一种市政房建搭载架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政房建搭载架，包括车体、两个调节装置、站台、拉动装置、推动装置以及固定装置，所述固定装置焊接在车体的前端，所述车体前后端的顶部均固定安装有楼梯，所述调节装置对称设置在车体的顶部且位于两个楼梯之间，该市政房建搭载架结构合理，通过设置调节装置能够使述站台在调节装置的作用下在竖直方向上下移动，能够使工作人员在对高处进行作业时，通过调节调节装置使站台下降至与楼梯平行，在工作人员进入站台后，通过调节装置使站台上升，到达工作的高度，从而使工作人员不需要攀爬爬梯至高处，就可以到达需要的工作高度，保证了工作人员的安全，提高了该搭载架安全性。

A kind of mounting frame for municipal housing construction

【技术实现步骤摘要】
一种市政房建搭载架
本技术涉及房建
，特别涉及一种市政房建搭载架。
技术介绍
众所周知，房屋建筑是指人们进行生产、生活、居住或其他活动的房屋或场所，如工业建筑、民用建筑、农业建筑等，在房屋的建设中，因一些室内高位工作操作人员无法接触，此时需要房建搭载架进行配合使用，但现有的房建搭载架还存在问题。如中国专利号CN207063468U公开了一种房建搭载架，平台上还设置有升降台，升降台上设置有燕尾块，支脚与平台上均设置有供燕尾块滑移升降的燕尾槽，且升降台上还设置有若干连接环，若干连接环上设置有连接绳，连接绳远离连接环的一侧还固定有转筒。但在上述方案中，工作人员在进行工作时，需要攀爬一定高度的楼梯才能到达该搭载架上进行工作，且在攀爬过程中具有一定的危险性，无法保证工作人员的安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种市政房建搭载架解决了上述
技术介绍
中提到的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政房建搭载架，包括车体、两个调节装置、站台、拉动装置、推动装置以及固定装置，所述固定装置焊接在车体的前端，所述车体前后端的顶部均固定安装有楼梯，所述调节装置对称设置在车体的顶部且位于两个楼梯之间，所述站台底部的两端分别与调节装置固定连接，所述站台在调节装置的作用下在竖直方向上下移动，所述站台的中部开设有通孔，所述拉动装置设置在通孔的正上方，所述推动装置固定安装在车体的后端，且车体在推动装置的作用下进行水平方向移动。采用上述技术方案，通过设置调节装置能够使述站台在调节装置的作用下在竖直方向上下移动，能够使工作人员在对高处进行作业时，通过调节调节装置使站台下降至与楼梯平行，在工作人员进入站台后，通过调节装置使站台上升，到达工作的高度，从而使工作人员不需要攀爬爬梯至高处，就可以到达需要的工作高度，保证了工作人员的安全，提高了该搭载架安全性，并通过两侧设置楼梯，能够使工作人员从不同的方向进入站台，避免造成拥堵，同时节省了时间。作为优选，所述调节装置包括调节箱、驱动电机、主动轮、两个从动轮、两个半齿轮以及移动杆，所述驱动电机位于调节箱相互靠近的一侧，所述驱动电机的转轴贯穿调节箱且与主动轮传动连接，所述调节箱的内腔且位于主动轮的两侧均铰接有旋转杆，所述从动轮设置在旋转杆靠近主动轮的一端且与主动轮啮合，所述旋转杆的另一端与半齿轮固定连接，所述两个半齿轮的齿牙在转动时均朝同一方向，所述移动杆设置调节箱的内腔，所述移动杆的两侧均设置有与半齿轮相啮合的移动齿牙，所述调节箱内腔的底部且位于移动杆正下方固定安装有限位套，所述移动杆的下端位于限位套内且与限位套滑动连。采用上述技术方案，启动驱动电机，驱动电机的转轴转动带动主动轮进行转动，主动路从动轮啮合，使从动轮转动，从动轮转动带动旋转杆转动，使旋转杆另一端的半齿轮转动，半齿轮与移动杆两侧的移动齿牙啮合，使移动杆上下移动，从而调整站台的高度，使工作人员不需要攀爬就能够达到需要进行作业的高度。