一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道，其结构包括逃生管道、环形凸圈、滑行装置、环形凹槽、L型安装板，滑行装置由壳体、传动机构、轴承圈、传动带组成，隧道逃生管道利用逃生人员自身的臂力和脚力配合推动传动带滑动，并且可持续推动环形凹槽，让滑行装置可以持续运行，而传动带带动传动机构运行，提高了逃生人员的逃生速度，也节省了逃生人员的体力消耗，进而提高了逃生的概率，并且逃生管道遇到陡峭的路段时，可以通过调速机构控制传动机构的旋转速度，降低了逃生人员在陡峭路段受伤的概率。

A Tunnel Boost Escape Pipeline for Long-distance Horizontal Plane

【技术实现步骤摘要】
一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道
本技术涉及隧道施工领域，尤其是涉及到一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道。
技术介绍
隧道是一种为了运输或通行而施工的项目，理论上的隧道施工坍塌是可以避免的，但是实际上的施工时，仍会遇到很多因数，比如地质条件的突变，或者设计措施不符合实际场地的施工等等诸多因素，都有可能会造成坍塌，针对隧道坍塌人员被困而研发一种隧道逃生管道，对于长距离逃生管道需要长时间爬行会造成人体疲劳，行动缓慢而影响逃生时机，并且一些较为陡峭的隧道，逃生管道在逃离时存在着一些危险性能。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道，其结构包括逃生管道、环形凸圈、滑行装置、环形凹槽、L型安装板，所述的逃生管道前端上设有环形凹槽，所述的逃生管道前端表面上等距设有三个L型安装板，所述的逃生管道和L型安装板活动连接，所述的逃生管道后端上设有环形凸圈，所述的逃生管道和环形凸圈为一体化结构，所述的逃生管道底端中间位置设有滑行装置，所述的逃生管道和滑行装置相连接；所述的滑行装置由壳体、传动机构、轴承圈、传动带组成，所述的壳体内部安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道，其结构包括逃生管道(1)、环形凸圈(2)、滑行装置(3)、环形凹槽(4)、L型安装板(5)，所述的逃生管道(1)前端上设有环形凹槽(4)，所述的逃生管道(1)前端表面上等距设有三个L型安装板(5)，所述的逃生管道(1)和L型安装板(5)活动连接，所述的逃生管道(1)后端上设有环形凸圈(2)，所述的逃生管道(1)和环形凸圈(2)为一体化结构，所述的逃生管道(1)底端中间位置设有滑行装置(3)，所述的逃生管道(1)和滑行装置(3)相连接，其特征在于：所述的滑行装置(3)由壳体(301)、传动机构(302)、轴承圈(303)、传动带(304)组成，所述的壳...

【技术特征摘要】
1.一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道，其结构包括逃生管道(1)、环形凸圈(2)、滑行装置(3)、环形凹槽(4)、L型安装板(5)，所述的逃生管道(1)前端上设有环形凹槽(4)，所述的逃生管道(1)前端表面上等距设有三个L型安装板(5)，所述的逃生管道(1)和L型安装板(5)活动连接，所述的逃生管道(1)后端上设有环形凸圈(2)，所述的逃生管道(1)和环形凸圈(2)为一体化结构，所述的逃生管道(1)底端中间位置设有滑行装置(3)，所述的逃生管道(1)和滑行装置(3)相连接，其特征在于：所述的滑行装置(3)由壳体(301)、传动机构(302)、轴承圈(303)、传动带(304)组成，所述的壳体(301)内部安装有两个轴承圈(303)，所述的传动机构(302)设于壳体(301)内部中间位置上，所述的传动机构(302)和轴承圈(303)活动连接，所述的传动机构(302)表面上设有传动带(304)，所述的传动机构(302)和传动带(304)采用间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道，其特征在于：所述的逃生管道(1)还包括助推槽(101)，所述的逃生管道(1)内壁表面上设有助推槽(101)。3.根据权利要求1所述的一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道，其特征在于：所述的传动机构(302)由空心滚筒(3021)、环形套(3022)、固定轴承(3023)、滚珠(3024)、限位圈(3025)、调速机构(3026)组成，所述的空心滚筒(3021)内壁上设有两个环形套(3022)，所述的空心滚筒(3021)和环形套(3022)为一体化结构，所述的环形套(3022)内侧上安装有两个以上的滚珠(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈婷婷，
申请(专利权)人：深圳市松安实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44