一种可以控制汽车洗涤系统喷水时机的雨刮电机技术方案

本发明专利技术公开了一种可以控制汽车洗涤系统喷水时机的雨刮电机，包括电机壳体、电枢、减速器壳体、涡轮和压盖,金属接触片A和金属接触片B固定于压盖上，通过压盖插头里面的五根线与外部连接；涡轮装配于电机减速器壳体内，压盖装配于减速器壳体上，金属接触片A和金属接触片B与涡轮表面接触；涡轮包括涡轮体和涡轮轴；滑片包括内圈和接触外圈，滑片通过过盈配合与涡轮轴连接，雨刮电机装配好之后涡轮轴与电机减速器壳体接触，电机减速器壳体电气上与电源负极连接，滑片与电源负极电气接通。本发明专利技术可以实现雨刮的位置定位，达到雨刮控制汽车洗涤系统喷水时机的目的。

A wiper motor which can control the spraying time of automobile washing system

【技术实现步骤摘要】
一种可以控制汽车洗涤系统喷水时机的雨刮电机
本专利技术涉及一种可以控制汽车洗涤系统喷水时机的雨刮电机。
技术介绍
现有的雨刮电机不能控制洗涤系统在雨刮刮刷过程中指定区域喷水，而要控制洗涤系统,必须要加雨刮电子模块,从而增加了雨刮电机的成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可以控制汽车洗涤系统喷水时机的雨刮电机，该电机通过结构设计，实现雨刮的位置定位，达到雨刮控制汽车洗涤系统喷水时机的目的。本专利技术的技术方案是：一种可以控制汽车洗涤系统喷水时机的雨刮电机，包括电机壳体600、电枢500、减速器壳体300、涡轮100和压盖400,金属接触片A401和金属接触片B402固定于压盖400上，通过压盖插头403里面的五根线与外部连接；涡轮100装配于电机减速器壳体300内，压盖400装配于减速器壳体300上，金属接触片A401和金属接触片B402与涡轮表面接触；当电机工作时，位于电机壳体600内的电枢500通过电枢蜗杆501带动涡轮100转动，此时涡轮100上的滑片200与金属接触片A401和金属接触片B402间歇性接触；涡轮100包括涡轮体101和涡轮轴102；滑片200包括内圈和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以控制汽车洗涤系统喷水时机的雨刮电机，其特征在于：包括电机壳体(600)、电枢(500)、减速器壳体(300)、涡轮(100)和压盖(400),金属接触片A(401)和金属接触片B(402)固定于压盖(400)上，通过压盖插头(403)里面的五根线与外部连接；涡轮(100)装配于电机减速器壳体(300)内，压盖(400)装配于减速器壳体(300)上，金属接触片A(401)和金属接触片B(402)与涡轮表面接触；当电机工作时，位于电机壳体(600)内的电枢(500)通过电枢蜗杆(501)带动涡轮(100)转动，此时涡轮(100)上的滑片(200)与金属接触片A(401)和金属接触片B(...

【技术特征摘要】
1.一种可以控制汽车洗涤系统喷水时机的雨刮电机，其特征在于：包括电机壳体(600)、电枢(500)、减速器壳体(300)、涡轮(100)和压盖(400),金属接触片A(401)和金属接触片B(402)固定于压盖(400)上，通过压盖插头(403)里面的五根线与外部连接；涡轮(100)装配于电机减速器壳体(300)内，压盖(400)装配于减速器壳体(300)上，金属接触片A(401)和金属接触片B(402)与涡轮表面接触；当电机工作时，位于电机壳体(600)内的电枢(500)通过电枢蜗杆(501)带动涡轮(100)转动，此时涡轮(100)上的滑片(200)与金属接触片A(401)和金属接触片B(402)间歇性接触；涡轮(100)包括涡轮体(101)和涡轮轴(102)；滑片(200)包括内圈和接触外圈，滑片(200)通过过盈配合与涡轮轴(102)连接，雨刮电机装配好之后涡轮轴(102)与电机减速器壳体(300)接触，电机减速器壳体(300)电气上与电源负极连接，滑片(200)与电源负极电气接通。2.如权利要求1所述的一种可以控制汽车洗涤系统喷水时机的雨刮电机，其特征在于：涡轮(100)与金属接触片A(401)、金属接触片B(402)有三种相对位置，雨刮处于不同刮刷区域时，电机有五根线与外部连接，分别为电机高速接线(5)、低速接线(4)、停车位置信号线(3)、喷水位置信号线(2)、电机负接线(1)；当金属接触片A(401)与滑片(200)接触时，停车信号线(3)电平被拉低，此时车身控制器检测到雨刮停车位置信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春猛，熊蔚，陈令芳，李有刚，刘柳，
申请(专利权)人：贵阳万江航空机电有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52