管道运载器制造技术

技术编号:21577552 阅读:55 留言:0更新日期:2019-07-10 17:05
一种管道运载器,包括设置于所述运载器外壁的密封装置,所述密封装置为可自动开闭的密封翻板,所述密封翻板在风压下自动张开,无风压时自动闭合。本实用新型专利技术仅通过自动开合的密封翻板即可实现运载器两侧的气压差,通过设置定位轮,大大减少密封翻板与管道内壁的摩擦,提高运载器的传输效率、降低系统维护成本。

Pipeline Carrier

【技术实现步骤摘要】
管道运载器
本技术属于气动管道传输
,具体的,涉及一种管道运载器。
技术介绍
管道物流系统主要应用在银行、医院、采矿、饭店、行政中心等行业,其主要作用是通过气流传动的原理实现各个位置间的物料传输,从而省去人工搬运的工序,提高物料传输的效率,以及节省人工成本。在管道物流系统中使用运载器作为物料的载体,运载器放在管道内,在压力差的作用下运载器能够在管道内移动,从而完成物料在各地间的传输。例如,在医院场景的应用中,为将运载器运输到各个护士站、各个药房中,需要在空间内交错设置多条气动管道。再如,在物料(如矿石、煤炭)样品的采样、制样、化验工作中,需要将采制好的样品通过运载器从本环节的工位(实验室)转运输送至下一环节的工位(实验室)以进行下阶段工作。气动管道传输在样品的转运输送这一过程中,具有转运输送速度快、效能高等优点。在上述场景中,运载器的规格与气动管道内壁的内径需要符合一定的加工要求才可以满足运载器在气流的作用下进行传输,此时,运载器的外壁与气动管道内壁也会产生摩擦碰撞。为了实现运载器在气动管道传输中的支撑和密封,现有技术中,通常在运载器外壁设置密封圈或凸台的装置,一方面,可以封堵运载器与气动管道内壁之间的缝隙,起到气密封作用,以便运载器的两端形成气压力差,带动运载器在气动管道内运行;另一方面,可以达到有效减少运载器外壁与气动管道摩擦接触。专利CN205589731U(文献1)公开了一种可自动翻盖的管道运载体的方案,其通过在承载容器的两侧设置密封件从而对防止承载容器与管道磨损并形成气压差使承载容器移动。然而文献1的上述方案仍然存在诸多问题:一是文献1中对运载器和管道的加工精度要求高;二是文献1中的运载器需要更换多种不同尺寸的密封件来适应不同内径的管道;三是文献1中的密封件与管道内壁的长时间摩擦会产生磨损,这就需要对运载器或者对运载器的密封件进行经常性的更换,势必会增加整个系统的维护成本。因此,如何降低管道的加工精度要求、降低密封装置更换成本,同时减少密封装置与管道内壁之间的摩擦以实现运载器更高效的传输是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本技术提供一种管道运载器:包括设置于所述运载器外壁的密封装置,其特征在于:所述密封装置为可自动开闭的密封翻板,所述密封翻板在风压下自动张开,无风压时自动闭合。进一步的,所述密封翻板上设置定位轮,所述定位轮可在所述密封翻板处于张开状态时与所述管道的内壁抵触并滑动。进一步的,所述密封翻板安装于沿所述运载器传输方向上的运载器端部附近或中心位置附近,所述密封翻板数量为一个或多个。进一步的,所述密封翻板包括第一密封翻板和第二密封翻板,所述第一密封翻板与所述第二密封翻板分别安装于沿所述运载器传输方向上的运载器的两相对端部附近。进一步的,所述密封翻板包括第一密封翻板和第二密封翻板,所述第一密封翻板与所述第二密封翻板均安装于沿所述运载器传输方向上的运载器的中心位置附近。进一步的,其中,所述第一密封翻板与所述第二密封翻板的自动开合方向相反或相同。进一步的,所述密封翻板上设有弹力机构,以在无风压时使所述密封翻板自动闭合。进一步的,当所述运载器的传输方向,与从所述第一密封翻板向所述第二密封翻板的延伸方向相一致时,所述第一密封翻板自动张开而第二密封翻板自动闭合;当所述运载器的传输方向,与从所述第二密封翻板向所述第一密封翻板的延伸方向相一致时,所述第二密封翻板自动张开而第一密封翻板自动闭合。进一步的,所述运载器包括设置于运载器外壁的辅助轮,用于辅助所述运载器在所述管道内转弯;和/或,所述运载器包括设置于运载器外壁的主承重轮,用于所述运载器在所述管道内传输;并且,当所述密封翻板自动张开或自动闭合,所述密封翻板与所述辅助轮和所述主承重轮均不接触。进一步的,所述运载器为圆柱体或长方体。本技术的有益之处在于:(1)本技术仅通过设置可自动开合的密封装置可灵活地适应管道内壁,降低了管道的加工精度要求。(2)本技术仅通过自动开合的密封翻板即可实现运载器两侧的气压差,结构简单、易于加工生产。(3)本技术通过在密封装置上设置定位轮,可大大减少密封装置与管道内壁的摩擦,提高运载器的传输效率、降低系统维护成本。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术管道运载器的立体示意图;具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,设置套管上下端部延伸的方向为纵向,垂直于所述纵向的方向为横向。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参见图1,为本技术管道运载器1的一种实施方式,其具有包括设置于所述运载器外壁的密封装置,其特征在于:所述密封装置为可自动开闭的密封翻板,所述密封翻板可在风压下自动张开,无风压时自动闭合。所述密封翻板在受到风压后自动张开,可以封堵运载器1与管道内壁之间的缝隙,起到气密封作用,使运载器1的两端形成气压差。进一步的,所述密封翻板上设置定位轮4,所述定位轮4可在所述密封翻板处于张开状态时与所述管道内壁抵触并滑动,这样可减少所述密封翻板与管道内壁的接触摩擦,进而降低损耗。进一步的,所述密封翻板的数量为一个或多个,且所述密封翻板安装于沿所述运载器1传输方向上的运载器端部附近或中心位置附近。优选地,所述密封翻板包括第一密封翻板2和第二密封翻板3,所述第一密封翻板2与所述第二密封翻板3分别安装于沿所述运载器1传输方向上的运载器的两相对端部附近。或者,所述密封翻板包括第一密封翻板和第二密封翻板,所述第一密封翻板与所述第二密封翻板均安装于沿所述运载器传输方向上的运载器的中心位置附近(图中未示出)。进一步的,所述第一密封翻板2与所述第二密封翻板3的自动开合方向相反或相同。优选地,所述第一密封翻板2与所述第二密封翻板3的自动开合方向相反,所述运载器1可适用于双向传输;若所述第本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种管道运载器,包括设置于所述运载器外壁的密封装置,其特征在于:所述密封装置为可自动开闭的密封翻板,所述密封翻板在风压下自动张开,无风压时自动闭合。

