一种加强型车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强型车架，包括车头管、主梁管、第一边管、第二边管、第一横梁、第二横梁、加强管、减震弹簧、卡板、座垫和靠垫；第一边管与第二边管的一端分别与主梁管连接，第二边管和第二边管的另一端通过三角固定架箱连接；第一边管和第二边管之间通过卡接件与座垫卡合连接；座垫内壁滑动连接滑杆，拉杆外壁套接弹簧，杆第一连杆另一端通过铰接件与第二连杆连接，第二连杆另一端连接棘刺，固定杆两端分别安装在座垫内，且固定杆分别贯穿两个第二连杆，并与两个第二连杆转动连接，转杆上分别安装棘轮，棘轮与棘刺卡合连接。该实用新型专利技术具有良好的稳定性和减震效果，且靠垫角度可以调节，提高车架的舒适性的优点。

A Strengthened Frame

【技术实现步骤摘要】
一种加强型车架
本技术涉及加强型车架
，尤其涉及一种加强型车架。
技术介绍
电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。传统的车架存在着车架的靠垫不能进行调节依靠角度，从而降低车架的舒适性和适用性，因此我们提出了一种加强型车架。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在技术问题，本技术提出一种加强型车架，可以调节靠垫依靠的角度，提高了车架的舒适性能。本技术提出的一种加强型车架，包括车头管、主梁管、第一边管、第二边管、第一横梁、第二横梁、加强管、减震弹簧、卡板、座垫和靠垫；主梁管上端与车头管的中部相连接；第一边管和第二边管并排设置在主梁管两侧，第一边管与第二边管的一端分别与主梁管连接，第一边管和第二边管的另一端通过三角固定架箱连接；第一边管和第二边管之间通过卡接件与座垫卡合连接；座垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加强型车架，其特征在于，包括车头管(1)、主梁管(2)、第一边管(3)、第二边管(4)、第一横梁(9)、第二横梁(10)、加强管(11)、减震弹簧(13)、卡板(14)、座垫(15)和靠垫(16)；主梁管(2)上端与车头管(1)的中部相连接；第一边管(3)和第二边管(4)并排设置在主梁管(2)两侧，第一边管(3)与第二边管(4)的一端分别与主梁管(2)连接，第一边管(3)和第二边管(4)的另一端通过三角固定架(7)箱连接；第一边管(3)和第二边管(4)之间通过卡接件与座垫(15)卡合连接；座垫(15)为中空结构，座垫(15)内设置有滑杆(20)、转杆(22)和固定杆(27)；座垫(15...

【技术特征摘要】
1.一种加强型车架，其特征在于，包括车头管(1)、主梁管(2)、第一边管(3)、第二边管(4)、第一横梁(9)、第二横梁(10)、加强管(11)、减震弹簧(13)、卡板(14)、座垫(15)和靠垫(16)；主梁管(2)上端与车头管(1)的中部相连接；第一边管(3)和第二边管(4)并排设置在主梁管(2)两侧，第一边管(3)与第二边管(4)的一端分别与主梁管(2)连接，第一边管(3)和第二边管(4)的另一端通过三角固定架(7)箱连接；第一边管(3)和第二边管(4)之间通过卡接件与座垫(15)卡合连接；座垫(15)为中空结构，座垫(15)内设置有滑杆(20)、转杆(22)和固定杆(27)；座垫(15)内壁滑动连接滑杆(20)，滑杆(20)远离靠垫(16)的一侧上连接拉杆(18)，拉杆(18)一端穿过座垫(15)，并与座垫(15)滑动连接，拉杆(18)一端连接拉柄(17)，拉杆(18)外壁套接弹簧(19)，弹簧(19)一端与座垫(15)连接，另一端与远离靠垫(16)的一侧连接；滑杆(20)靠近靠垫(16)的一侧上连接有第一连杆(21)，两个第一连杆(21)分别位于滑杆(20)两侧，第一连杆(21)另一端通过铰接件(24)与第二连杆(25)连接，第二连杆(25)另一端连接棘刺(26)，固定杆(27)两端分别安装在座垫(15)内，且固定杆(27)分别贯穿两个第二连杆(25)，并与两个第二连杆(25)转动连接，转杆(22)两端穿过座垫(15)，并与座垫(15)转动连接，转杆(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏俊华，
申请(专利权)人：英德市金顺达机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44