作为优选，所述拉动装置包括两个支撑板、转动轴、减速电机、两个绕线架、两条钢丝以及挂篮，所述两个支撑板垂直设置在站台的顶部且位于通孔的两侧，所述转动轴位于两个支撑板之间，且其两端分别与两个支撑板铰接，所述减速电机固定安装在一侧的支撑板，且其的输出端与转动轴传动连接，所述绕线架对称设置在转动轴的两端，所述钢丝缠绕在绕线架上，且其一端与绕线架固定连接，所述挂篮位于通孔的正下方且其顶部的两端分别与钢丝的另一端固定连接。采用上述技术方案，通过启动减速电机，减速电机的转轴转动带动转动轴进行转动，从而使其两端的绕线架进行转动，铁丝不断缠绕在绕线架上，从而使挂篮上升，当需要换工具或者将零件拿到站台上时，无需工作人员的上下攀爬，通过将零件放置在挂篮中，并通过拉动装置提升挂篮就可以进行拿取，提高了安装效率，同时减少了工作人员的攀爬次数提高安全性。作为优选，所述楼梯的两侧均设置有扶手。采用上述技术方案，楼梯的两侧有扶手，使工作人员在攀爬的时候，可以同扶手进行辅助，从而提高了工作人员的攀爬安全性。作为优选，所述站台顶部垂直于楼梯的两侧固定安装有护栏，且两个护栏之间靠近楼梯的两端均活动链接有活动门。采用上述技术方案，通过设置护栏能够使工作人员在高处进行作业时起到防护作用，避免工作人员掉落，提高该装置的安全性。设置活动门能够防止工作人员外的人进入该搭载架，避免不必要的意外发生。作为优选，所述推动装置包括两个连接板、套筒以及推手，所述两个连接板分别通过紧固螺栓固定安装在车体后端的两侧，所述套筒与连接板的另一端焊接，所述推手设置在套筒内，且推手上设有的定位滚珠与套筒上开设的定位孔一卡接。采用上述技术方案，利用定位滚珠、套筒和定位孔一的配合，能够较为方便的对推手插入套筒内的长度进行调节，调节较为方便，连接板和紧固螺栓的配合则可对推手与车体之间的倾斜角度进行调节，调节较为方便，通过对推手的长度以及对推手与车体之间的倾斜角度进行调节，使该搭载架能够适应不同身高的工人推动，起到省力作用。作为优选，所述固定装置包括固定架、固定杆以及按压板，所述固定架焊接在车体的前端，且固定架呈倒置的凹形，所述按压板位于固定架的上端且其底部与固定杆的顶部焊接，所述固定杆的底端贯穿固定架且位于固定架的凹形槽内，且固定杆的下端呈锥形，所述按压板底部且位于固定杆的两侧均固定安装有定位杆，所述固定架顶部且位于定位杆的正下方开设有与定位杆相匹配的定位孔二。采用上述技术方案，通过转动按压板，使固定杆的底部进入泥土中，当定位杆与定位孔二即将接触时，停止转动，敲打按压板使定位杆进入定位孔二内，提高该固定装置的固定作用，避免该搭载架移动对站台上的工作人员造成危险，提高稳固性，通过将固定杆的底部设置成锥形，能够使该固定杆能够轻松破开坚硬的泥土，起到省力作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术调节装置剖面图；图3为图1中A处放大图。附图标记：1、车体；2、调节装置；201、调节箱；202、驱动电机；203、主动轮；204、从动轮；205、半齿轮；206、移动杆；207、移动齿牙；208、限位套；209、旋转杆；3、拉动装置；301、支撑板；302、转动轴；303、减速电机；304、绕线架；305、钢丝；306、挂篮；4、推动装置；401、连接板；402、套筒；403、推手；404、定位孔一；405、定位滚珠；5、固定装置；501、固定架；502、定位孔二；503、固定杆；504、按压板；505、定位杆；6、站台；7、通孔；8、楼梯；9、扶手；10、护栏；11、活动门。具体实施方式以下所述仅是本技术的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本技术思路下的技术方案应当属于本技术的保护范围。同时应当指出，对于本