【技术特征摘要】
1.一种管道运载器,包括设置于所述运载器外壁的密封装置,其特征在于:所述密封装置为可自动开闭的密封翻板,所述密封翻板在风压下自动张开,无风压时自动闭合。2.根据权利要求1所述的管道运载器,其特征在于,所述密封翻板上设置定位轮,所述定位轮可在所述密封翻板处于张开状态时与所述管道的内壁抵触并滑动。3.根据权利要求2所述的管道运载器,其特征在于,所述密封翻板安装于沿所述运载器传输方向上的运载器端部附近或中心位置附近,所述密封翻板数量为一个或多个。4.根据权利要求3所述的管道运载器,其特征在于,所述密封翻板包括第一密封翻板和第二密封翻板,所述第一密封翻板与所述第二密封翻板分别安装于沿所述运载器传输方向上的运载器的两相对端部附近。5.根据权利要求3所述的管道运载器,其特征在于,所述密封翻板包括第一密封翻板和第二密封翻板,所述第一密封翻板与所述第二密封翻板均安装于沿所述运载器传输方向上的运载器的中心位置附近。6.根据权利要求4或5所述的管道运载器,其特征在于,其中,所述第一密封翻板与所述第二密封翻板的自动开合方向相反或相同。7.根据权利要求1-5任一所述的管道运载器,其特征在于,所述密封翻板上设有弹力机构,以在无风压时使所述密封翻板自动闭合。8.根据权利要求4或5所述的管道运载...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡建军
申请(专利权)人:北京拓威能效技术有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1