一种适用于飞机的信号适配器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于飞机的信号适配器，包括电流比值信号处理模块、高速振动信号总量变换模块、舵机位置及大气温度信号处理模块、原飞参通道转接模块和数字控制处理模块；压力信号和滑油温度信号经过电流比值信号处理模块、数字控制处理模块处理；高速振动信号总量变换模块包括振动信号采集机构、振动信号转接模块、第一调理放大电路和滤波器电路；振动信号采集机构采集振动信号，通过第一调理放大电路、滤波器电路、数字控制处理模块处理；舵机位置信号和大气温度信号通过舵机位置及大气温度信号处理模块处理；处理过的信号和原飞参通道信号转接至综合采集器。本实用新型专利技术增加了综合采集器采集的信号的精确度和数量。

A Signal Adapter for Aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种适用于飞机的信号适配器
本技术涉及飞参系统配套产品
，尤其涉及一种适用于飞机的信号适配器。
技术介绍
适用于飞机的信号适配器是国产飞参系统的配套产品，适用于飞机的信号适配器前端连接飞机的各种传感器信号，后端连接综合采集器，是飞机原始信号和综合采集器之间的桥梁。在飞机的原始信号中，主液压压力、备用液压压力、辅助液压压力、左发动机滑油压力、右发动机滑油压力、减速器滑油压力、减速器滑油温度信号、飞机机体和发动机振动信号、舵机位置信号、大气温度信号等都很重要，主液压压力信号通过设置于主液压系统的第一压力表采集，备用液压压力信号通过设置于备用液压压力系统的第二压力表采集；辅助液压压力信号通过设置于辅助液压压力系统的第三压力表采集，通过设置于左发动机滑油系统的第四压力表采集左发动机滑油压力信号，通过设置于右发动机滑油系统的第五压力表采集右发动机滑油压力信号，通过设置于减速器滑油系统的第六压力表采集减速器滑油压力信号，通过设置于减速器滑油系统的滑油温度表采集减速器滑油温度信号。其中，主液压压力、备用液压压力、辅助液压压力、左发动机滑油压力、右发动机滑油压力信号为交流比值信号，减速器滑油温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于飞机的信号适配器，其特征在于：包括电流比值信号处理模块、高速振动信号总量变换模块、对舵机位置信号及大气温度信号进行调理放大的舵机位置及大气温度信号处理模块、原飞参通道转接模块、数字控制处理模块和电源模块；所述的电流比值信号处理模块的第一输入端连接第一压力表的信号输出端，电流比值信号处理模块的第二输入端连接第二压力表的信号输出端，电流比值信号处理模块的第三输入端连接第三压力表的信号输出端，电流比值信号处理模块的第四输入端连接第四压力表的信号输出端，电流比值信号处理模块的第五输入端连接第五压力表的信号输出端，电流比值信号处理模块的第六输入端连接第六压力表的信号输出端，电流比值信号处理...

【技术特征摘要】
1.一种适用于飞机的信号适配器，其特征在于：包括电流比值信号处理模块、高速振动信号总量变换模块、对舵机位置信号及大气温度信号进行调理放大的舵机位置及大气温度信号处理模块、原飞参通道转接模块、数字控制处理模块和电源模块；所述的电流比值信号处理模块的第一输入端连接第一压力表的信号输出端，电流比值信号处理模块的第二输入端连接第二压力表的信号输出端，电流比值信号处理模块的第三输入端连接第三压力表的信号输出端，电流比值信号处理模块的第四输入端连接第四压力表的信号输出端，电流比值信号处理模块的第五输入端连接第五压力表的信号输出端，电流比值信号处理模块的第六输入端连接第六压力表的信号输出端，电流比值信号处理模块的第七输入端连接滑油温度表的信号输出端；电流比值信号处理模块的输出端连接数字控制处理模块的电流比值信号输入端；所述的高速振动信号总量变换模块包括振动信号采集机构、振动信号转接模块、第一调理放大电路和滤波器电路；所述的振动信号采集机构包括用于采集机体前部三轴向振动信号的第一三轴振动传感器、用于采集机体中部三轴向振动信号的第二三轴振动传感器、用于采集发动机前端振动信号的第一振动传感器、用于采集发动机后端振动信号的第二振动传感器、用于采集减速器振动信号的第三振动传感器；所述的第一三轴振动传感器、第二三轴振动传感器、第一振动传感器、第二振动传感器、第三振动传感器的输出端分别与振动信号转接模块的输入端和第一调理放大电路的输入端相连接，所述第一调理放大电路的输出端通过滤波器电路连接数字控制处理模块的振动信号输入端，所述振动信号转接模块的输出端连接综合采集器的振动信号输入端；所述的舵机位置及大气温度信号处理模块的第一输入端连接驾驶仪中舵机位置接线盒的信号输出端；舵机位置及大气温度信号处理模块的第二输入端连接大气温度传感器的信号输出端；舵机位置及大气温度信号处理模块的输出端分别连接综合采集器的舵机位置信号输入端和大气温度信号输入端；所述的原飞参通道转接模块的输入端连接原飞参通道信号输出端，原飞参通道转接模块的输出端连接综合采集器的原飞参信号接入端；所述的数字控制处理模块的信号输出端连接综合采集器的第一信号输入端；所述的电源模块分别为电流比值信号处理模块、高速振动信号总量变换模块、舵机位置及大气温度信号处理模块、原飞参通道转接模块和数字控制处理模块供电。2.根据权利要求1所述的适用于飞机的信号适配器，其特征在于：所述的电流比值信号处理模块包括第二调理放大电路和真有效值转化电路；所述的第二调理放大电路包括RC滤波网络、将信号调理放大的芯片AD620SQ883及芯片AD620SQ883的外围电路；所述的RC滤波网络包括第一电阻、第二电阻、第一电容、第二电容、第三电容；芯片AD620SQ883的外围电路包括第四电阻、第五电阻、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容；所述的第一电阻第一端直接作为第一压力表、第二压力表、第三压力表、第四压力表、第五压力表、第六压力表的交流比值信号输入端和滑油温度表的直流比值信号输入端；所述的第二电阻第一端直接作为第一压力表、第二压力表、第三压力表、第四压力表、第五压力表、第六压力表的交流电源补偿信号输入端和滑油温度表的直流电源补偿信号输入端，第一电阻的第二端连接芯片AD620SQ883的2脚，第二电阻的第二端连接芯片AD620SQ883的3脚；第一电阻的第二端和第二电阻的第二端之间串接第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：邸亚洲，王小飞，袁涛，赵育良，程春华，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学青岛校区，
类型：新型
国别省市：山东,37