组合式拖车器制造技术

本实用新型专利技术公开了组合式拖车器，包括伸缩拖杆，伸缩拖杆伸缩端设有挂持件，伸缩拖杆端部固定连接有连接件，连接件两侧均设有伸缩方管，连接件上有插销穿过，插销插入伸缩方管内，两组伸缩方管伸缩端均固定连接有主拖车臂，主拖车臂两端均焊接有铁板，两组铁板之间固定连接有阻挡杆，两组主拖车臂外端均连接有起重装置；本实用新型专利技术不仅结构新颖，能够对拖车器进行折叠，便于维修车辆进行携带，同时通过大小齿轮变速、动定滑轮等多级省力机械装置进行起重，能够轻松托起车辆，相比于电起重和液压起重使用寿命更长。

Combined Trailer

【技术实现步骤摘要】
组合式拖车器
本技术涉及车辆维修辅助工具领域，具体涉及组合式拖车器。
技术介绍
随着人们经济生活的不断提高，私家车越来越多。当汽车发生故障时，需要进行维修，一般都需要使用拖车来将车辆运输到维修厂内，传统的拖车体积较大，无法在住宅区地下车库进行拖车，虽然市面上有多种类型的拖车器，但结构一般都较为复杂，体积较大，不方便汽车进行携带。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供组合式拖车器，不仅结构新颖，能够对拖车器进行折叠，便于维修车辆进行携带，同时通过大小齿轮变速、动定滑轮等多级省力机械装置进行起重，能够轻松托起车辆，相比于电起重和液压起重使用寿命更长。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：组合式拖车器，包括伸缩拖杆，所述伸缩拖杆伸缩端设有挂持件，所述伸缩拖杆端部固定连接有连接件，所述连接件两侧均设有伸缩方管，所述连接件上有插销穿过，所述插销插入伸缩方管内，两组伸缩方管伸缩端均固定连接有主拖车臂，所述主拖车臂两端均焊接有铁板，两组所述铁板之间固定连接有阻挡杆，两组所述主拖车臂外端均连接有起重装置，所述起重装置包括连接壳体，所述连接壳体与主拖车臂固定连接，所述连接壳体铰接有起重摇臂，所述起重摇臂端部设有万向轮，所述起重摇臂内部设有动滑轮，所述动滑轮通过第一连接轴与起重摇臂内壁相连接，所述连接壳体内设有定滑轮，所述定滑轮通过第二连接轴与连接壳体内壁相连接，所述连接壳体内上部设有小齿轮，所述小齿轮中心连接有摇把，所述小齿轮啮合连接有大齿轮，所述大齿轮通过第三连接轴与连接壳体内壁相连接，所述大齿轮端面连接有轮轴，所述定滑轮上连接有钢丝绳，所述钢丝绳绕过动滑轮，所述钢丝绳缠绕于轮轴上，所述起重摇臂上铰接有锁止钩，所述连接壳体上设有固定栓。进一步地，所述伸缩方管上设有调节螺栓。进一步地，所述挂持件包括挂持板，所述挂持板上开有通孔。进一步地，所述连接件为U型连接件。进一步地，所述锁止钩钩住固定栓。本技术的收益效果是：本技术不仅结构新颖，能够对拖车器进行折叠，便于维修车辆进行携带，是针对汽车修理厂、车队、4S店救援、地下车库使用。避免软绳拖车造成的危害。能够及时、快速救援、清障，确保道路通畅，同时通过大小齿轮变速、动定滑轮等多级省力机械装置进行起重，能够轻松托起车辆，相比于电起重和液压起重使用寿命更长。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述；图2为本技术所述；图3为本技术所述；具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术为组合式拖车器，包括伸缩拖杆2，伸缩拖杆2伸缩端设有挂持件1，伸缩拖杆2端部固定连接有连接件3，连接件3两侧均设有伸缩方管5，连接件3上有插销4穿过，插销4插入伸缩方管5内，两组伸缩方管5伸缩端均固定连接有主拖车臂9，主拖车臂9两端均焊接有铁板7，两组铁板7之间固定连接有阻挡杆8，两组主拖车臂9外端均连接有起重装置，起重装置包括连接壳体12，连接壳体12与主拖车臂9固定连接，连接壳体12铰接有起重摇臂11，起重摇臂11端部设有万向轮10，起重摇臂11内部设有动滑轮21，动滑轮21通过第一连接轴与起重摇臂11内壁相连接，连接壳体12内设有定滑轮20，定滑轮20通过第二连接轴与连接壳体12内壁相连接，连接壳体12内上部设有小齿轮18，小齿轮18中心连接有摇把13，小齿轮18啮合连接有大齿轮17，大齿轮17通过第三连接轴与连接壳体12内壁相连接，大齿轮17端面连接有轮轴16，定滑轮20上连接有钢丝绳19，钢丝绳19绕过动滑轮21，钢丝绳19缠绕于轮轴16上，起重摇臂11上铰接有锁止钩15，连接壳体12上设有固定栓14。其中，伸缩方管5上设有调节螺栓6，便于调节伸缩方管5的长度。其中，挂持件1包括挂持板，挂持板上开有通孔，便于拖车器与救援车辆进行连接。其中，连接件3为U型连接件3。其中，锁止钩15钩住固定栓14，方便进行锁止。本实施例的一个具体应用为：使用时，根据故障车辆的轮距对伸缩方管5的长度进行调节，将阻挡杆8置于故障车辆前轮的后侧，转动摇把13，摇把13带动小齿轮18转动，小齿轮18带动轮轴16转动，轮轴16对钢丝绳19进行收绳，钢丝绳19带动动滑轮21运动，动滑轮21带动起重摇臂11运动，使主拖车臂9离地，故障车辆被托起，将锁止钩15挂持在固定栓14上，进行锁止，将挂持件1挂持在救援车后方，即可进行拖车，不使用时，可将伸缩方管5和伸缩拖杆2都进行收缩，松动插销4，将两组伸缩方管5进行转动，使其与伸缩拖杆2侧壁相接触，即可完成拖车器的折叠，方便进行携带。综上，本技术不仅结构新颖，能够对拖车器进行折叠，便于维修车辆进行携带，同时通过大小齿轮变速、动定滑轮等多级省力机械装置进行起重，能够轻松托起车辆，相比于电起重和液压起重使用寿命更长。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.组合式拖车器，其特征在于：包括伸缩拖杆(2)，所述伸缩拖杆(2)伸缩端设有挂持件(1)，所述伸缩拖杆(2)端部固定连接有连接件(3)，所述连接件(3)两侧均设有伸缩方管(5)，所述连接件(3)上有插销(4)穿过，所述插销(4)插入伸缩方管(5)内，两组伸缩方管(5)伸缩端均固定连接有主拖车臂(9)，所述主拖车臂(9)两端均焊接有铁板(7)，两组所述铁板(7)之间固定连接有阻挡杆(8)，两组所述主拖车臂(9)外端均连接有起重装置，所述起重装置包括连接壳体(12)，所述连接壳体(12)与主拖车臂(9)固定连接，所述连接壳体(12)铰接有起重摇臂(11)，所述起重摇臂(11)端部设有万向轮(10)，所述起重摇臂(11)内部设有动滑轮(21)，所述动滑轮(21)通过第一连接轴与起重摇臂(11)内壁相连接，所述连接壳体(12)内设有定滑轮(20)，所述定滑轮(20)通过第二连接轴与连接壳体(12)内壁相连接，所述连接壳体(12)内上部设有小齿轮(18)，所述小齿轮(18)中心连接有摇把(13)，所述小齿轮(18)啮合连接有大齿轮(17)，所述大齿轮(17)通过第三连接轴与连接壳体(12)内壁相连接，所述大齿轮(17)端面连接有轮轴(16)，所述定滑轮(20)上连接有钢丝绳(19)，所述钢丝绳(19)绕过动滑轮(21)，所述钢丝绳(19)缠绕于轮轴(16)上，所述起重摇臂(11)上铰接有锁止钩(15)，所述连接壳体(12)上设有固定栓(14)。...

