通过水氢发电供能的房车制造技术

本发明专利技术提供了通过水氢发电供能的房车，包括燃料电池组件、动力电池组件、用电器电池组件和电力调节模块，燃料电池组件用于利用氢进行电化学反应产生电能，动力电池组件用于存储燃料电池组件产生的一部分电能，以及利用存储的电能为房车的行车用电设备供电，用电器电池组件用于存储燃料电池组件产生的另一部分电能，以及利用存储的电能为房车的生活用电器供电，电力调节模块用于监测动力电池组件和用电器电池组件的用电水平，并据此调节燃料电池组件的运行功率，以及调节燃料电池组件分别向动力电池组件和用电器电池组件输出的功率。该房车将房车的行车电池和生活电池分开，避免因此发生的电压波动、信号干扰等现象，降低了供电电池的容量要求。

RV powered by hydro-hydrogen

【技术实现步骤摘要】
通过水氢发电供能的房车
本专利技术涉及房车
，特别涉及通过水氢发电供能的房车。
技术介绍
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上配备有多种居家设施，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。目前的房车主要以汽油为燃料，能量转换效率低，并且会排放有害气体污染环境。利用燃料电池发电的电动房车很少，并且当前电动房车的在为房车的用电设施供电时，并未将行车部分的供电电源和生活部分的供电电源分开，因此无法对行车部分的用电设施和生活部分的用电器单独控制供电，可能会发生电压不稳、信号干扰等现象，并且同时控制供电会对供电电源的容量要求较高。另外，房车不仅仅是交通工具，也是人类生活空间，存在用热、用水方面的需要，因此如何将以上需求与燃料电池的热循环、水循环整合一体，实现能效和资源的优化，也是一个亟待解决的重要问题。
技术实现思路
(一)专利技术目的为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷，将房车的行车部分的用电设施和生活部分的用电器分开供电，降低对供电电源的容量要求，本专利技术提供了以下技术方案。(二)技术方案本专利技术公开了通过水氢发电供能的房车，包括：燃料电池组件，用于利用氢进行电化学反应产生电能；动力电池组件，用于存储所述燃料电池组件产生的一部分电能，以及利用存储的电能为房车的行车用电设备供电；用电器电池组件，用于存储所述燃料电池组件产生的另一部分电能，以及利用存储的电能为房车的生活用电器供电；电力调节模块，用于监测所述动力电池组件和所述用电器电池组件的用电水平，并据此调节所述燃料电池组件的运行功率，以及调节所述燃料电池组件分别向所述动力电池组件和所述用电器电池组件输出的功率。一种可能的实施方式中，所述电力调节模块包括：第一监测单元，用于监测所述动力电池组件的输出功率，和/或用于监测所述房车的车速和加速度；第一预测单元，用于依据过去一定时间内所述第一监测单元测得的数据，预测所述动力电池组件的用电趋势；第一调节单元，用于依据所述动力电池组件的用电趋势，向与所述用电趋势的发展方向相同的方向调节所述燃料电池组件的运行功率，并调节所述燃料电池组件向所述动力电池组件输出的功率。一种可能的实施方式中，所述第一预测单元还用于预测所述动力电池组件的用电变化幅度；所述第一调节单元还用于依据所述第一预测单元预测的用电变化幅度，调节所述燃料电池组件的运行功率以及所述燃料电池组件向所述动力电池组件输出的功率。一种可能的实施方式中，所述电力调节模块还包括：第二监测单元，用于监测所述用电器电池组件的输出功率；第二预测单元，用于依据过去一定时间内所述第二监测单元测得的数据，预测所述用电器电池组件的用电趋势；第二调节单元，用于依据所述用电器电池组件的用电趋势，向与所述用电趋势的发展方向相同的方向调节所述燃料电池组件的运行功率，并调节所述燃料电池组件向所述用电器电池组件输出的功率。一种可能的实施方式中，所述第二预测单元还用于预测所述用电器电池组件的用电变化幅度；所述第二调节单元还用于依据所述第二预测单元预测的用电变化幅度，调节所述燃料电池组件的运行功率以及所述燃料电池组件向所述用电器电池组件输出的功率。一种可能的实施方式中，所述房车还包括：制氢系统，用于通入甲醇水溶液进行化学反应以制备氢，所述制氢系统包括重整器，所述重整器用于对气化的甲醇水溶液进行催化重整；以及风冷系统，其包括涵道，所述涵道的入口和出口均与外界连通，所述涵道途经所述燃料电池组件和/或所述重整器排气口，并受控地利用外界流动空气为所述燃料电池组件降温和/或带动排出所述重整器产生的高温废气。一种可能的实施方式中，所述房车还包括供暖循环系统，所述供暖循环系统包括第一供暖循环管路和/或第二供暖循环管路，所述第一供暖循环管路用于将所述燃料电池组件在发电过程中产生的热量通过工质传递到所述房车内，所述第二供暖循环管路用于将所述重整器产生的高温废气所包含的热量通过工质传递到所述房车内。一种可能的实施方式中，所述房车还包括：温差发电器，其热端安装于所述燃料电池组件外侧和/或所述重整器的废气排气口处，冷端安装于所述房车室内和/或所述房车室外，用于通过所述热端和所述冷端的温差发电，并为所述动力电池组件和/或用电器电池组件供电。一种可能的实施方式中，所述房车为油电混合动力汽车，所述温差发电器的热端还安装于所述汽油发动机外侧。一种可能的实施方式中，所述房车为油电混合动力汽车，所述房车还包括：副产物收集装置，用于在所述房车通过汽油发动机提供动力时，收集所述房车排出尾气中的一氧化碳和/或二氧化碳和/或碳氢化合物，并将收集到的物质转化为所述制氢系统制氢所需的原料和/或所述燃料电池组件所需的原料。一种可能的实施方式中，所述房车还包括：天然气合成装置，用于利用所述副产物收集装置收集到的一氧化碳与氢气合成天然气，以给房车内以天然气为燃料的设备供气。一种可能的实施方式中，所述房车还包括废水回收系统，所述废水回收系统包括：回收水箱，用于存储所述燃料电池组件在发电过程中产生的部分或全部的水，以及存储从自然环境中收集的水；至少一条用水管路，其与所述回收水箱以及所述房车的至少一个用水设备连通，用于为所述房车的所述至少一个用水设备供水；回收水控制单元，用于依据各所述用水设备的优先级控制所述至少一条用水管路的通断；其中，所述用水设备包括以下一种或多种：洗浴设备、盥洗设备、坐便器、饮水设备。一种可能的实施方式中，所述回收水箱包括：第一储水槽，用于存储所述燃料电池组件产生的水和所述从自然环境中收集的水；第二储水槽，用于存储补给的自来水或饮用水；以及第三储水槽，用于存储所述洗浴设备和/或所述盥洗设备使用过的水；其中，所述第一储水槽和所述第二储水槽之间、所述第二储水槽和所述第三储水槽之间均设置有过滤器。一种可能的实施方式中，所述房车还包括：加湿装置，其利用所述回收水箱中的水对所述燃料电池组件的进气口处和/或所述房车室内进行加湿。一种可能的实施方式中，所述用电器电池组件与房车的照明供电线路以及其他供电线路连接，所述照明供电线路用于为房车内的照明设备供电，所述其他供电线路用于为房车内的除所述照明设备和所述动力电池组件以外的其他用电设备供电；所述房车还包括：车载供电控制单元，用于监测所述用电器电池组件的剩余电量，并在剩余电量低于设定值时，切断所述其他供电线路的供电和/或告警。(三)有益效果本专利技术提供的通过水氢发电供能的房车，具有如下有益效果：1、通过水氢发电技术为房车提供全部的动力，能量转化效率高，并且能够实现节能减排，并且将房车的行车用电供电电池和生活用电供电电池分开，避免因此发生的电压波动、信号干扰等现象，降低了供电电池的容量要求。2、通过对房车的发电设备进行电力调节，以满足并更好地适应房车的用电需求。3、通过设置风冷系统能够为燃料电池组件降温，还能够加速排出以甲醇水溶液为原料的制氢系统中重整器产生的高温废气。4、在环境温度较低时，通过设置供暖循环管路能够在一定程度上利用燃料电池组件产生的热量以及重整器产生的高温废气包含的热量为房车室内供暖，实现废热再利用。5、通过设置废水回收系统，可以将燃料电池产生的水以及外界的水收集起来并利用到人类生活中，实现废水再利用。6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过水氢发电供能的房车，其特征在于，所述房车包括：燃料电池组件，用于利用氢进行电化学反应产生电能；动力电池组件，用于存储所述燃料电池组件产生的一部分电能，以及利用存储的电能为房车的行车用电设备供电；用电器电池组件，用于存储所述燃料电池组件产生的另一部分电能，以及利用存储的电能为房车的生活用电器供电；电力调节模块，用于监测所述动力电池组件和所述用电器电池组件的用电水平，并据此调节所述燃料电池组件的运行功率，以及调节所述燃料电池组件分别向所述动力电池组件和所述用电器电池组件输出的功率。

