【技术实现步骤摘要】
一种车辆吊钩安装点结构
本技术属于汽车
，尤其涉及一种车辆吊钩安装点结构。
技术介绍
随着汽车技术的不断推陈出新，车内语音通信和音像娱乐系统使用也越来越多，一个安静平稳的驾乘环境对于人们在体验上述功能时显得尤为重要。汽车的振动和噪声性能和顾客对整车的总体印象和评价直接相关，因此广大消费者对车辆外观、多媒体配置等越来越关注的同时，也愈来愈注重车辆的NVH性能及操纵稳定性能，出色的NVH性能和优异的操控驾乘感受会常常成为区分汽车品牌的重要因素之一，从而也直接影响着消费者的购买倾向。排气系统作为汽车底盘的重要子系统，其一端通过排气歧管与发动机相连，而另一端是通过挂钩与车体相连。发动机的振动传递给排气系统，然后通过挂钩传给车身。车身的振动通过座椅、方向盘和地板直接传给乘客，同时车身的振动也会辐射出去，在车内产生噪声。控制传到车身的力是排气系统振动控制的最重要的目标之一。如果车身侧的排气吊钩局部结构刚度不足，不能提供足够的支撑刚度，导致隔振率不足，不能有效的衰减排气系统传递至车身的载荷，或者导致安装点到车内的传递函数过高，使得敏感度增加，在车内可能会感受到来自排气系统...
【技术保护点】
1.一种车辆吊钩安装点结构，其特征在于，具有：安装点加强板，其两侧和底部均设有翻边；所述安装点加强板的翻边与车身纵梁连接；所述车身纵梁底部设计有纵向加强筋，所述安装点加强板安装在所述纵向加强筋上；吊钩安装板，其前侧与所述的车身纵梁、安装点加强板通过三层点焊连接，吊钩安装板后侧与所述的车身纵梁两层点焊连接；排气吊钩，与所述吊钩安装板连接。
【技术特征摘要】
1.一种车辆吊钩安装点结构，其特征在于，具有：安装点加强板，其两侧和底部均设有翻边；所述安装点加强板的翻边与车身纵梁连接；所述车身纵梁底部设计有纵向加强筋，所述安装点加强板安装在所述纵向加强筋上；吊钩安装板，其前侧与所述的车身纵梁、安装点加强板通过三层点焊连接，吊钩安装板后侧与所述的车身纵梁两层点焊连接；排气吊钩，与所述吊钩安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐爽，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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