【技术特征摘要】
1.组合式拖车器，其特征在于：包括伸缩拖杆(2)，所述伸缩拖杆(2)伸缩端设有挂持件(1)，所述伸缩拖杆(2)端部固定连接有连接件(3)，所述连接件(3)两侧均设有伸缩方管(5)，所述连接件(3)上有插销(4)穿过，所述插销(4)插入伸缩方管(5)内，两组伸缩方管(5)伸缩端均固定连接有主拖车臂(9)，所述主拖车臂(9)两端均焊接有铁板(7)，两组所述铁板(7)之间固定连接有阻挡杆(8)，两组所述主拖车臂(9)外端均连接有起重装置，所述起重装置包括连接壳体(12)，所述连接壳体(12)与主拖车臂(9)固定连接，所述连接壳体(12)铰接有起重摇臂(11)，所述起重摇臂(11)端部设有万向轮(10)，所述起重摇臂(11)内部设有动滑轮(21)，所述动滑轮(21)通过第一连接轴与起重摇臂(11)内壁相连接，所述连接壳体(12)内设有定滑轮(20)，所述定滑轮(20)通过第二连接轴与连接壳体(12)内壁相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王孝民，王雪，
申请(专利权)人：王孝民，王雪，
类型：新型
国别省市：山东,37