的普通技术人员而言，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。如图1所示，一种市政房建搭载架，包括车体1、两个调节装置2、站台6、拉动装置3、推动装置4以及固定装置5，固定装置5焊接在车体1的前端，车体1前后端的顶部均固定安装有楼梯8，楼梯8的两侧均设置有扶手9，楼梯8的两侧有扶手9，使工作人员在攀爬的时候，可以同扶手9进行辅助，从而提高了工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政房建搭载架，包括车体(1)、两个调节装置(2)、站台(6)、拉动装置(3)、推动装置(4)以及固定装置(5)，其特征在于，所述固定装置(5)焊接在车体(1)的前端，所述车体(1)前后端的顶部均固定安装有楼梯(8)，所述调节装置(2)对称设置在车体(1)的顶部且位于两个楼梯(8)之间，所述站台(6)底部的两端分别与调节装置(2)固定连接，所述站台(6)在调节装置(2)的作用下在竖直方向上下移动，所述站台(6)的中部开设有通孔(7)，所述拉动装置(3)设置在通孔(7)的正上方，所述推动装置(4)固定安装在车体(1)的后端，且车体(1)在推动装置(4)的作用下进行水平方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种市政房建搭载架，包括车体(1)、两个调节装置(2)、站台(6)、拉动装置(3)、推动装置(4)以及固定装置(5)，其特征在于，所述固定装置(5)焊接在车体(1)的前端，所述车体(1)前后端的顶部均固定安装有楼梯(8)，所述调节装置(2)对称设置在车体(1)的顶部且位于两个楼梯(8)之间，所述站台(6)底部的两端分别与调节装置(2)固定连接，所述站台(6)在调节装置(2)的作用下在竖直方向上下移动，所述站台(6)的中部开设有通孔(7)，所述拉动装置(3)设置在通孔(7)的正上方，所述推动装置(4)固定安装在车体(1)的后端，且车体(1)在推动装置(4)的作用下进行水平方向移动。2.根据权利要求1所述的一种市政房建搭载架，其特征在于，所述调节装置(2)包括调节箱(201)、驱动电机(202)、主动轮(203)、两个从动轮(204)、两个半齿轮(205)以及移动杆(206)，所述驱动电机(202)位于调节箱(201)相互靠近的一侧，所述驱动电机(202)的转轴贯穿调节箱(201)且与主动轮(203)传动连接，所述调节箱(201)的内腔且位于主动轮(203)的两侧均铰接有旋转杆(209)，所述从动轮(204)设置在旋转杆(209)靠近主动轮(203)的一端且与主动轮(203)啮合，所述旋转杆(209)的另一端与半齿轮(205)固定连接，所述两个半齿轮(205)的齿牙在转动时均朝同一方向，所述移动杆(206)设置调节箱(201)的内腔，所述移动杆(206)的两侧均设置有与半齿轮(205)相啮合的移动齿牙(207)，所述调节箱(201)内腔的底部且位于移动杆(206)正下方固定安装有限位套(208)，所述移动杆(206)的下端位于限位套(208)内且与限位套(208)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种市政房建搭载架，其特征在于，所述拉动装置(3)包括两个支撑板(301)、转动轴(302)、减速电机(303)、两个绕线架(304)、两条钢丝(305)以及挂篮(306)，所述两个支撑板(301)垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：王松秋，邬丽丽，
申请(专利权)人：嘉兴豪达建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33