弹簧钢侧弯平直度检测工具制造技术

本实用新型专利技术公开了弹簧钢侧弯平直度检测工具，在所述第一机架上开设有导向槽，在所述滑座的底部设置有限位块，滑座通过限位块活动卡置在第一机架的导向槽内，在滑座上开设有导向孔，在所述压板上设置有限位杆，压板通过限位杆活动插置在滑座的导向孔内，在限位杆的端部设置有限位板，所述弹簧套置在限位杆上，弹簧的一端部抵靠在滑座上，弹簧的另一端部抵靠在压板上，所述第一气缸固定安装在第一机架上，第一气缸的活塞杆与压板固定连接，在第一机架上设置有与压板相平行的定位板，本实用新型专利技术优点是：实现了自动化快速检测，减轻了作业人员的劳动强度，同时本检测工具结构简单，易于装配，制造成本低，占用空间小，使用、安装和维修均十分方便。

Flatness Testing Tool for Spring Steel Side Bending

【技术实现步骤摘要】
弹簧钢侧弯平直度检测工具
本技术涉及检测工具的
，更具体地说是涉及弹簧钢生产用检测工具的

技术介绍
弹簧钢是中大型货卡车非独立悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长和不等曲率（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，弹簧钢能起到缓冲和减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用，可省去汽车悬架中的导向装置和减振器。弹簧钢板一般采用60Si2Mn或50CrV等材料的扁钢作为生产加工原材料，其生产工艺主要包括有下料、钻孔、卷耳、淬火、回火、喷丸、配装、预压、喷漆等步骤，扁钢在经过下料后容易发生局部弯曲变形的现象，因此需要对其侧弯平直度进行检测，以保证弹簧钢的平直度。目前，常见的弹簧钢平直度检测方法是通过人工肉眼进行观察检测，然而采用这种检测方法操作人员在检测时，需要逐一将每块需要检测的弹簧钢搬起放置在检测台上，检测完后，再将弹簧钢搬离检测台，因此操作人员的劳动强度大，检测效率低，并且由于是通过肉眼进行观察，因此检测精度无法得到保证。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构简单，制造成本低，自动化程度高，检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.弹簧钢侧弯平直度检测工具，其特征在于：它包括有第一机架、第一气缸、第二气缸、压板、弹簧、滑座、滑轮、底板、顶板、油缸、托板、仓体、第二机架、第三机架和第三气缸，在所述第一机架上开设有导向槽，在所述滑座的底部设置有限位块，滑座通过限位块活动卡置在第一机架的导向槽内，在滑座上开设有导向孔，在所述压板上设置有限位杆，压板通过限位杆活动插置在滑座的导向孔内，在限位杆的端部设置有限位板，所述弹簧套置在限位杆上，弹簧的一端部抵靠在滑座上，弹簧的另一端部抵靠在压板上，所述第一气缸固定安装在第一机架上，第一气缸的活塞杆与压板固定连接，在第一机架上设置有与压板相平行的定位板，在压板与定位板之间形成检测槽，在...

【技术特征摘要】
1.弹簧钢侧弯平直度检测工具，其特征在于：它包括有第一机架、第一气缸、第二气缸、压板、弹簧、滑座、滑轮、底板、顶板、油缸、托板、仓体、第二机架、第三机架和第三气缸，在所述第一机架上开设有导向槽，在所述滑座的底部设置有限位块，滑座通过限位块活动卡置在第一机架的导向槽内，在滑座上开设有导向孔，在所述压板上设置有限位杆，压板通过限位杆活动插置在滑座的导向孔内，在限位杆的端部设置有限位板，所述弹簧套置在限位杆上，弹簧的一端部抵靠在滑座上，弹簧的另一端部抵靠在压板上，所述第一气缸固定安装在第一机架上，第一气缸的活塞杆与压板固定连接，在第一机架上设置有与压板相平行的定位板，在压板与定位板之间形成检测槽，在检测槽一端部的第一机架上设置有挡板，在压板与定位板之间的第一机架上开设有凹槽和限位槽，所述滑轮呈排活动安装在第一机架的凹槽内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏超，
申请(专利权)人：钟祥东弹汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42