【技术特征摘要】
1.一种通过水氢发电供能的房车，其特征在于，所述房车包括：燃料电池组件，用于利用氢进行电化学反应产生电能；动力电池组件，用于存储所述燃料电池组件产生的一部分电能，以及利用存储的电能为房车的行车用电设备供电；用电器电池组件，用于存储所述燃料电池组件产生的另一部分电能，以及利用存储的电能为房车的生活用电器供电；电力调节模块，用于监测所述动力电池组件和所述用电器电池组件的用电水平，并据此调节所述燃料电池组件的运行功率，以及调节所述燃料电池组件分别向所述动力电池组件和所述用电器电池组件输出的功率。2.如权利要求1所述的房车，其特征在于，所述电力调节模块包括：第一监测单元，用于监测所述动力电池组件的输出功率，和/或用于监测所述房车的车速和加速度；第一预测单元，用于依据过去一定时间内所述第一监测单元测得的数据，预测所述动力电池组件的用电趋势；第一调节单元，用于依据所述动力电池组件的用电趋势，向与所述用电趋势的发展方向相同的方向调节所述燃料电池组件的运行功率，并调节所述燃料电池组件向所述动力电池组件输出的功率。3.如权利要求1所述的房车，其特征在于，所述电力调节模块还包括：第二监测单元，用于监测所述用电器电池组件的输出功率；第二预测单元，用于依据过去一定时间内所述第二监测单元测得的数据，预测所述用电器电池组件的用电趋势；第二调节单元，用于依据所述用电器电池组件的用电趋势，向与所述用电趋势的发展方向相同的方向调节所述燃料电池组件的运行功率，并调节所述燃料电池组件向所述用电器电池组件输出的功率。4.如权利要求1所述的房车，其特征在于，所述房车还包括：制氢系统，用于通入甲醇水溶液进行化学反应以制备氢，所述制氢系统包括重整器，所述重整器用于对气化的甲醇水溶液进行催化重整；以及风冷系统，其包括涵道，所述涵道的入口和出口均与外界连通，所述涵道途经所述燃料电池组件和/或所述重整器排气口，并受控地利用外界流动空气为所述燃料电池组件降温和/或带动排出所述重整器产生的高温废气。5.如权利要求4所述的房车，其特征在于，所述房车还包括供暖循环系统，所述供暖...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丁，戚玉欣，
申请(专利权)人：德州新动能铁塔发电有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37