沥青道路施工用热滚压筒的重心偏移机构制造技术

本发明专利技术公开了一种沥青道路施工用热滚压筒的重心偏移机构，包括安装于施工车辆上的滚压筒，所述滚压筒通过滚压筒支架固定安装于施工车辆上，滚压筒的中间开设一个两端开口的中心通道，在中心通道的两侧开口端分别滑动套装一轴承，所述滚压筒包括中间部以及分体部，分体部设置于中间部的两侧；本发明专利技术可以利用液压缸控制配重块在滚压筒内的位置，进而来改变整个热滚压筒的滚压重心，实现更加灵活以及方便的滚压调节，无需再多次滚压平衡，并具有滚压宽度调节的功能，使用范围更广，有效应对一些宽度改变的环境中。

Center of gravity deviation mechanism of hot rolling drum for asphalt road construction

【技术实现步骤摘要】
沥青道路施工用热滚压筒的重心偏移机构
本专利技术涉及道路修补领域，具体涉及一种沥青道路施工用热滚压筒的重心偏移机构。
技术介绍
道路里面很多都使用沥青路面，沥青在修补道路时，一般利用滚压筒进行滚压平整，但是目前的热滚压筒的宽度是固定的，在滚压时，如果发现其中一个位置宽度不够，此时需要控制整个工程车往边上位移一段距离，再进行滚压，如果空间不够，工程车很难进行宽度调节，而且进行宽度调节还需要对部分路面进行重叠滚压，浪费资源。另外，目前由于道路不平整、沥青铺设不均匀，导致滚压后的路面出现不平整的现象，因此通常需要往复多次进行滚压，使其尽量保持平整，整个过程非常的繁琐，无法进行精确的调整。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是一种沥青道路施工用热滚压筒的重心偏移机构，能够对滚压筒的重心进行微调，满足更高要求的路面滚压，并可在特殊情况下时临时增加宽度距离的调节，满足宽度滚压不够的情况，方便操作。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种沥青道路施工用热滚压筒的重心偏移机构，包括安装于施工车辆上的滚压筒，所述滚压筒通过滚压筒支架固定安装于施工车辆上，滚压筒的中间开设一个两端开口的中心通道，在中心通道的两侧开口端分别滑动套装一轴承，所述滚压筒包括中间部以及分体部，分体部设置于中间部的两侧；所述轴承的外圈固定安装于分体部的中心通道内壁，轴承的内圈滑动套装于滚压筒支架的横轴上，所述横轴中间设置一液压缸支架，液压缸支架两侧分别开设一液压缸安装腔，每个液压缸安装腔内均安装一液压缸，液压杆的液压杆伸入于横轴内部的空心通道内；位于横轴上对称设置两配重块，所述配重块通过液压缸驱动在横轴上滑动，液压缸的控制油路穿过滚压筒支架内部的空心通道并接入施工车辆的控制室内，通过控制室内的油缸控制器控制液压缸的动作。作为优选的技术方案，所述分体部相对中间部一侧设置有一根以上的导向杆，正对每根导向杆的中间部两侧端面上设置有对应的导向孔，导向杆一端插入于导向孔内，导向孔的底面焊接固定一复位弹簧，复位弹簧的另一端焊接导向杆，所述复位弹簧为高强度弹簧。作为优选的技术方案，所述横轴上面开设一条与中心通道相通的滑槽，所述配重块正对着滑槽的位置均设置一滑块，滑块穿过滑槽伸入于中心通道中，其伸入长度大于中心通道的半径，滑块的伸入端与液压缸的液压杆焊接固定，所述液压缸通过液压缸底座上的螺丝与液压缸支架固定。作为优选的技术方案，滚压筒的中心通道外侧开口端均设置有一个限位挡环，轴承的外侧端面与限位挡环的内侧面接触，防止轴承被推出至外部。作为优选的技术方案，液压缸支架两侧分别与横轴焊接固定，正对横轴中心通道的液压缸支架位置均开设一供液压杆穿过的通孔。本专利技术的有益效果是：本专利技术可通过液压缸控制配重块的位置，进而对整个滚压筒进行重心调节，使得滚压后的路面可以更加的平整，大大增加工作效率；另外，在宽度不够的情况下，可利用配重块来顶出两侧的分体部，利用分体部顶出后的结构，来进行更宽位置的滚压，操作可以更加的方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术在宽度调节后的结构示意图；图3为本专利技术的配重块与横轴的端面示意图。具体实施方式如图1所示，本沥青道路施工用热滚压筒的重心偏移机构，包括安装于施工车辆上的滚压筒，滚压筒通过滚压筒支架1固定安装于施工车辆上，滚压筒的中间开设一个两端开口的中心通道8，在中心通道8的两侧开口端分别滑动套装一轴承11，滚压筒包括中间部5以及分体部3，分体部3设置于中间部5的两侧；轴承11的外圈固定安装于分体部的中心通道8内壁，轴承11的内圈滑动套装于滚压筒支架1的横轴16上，横轴16中间设置一液压缸支架6，液压缸支架6两侧分别开设一液压缸安装腔，每个液压缸安装腔内均安装一液压缸7，液压杆7的液压杆(未图示)伸入于横轴内部的空心通道14内；位于横轴16上对称设置两配重块4，配重块4通过液压缸7驱动在横轴16上滑动，液压缸7的控制油路31穿过滚压筒支架1内部的空心通道并接入施工车辆的控制室内，通过控制室内的油缸控制器控制液压缸的动作。本实施例中，配重块4为实心钢材，其体积较大，一般用于对整个滚压筒重心的配置，比如需要对两侧位置进行加重滚压，则可以控制配重块移动至两端，满足更大的重力要求。本实施例中，分体部3相对中间部一侧设置有一根以上的导向杆21，正对每根导向杆21的中间部两侧端面上设置有对应的导向孔，导向杆21一端插入于导向孔内，导向孔的底面焊接固定一复位弹簧22，复位弹簧22的另一端焊接导向杆21，复位弹簧22为高强度弹簧。当滚压筒两侧出现宽度位置不够的情况而施工车辆无法进行宽度上的调节时，此时车辆无需打方向盘，只要控制液压缸，使得液压杆顶出，带动配重块向着分体部移动，当配重块与分体部上的轴承内侧面接触时，利用液压推力，使得复位弹簧拉伸，整个分体部与中间部分体，如图2所示，此时配重块位于分体部内，可以增加整个分体部的重量以及重心，利用分体部对滚压路段的两侧边缘位置进行滚压，进而无需调整车辆的宽度位置。其中，如图3所示，横轴上面开设一条与中心通道相通的滑槽15，配重块4正对着滑槽的位置均设置一滑块13，滑块13穿过滑槽15伸入于空心通道14中，其伸入长度大于中心通道的半径，滑块13的伸入端与液压缸7的液压杆焊接固定，液压缸7通过液压缸底座上的螺丝与液压缸支架固定，利用液压杆推动配重块，使得配重块沿着滑槽向外滑出，缩回液压杆时，整块配重块归位，滚压筒的中心通道外侧开口端均设置有一个限位挡环2，轴承的外侧端面与限位挡环的内侧面接触，防止轴承被推出至外部。其中，液压缸支架6两侧分别与横轴16焊接固定，正对横轴中心通道的液压缸支架位置均开设一供液压杆穿过的通孔。本专利技术的有益效果是：本专利技术可通过液压缸控制配重块的位置，进而对整个滚压筒进行重心调节，使得滚压后的路面可以更加的平整，大大增加工作效率；另外，在宽度不够的情况下，可利用配重块来顶出两侧的分体部，利用分体部顶出后的结构，来进行更宽位置的滚压，操作可以更加的方便。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青道路施工用热滚压筒的重心偏移机构，其特征在于：包括安装于施工车辆上的滚压筒，所述滚压筒通过滚压筒支架固定安装于施工车辆上，滚压筒的中间开设一个两端开口的中心通道，在中心通道的两侧开口端分别滑动套装一轴承，所述滚压筒包括中间部以及分体部，分体部设置于中间部的两侧；所述轴承的外圈固定安装于分体部的中心通道内壁，轴承的内圈滑动套装于滚压筒支架的横轴上，所述横轴中间设置一液压缸支架，液压缸支架两侧分别开设一液压缸安装腔，每个液压缸安装腔内均安装一液压缸，液压杆的液压杆伸入于横轴内部的空心通道内；位于横轴上对称设置两配重块，所述配重块通过液压缸驱动在横轴上滑动，液压缸的控制油路穿过滚压筒支架内部的空心通道并接入施工车辆的控制室内，通过控制室内的油缸控制器控制液压缸的动作。

