用于燃料电池的电极催化剂及其制备方法，以及包含电极催化剂的阴极、阳极和燃料电池技术

本发明专利技术涉及用于燃料电池的电极催化剂，其包含碳载体；和负载于碳载体上的催化金属，其中催化金属选自铂或铂合金，其中碳载体具有5.0nm或更大的碳(002)平面的微晶尺寸且具有95‑170m

Electrode catalysts for fuel cells and their preparation methods, as well as cathodes, anodes and fuel cells containing electrode catalysts

【技术实现步骤摘要】
用于燃料电池的电极催化剂及其制备方法，以及包含电极催化剂的阴极、阳极和燃料电池本申请是申请号为201510169645.2的专利技术专利申请的分案申请，原申请的申请日为2015年4月10日，专利技术名称为“用于燃料电池的电极催化剂及其制备方法，以及包含电极催化剂的阴极、阳极和燃料电池”。
本专利技术涉及用于燃料电池的电极催化剂及其制备方法；以及包含电极催化剂的阴极、阳极和燃料电池。专利技术背景相关技术描述在燃料电池中，氢与氧电化学反应产生电力。原则上，随着燃料电池的电力产生一起产生的产物仅为水。因此，燃料电池作为对全球环境基本不施加负担的清洁电力产生系统受到关注。在燃料电池中，电动势通过将包含氢气的燃料气体供入阳极侧(燃料电极)并将包含氧气的氧化气体供入阴极(空气电极)侧而产生。此处，以下式(1)表示的氧化反应在阳极侧上进行，以下式(2)表示的还原反应在阴极侧上进行，且整体上以下式(3)表示的反应进行。因此，将电动势供入外电路中。H2→2H++2e-(1)(1/2)O2+2H++2e-→H2O(2)H2+(1/2)O2→H2O(3)取决于电解质的类型，燃料电池分为例如聚合物电解质本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于燃料电池的电极催化剂，其包含：碳载体；和负载于碳载体上的催化金属，其中催化金属选自铂或铂合金，其中碳载体具有5.0nm或更大的碳的(002)平面微晶尺寸且具有在95‑170m

【技术特征摘要】
2014.04.15 JP 2014-0833001.用于燃料电池的电极催化剂，其包含：碳载体；和负载于碳载体上的催化金属，其中催化金属选自铂或铂合金，其中碳载体具有5.0nm或更大的碳的(002)平面微晶尺寸且具有在95-170m2/g范围内的比表面积，且催化金属具有4.5nm或更小的铂的(220)平面微晶尺寸，以及其中碳载体含有氧，氧浓度相对于碳载体的总质量为0.6质量％至2.8质量％。2.根据权利要求1的电极催化剂，其中碳载体的拉曼光谱中D-带峰强度与G-带峰强度的强度比为低于0.9。3.根据权利要求1或2的电极催化剂，其中碳载体至少具有平均半径为1.0nm至2.5nm的孔。4.阴极，其包含根据权利要求1-3中任一项的电极催化剂，其中催化金属的负载量相对于电极催化剂的总质量在15质量％至35质量％的范围内。5.阳极，其包含根据权利要求1-3中任一项的电极催化剂，其中催化金属的负载量相对于电极催化剂的总质量为等于或大于4.5质量％且小...

【专利技术属性】
技术研发人员：永见哲夫，田中洋充，片冈干裕，石田智宽，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，株式会社科特拉，
类型：发明
国别省市：日本,JP