一种交通运输设备用强化重型汽车元宝梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通运输设备用强化重型汽车元宝梁，涉及汽车配件技术领域，该交通运输设备用强化重型汽车元宝梁，包括第一固定板，第一固定板的两侧两端均开设有安装槽，安装槽内设有传动轴，传动轴与第一固定板活动连接，传动轴的一端贯穿第一固定板并固定连接有转向盘，传动轴的中部外侧套接有活动板，活动板的一端贯穿安装槽并固定连接有第二固定板。该交通运输设备用强化重型汽车元宝梁，通过设置传动轴和活动板，便于调节第二固定板上螺纹孔的位置，能够使元宝梁适用于多种螺纹孔位置不同的重型汽车，增加了元宝梁的使用性，通过设置防护板，对元宝梁起到了防护作用，避免元宝梁受到碰撞，增加了元宝梁的使用寿命。

A Reinforced Heavy Truck Yuanbao Beam for Transportation Equipment

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输设备用强化重型汽车元宝梁
本技术涉及汽车配件
，具体为一种交通运输设备用强化重型汽车元宝梁。
技术介绍
元宝梁又叫副车架，是指支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连的装置，安装后可以阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢的声音。现有技术中的元宝梁不仅安装单一，使用不便，而且抗冲击性差，对汽车起不到防护作用。为解决以上问题，本实用提供了一种交通运输设备用强化重型汽车元宝梁。在中国技术专利申请公开说明书CN202911799U中公开的一种强化重型汽车元宝梁，该汽车元宝梁，虽然成型工艺简单、高效、成本低，但是，该汽车元宝梁，使用不便，抗冲击性差，不利于推广使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通运输设备用强化重型汽车元宝梁，解决了现有的汽车元宝梁安装不便和抗冲击性差的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种交通运输设备用强化重型汽车元宝梁，包括第一固定板，所述第一固定板的两侧两端均开设有安装槽，所述安装槽内设有传动轴，所述传动轴与第一固定板活动连接，所述传动轴的一端贯穿第一固定板并固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通运输设备用强化重型汽车元宝梁，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的两侧两端均开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内设有传动轴(3)，所述传动轴(3)与第一固定板(1)活动连接，所述传动轴(3)的一端贯穿第一固定板(1)并固定连接有转向盘(6)；所述传动轴(3)的中部外侧套接有活动板(7)，所述活动板(7)的一端贯穿安装槽(2)并固定连接有第二固定板(8)，所述第二固定板(8)上开设有螺纹孔(9)；所述第一固定板(1)的下方设有防护板(10)，所述第一固定板(1)的中部开设有固定槽(11)，所述固定槽(11)内设有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的一端固定连接有...

【技术特征摘要】
1.一种交通运输设备用强化重型汽车元宝梁，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的两侧两端均开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内设有传动轴(3)，所述传动轴(3)与第一固定板(1)活动连接，所述传动轴(3)的一端贯穿第一固定板(1)并固定连接有转向盘(6)；所述传动轴(3)的中部外侧套接有活动板(7)，所述活动板(7)的一端贯穿安装槽(2)并固定连接有第二固定板(8)，所述第二固定板(8)上开设有螺纹孔(9)；所述第一固定板(1)的下方设有防护板(10)，所述第一固定板(1)的中部开设有固定槽(11)，所述固定槽(11)内设有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的一端固定连接有限位块(13)，所述支撑杆(12)的另一端贯穿固定槽(11)并与防护板(10)固定连接；所述第一固定板(1)的底部两端均通过回力弹簧(14)与防护板(10)固定连接，所述回力弹簧(14)的内部上端设有第一限位凸起(15)，所述回力弹簧(14)的内部下端设有第二限位凸起(16)。2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用强化重型汽车元宝梁，其特征在于：所述螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭步华，
申请(专利权)人：江苏钧骋车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32