【技术实现步骤摘要】
驱动装置
本专利技术涉及驱动装置，详细而言，涉及具备产生与转速对应的感应电压的电动机和对电动机进行驱动的变换器的驱动装置。
技术介绍
以往，作为这种驱动装置，提出了在对电动机进行驱动的变换器的元件温度达到了阈值以上时对电动机的负载率进行限制的方案(例如，参照专利文献1)。在该装置中，通过对电动机的负载率进行限制，在一定程度上确保电动机的驱动，并抑制变换器元件过热。在先技术文献专利文献1：国际公开2012/124073号
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，在上述驱动装置中，不考虑电动机的转速地一概限制负载率，因此根据电动机的转速不同而负载率的限制变得过小或过大。在产生与转速对应的感应电压的电动机中，在感应电压高于变换器的输入电压时，通过弱励磁控制而d轴电流流动，因此容易产生变换器元件的过热。另一方面，在感应电压低于变换器的输入电压时，不需要弱励磁控制，因此不易于产生变换器元件的过热。因此，当一概限制负载率时，在负载率的限制过小的情况下，产生变换器元件的过热，在负载率限制过大的情况下，产生驱动力不足。本专利技术的驱动装置主要目的在于更适当地限制电动机的驱动。用于解决...
【技术保护点】
1.一种驱动装置，具备：电动机，产生与转速对应的感应电压；变换器，驱动所述电动机；蓄电装置，经由所述变换器而向所述电动机供给电力；及控制装置，控制所述变换器，所述驱动装置的特征在于，所述控制装置在用于限制所述电动机的驱动的预定条件成立时执行如下的驱动限制：在所述电动机的感应电压大于从所述蓄电装置侧向所述变换器输入的输入电压时，与所述电动机的感应电压为所述输入电压以下时相比，所述控制装置更大程度地限制所述电动机的驱动。
【技术特征摘要】
2017.12.27 JP 2017-2505231.一种驱动装置，具备：电动机，产生与转速对应的感应电压；变换器，驱动所述电动机；蓄电装置，经由所述变换器而向所述电动机供给电力；及控制装置，控制所述变换器，所述驱动装置的特征在于，所述控制装置在用于限制所述电动机的驱动的预定条件成立时执行如下的驱动限制：在所述电动机的感应电压大于从所述蓄电装置侧向所述变换器...
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