通过第一螺栓（502）与安装板（4）螺纹连接；安装块（5）上靠近水箱（6）的一侧设置有第二安装片（503），第二安装片（503）通过第二螺栓（504）与水箱（6）螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种桥体保温装置，其特征在于：第一安装片（501）和第二安装片（503）为...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪晓光，高卫兵，吴明光，卫平俊，任世俊，
申请(专利权)人：安徽恒通交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34