【技术特征摘要】
1.一种沥青道路施工用热滚压筒的重心偏移机构，其特征在于：包括安装于施工车辆上的滚压筒，所述滚压筒通过滚压筒支架固定安装于施工车辆上，滚压筒的中间开设一个两端开口的中心通道，在中心通道的两侧开口端分别滑动套装一轴承，所述滚压筒包括中间部以及分体部，分体部设置于中间部的两侧；所述轴承的外圈固定安装于分体部的中心通道内壁，轴承的内圈滑动套装于滚压筒支架的横轴上，所述横轴中间设置一液压缸支架，液压缸支架两侧分别开设一液压缸安装腔，每个液压缸安装腔内均安装一液压缸，液压杆的液压杆伸入于横轴内部的空心通道内；位于横轴上对称设置两配重块，所述配重块通过液压缸驱动在横轴上滑动，液压缸的控制油路穿过滚压筒支架内部的空心通道并接入施工车辆的控制室内，通过控制室内的油缸控制器控制液压缸的动作。2.如权利要求1所述的沥青道路施工用热滚压筒的重心偏移机构，其特征在于：所述分体部相对中间部一侧设置有一根以上的导向杆，正对...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼凤高，
申请(专利权)人：楼凤高，
类型：发明
国别省市：浙江,33