一种液压机的充液阀安装结构及液压机制造技术

本实用新型专利技术涉及液压机技术领域，具体公开了一种液压机的充液阀安装结构及液压机，该液压机的充液阀安装结构包括充液阀，充液阀上设有与油箱连通的第一油孔，液压机的主油缸缸底上设有容置槽以及与容置槽连通的通孔，容置槽位于通孔上方，充液阀安装在容置槽中且位于横梁下方，通孔的一端与主油缸缸体内部的油腔连通，另一端与第一油孔选择性连通，充液阀能够控制第一油孔的开启与关闭。通过在主油缸缸底上设置容置槽并将充液阀安装在容置槽中，避免了在横梁上设置安装孔，保证了横梁的强度，同时通过主油缸缸底对充液阀提供保护，并且减少了主油缸缸底的钢材耗用量，降低了设备制造成本。

The Installation Structure and Hydraulic Press of a Filling Valve of Hydraulic Press

【技术实现步骤摘要】
一种液压机的充液阀安装结构及液压机
本技术涉及液压机领域，尤其涉及一种液压机的充液阀安装结构及液压机。
技术介绍
目前公知的大型液压机中，其主油缸的充液阀，大多采用两种安装方式。安装方式一：充液阀安装在主油缸缸底上部，内嵌在上横梁中。安装方式二：充液阀安装在主油缸缸底前侧面或后侧面。由于大型液压机的主油缸充液流量很大，充液阀的结构也很大。传统安装方式会有以下技术问题：安装方式一：上横梁内部中心处需设计较大的安装孔，严重削弱上横梁的强度和可靠性，容易出现安全隐患。安装方式二：主油缸缸底和压机的轴向高度较大，钢材耗用量较大，增大了设备的制造成本。因此，亟需一种液压机的充液阀安装结构及液压机以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种液压机的充液阀安装结构及液压机，以解决现有技术中充液阀安装在上横梁内部时，容易导致上横梁强度降低，充液阀安装在主油缸缸底的前侧或者后侧时，导致钢材耗用量较大，增加了设备成本的问题。一方面，本技术提供一种液压机的充液阀安装结构，液压机包括横梁和位于横梁下方的主油缸，所述主油缸包括主油缸缸底和位于所述主油缸缸底下方且与所述主油缸缸底连接的主油缸缸体，液压机的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压机的充液阀安装结构，液压机包括横梁(1)和位于横梁(1)下方的主油缸，所述主油缸包括主油缸缸底(2)和位于所述主油缸缸底(2)下方且与所述主油缸缸底(2)连接的主油缸缸体，其特征在于，还包括充液阀(3)，所述充液阀(3)上设有与油箱连通的第一油孔(3131)，所述主油缸缸底(2)上设有容置槽(21)以及与所述容置槽(21)连通的通孔(22)，所述容置槽(21)位于所述通孔(22)上方，所述充液阀(3)安装在所述容置槽(21)中且位于所述横梁(1)下方，所述通孔(22)的一端与所述主油缸缸体内部的油腔连通，另一端与所述第一油孔(3131)选择性连通，所述充液阀(3)能够控制所述第一油...

【技术特征摘要】
1.一种液压机的充液阀安装结构，液压机包括横梁(1)和位于横梁(1)下方的主油缸，所述主油缸包括主油缸缸底(2)和位于所述主油缸缸底(2)下方且与所述主油缸缸底(2)连接的主油缸缸体，其特征在于，还包括充液阀(3)，所述充液阀(3)上设有与油箱连通的第一油孔(3131)，所述主油缸缸底(2)上设有容置槽(21)以及与所述容置槽(21)连通的通孔(22)，所述容置槽(21)位于所述通孔(22)上方，所述充液阀(3)安装在所述容置槽(21)中且位于所述横梁(1)下方，所述通孔(22)的一端与所述主油缸缸体内部的油腔连通，另一端与所述第一油孔(3131)选择性连通，所述充液阀(3)能够控制所述第一油孔(3131)的开启与关闭。2.根据权利要求1所述的液压机的充液阀安装结构，其特征在于，所述充液阀(3)包括充液阀本体(31)，所述充液阀本体(31)包括阀体(312)以及分别与所述阀体(312)的两端连接的上阀座(311)和下阀座(313)，所述上阀座(311)和所述下阀座(313)均与所述容置槽(21)的侧壁密封连接，所述第一油孔(3131)设置在所述下阀座(313)的底部。3.根据权利要求2所述的液压机的充液阀安装结构，其特征在于，所述阀体(312)上设有至少一个第二油孔(3121)，所述主油缸缸底(2)上对应每一个所述第二油孔(3121)均设有油道(23)，所述油道(23)的一端穿出所述主油缸缸底(2)的侧壁且与所述油箱连通，另一端穿出所述容置槽(21)的侧壁且与所述第一油孔(3131)连通。4.根据权利要求3所述的液压机的充液阀安装结构，其特征在于，所述液压机的充液阀安装结构还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张公文，
申请(专利权)人：天津智威泰克成形技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12