空气动力学装置和机动车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种具有至少部分地被窗户(11、17、18)包围的内部客舱(13)的机动车辆(10)。根据本发明专利技术，至少一个挡风玻璃(17)或一个侧窗(18)或一个后窗(11)被分配有空气动力学装置(16)，该空气动力学装置(16)设计成当空气流(19)冲击在空气动力学装置(16)上时在窗户(11、17、18)的面向内部客舱(13)的表面处产生湍流。本发明专利技术还提供了空气动力学装置(16)。

Aerodynamic devices and motor vehicles

【技术实现步骤摘要】
空气动力学装置和机动车辆
本专利技术涉及一种空气动力学装置和一种具有上述空气动力学装置的机动车辆，该机动车辆具有至少部分地被窗户包围的内部客舱。
技术介绍
US6,394,890B1公开了一种由设置在挡风玻璃的内侧上靠近上边缘的纵长的柔性通道形成的除冰导向器。通道是具有外壁、上壁和内壁的倒U形轮廓。外壁包含具有可剥离封皮的粘合表面，该可剥离封皮在施加到挡风玻璃之前立即剥离。通道由诸如特别是氯丁橡胶、聚氨酯或橡胶的柔性材料构成，通道可以弯曲和拉伸并且在此过程中保持其U形。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有用于对窗户吹气的改进装置的机动车辆。所述目的通过如权利要求1所述的机动车辆和借助于如权利要求11所述的空气动力学装置来实现。从属权利要求限定了本专利技术的有利改进。根据本专利技术的机动车辆具有内部客舱，该内部客舱至少部分地被窗户包围，其中，根据本专利技术，至少一个挡风玻璃或一个侧窗或一个后窗配置有空气动力学装置，该空气动力学装置被设计成当空气流冲击在空气动力学装置上时在窗户的面向内部客舱的表面产生湍流。空气动力学装置在边界层中相对于窗户产生小涡流。因此，窗户可以更快地除雾，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有至少部分地被窗户(11、17、18)包围的内部客舱(13)的机动车辆(10)，其中至少一个挡风玻璃(17)或一个侧窗(18)或一个后窗(11)被分配有空气动力学装置(16)，所述空气动力学装置(16)被设计成当空气流(19)冲击在所述空气动力学装置(16)上时在所述窗户(11、17、18)的面向所述内部客舱(13)的表面产生湍流(30)。

【技术特征摘要】
2018.01.02 DE 102018200006.91.一种具有至少部分地被窗户(11、17、18)包围的内部客舱(13)的机动车辆(10)，其中至少一个挡风玻璃(17)或一个侧窗(18)或一个后窗(11)被分配有空气动力学装置(16)，所述空气动力学装置(16)被设计成当空气流(19)冲击在所述空气动力学装置(16)上时在所述窗户(11、17、18)的面向所述内部客舱(13)的表面产生湍流(30)。2.根据权利要求1所述的机动车辆(10)，所述窗户是所述后窗(11)。3.根据权利要求1所述的机动车辆(10)，所述窗户是所述侧窗(18)。4.根据权利要求1所述的机动车辆(10)，所述窗户是所述挡风玻璃(17)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车辆(10)，所述空气动力学装置(16)设置在所述窗户(11、18)的面向所述内部客舱(13)的表面上。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚历杭德罗·克里斯蒂安·瓦尼，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US