自行车智能锁用防水马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车智能锁用防水马达，包括外壳和电机和减速机，外壳的两端皆具有开口，分别为第一开口和第二开口；第一开口与减速机的输出轴之间安装密封圈，密封圈包括一体连接的密封部、外限位部和内限位部，密封部位于外限位部和内限位部之间，密封部的外周面与第一开口紧密贴合实现密封，且密封部的内周面与减速机的输出轴贴合，外限位部的内表面与外壳的外表面贴合，内限位部的外表面与外壳的内表面贴合也形成密封；密封圈的邵氏硬度为50‑60HA；第二开口与电源线之间通过聚氨酯胶密封连接。本实用新型专利技术进行了精密防水设计，防水性能佳，防水等级可达IP67级，使用寿命长；且体积小，结构精简。

Waterproof Motor for Bicycle Intelligent Lock

【技术实现步骤摘要】
自行车智能锁用防水马达
本技术涉及汽车零配件
，具体涉及一种自行车智能锁用防水马达。
技术介绍
公共自行车特别是共享单车越来越受欢迎，共享单车能够随用随停，不像公共自行车那样需要特定的停车地点和车桩，所以更受欢迎，而能够实现共享单车的随用随停功能的重要的一点就是对智能锁的设计，智能锁是通过马达自动驱动锁舌实现开锁和关锁的，由于共享单车一般停在户外，经常遭受风雨，所以马达需要具有防水功能。而目前的自行车智能锁马达并未做精细防水设计，就是直接将电机减速箱总成安装于智能锁内，而锁体的外壳一般有缝隙，容易进水，因而当水滴渗入时，马达容易进水短路，马达的防水性差，影响马达寿命。为了克服上述缺陷，本领域技术人员积极创新研究，以期创设出一种防水马达。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种自行车智能锁用防水马达，对其进行精密防水设计，防水性能佳，防水等级可达IP67级，使用寿命长；且体积小，结构精简。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种自行车智能锁用防水马达，包括外壳和安装于所述外壳内的电机和减速机，所述电机的输出轴和所述减速机的输入轴连接，所述外壳的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车智能锁用防水马达，其特征在于：包括外壳(1)和安装于所述外壳内的电机(2)和减速机(3)，所述电机的输出轴和所述减速机的输入轴连接，所述外壳的两端皆具有开口，且定义减速机的输出轴(31)穿过的那个开口为第一开口(11)，另一开口为第二开口(12)，与电机连接的电源线(4)能够穿过所述第二开口；所述第一开口与所述减速机的输出轴之间安装密封圈(5)，所述密封圈是截面为工字型的密封圈，所述密封圈包括一体连接的密封部(51)、外限位部(52)和内限位部(53)，所述密封部位于所述外限位部和所述内限位部之间，所述密封部的外周面与所述第一开口紧密贴合实现密封，且所述密封部的内周面与所述减速机...

【技术特征摘要】
1.一种自行车智能锁用防水马达，其特征在于：包括外壳(1)和安装于所述外壳内的电机(2)和减速机(3)，所述电机的输出轴和所述减速机的输入轴连接，所述外壳的两端皆具有开口，且定义减速机的输出轴(31)穿过的那个开口为第一开口(11)，另一开口为第二开口(12)，与电机连接的电源线(4)能够穿过所述第二开口；所述第一开口与所述减速机的输出轴之间安装密封圈(5)，所述密封圈是截面为工字型的密封圈，所述密封圈包括一体连接的密封部(51)、外限位部(52)和内限位部(53)，所述密封部位于所述外限位部和所述内限位部之间，所述密封部的外周面与所述第一开口紧密贴合实现密封，且所述密封部的内周面与所述减速机的输出轴贴合，所述外限位部的内端面与所述外壳的外表面贴合，所述内限位部的外端面与所述外壳的内表面贴合也形成密封；所述密封圈的邵氏硬度为50-60HA；所述第二开口与所述电源线之间通过聚氨酯胶(6)密封连接，所述聚氨酯胶的厚度为5.8-6.1mm。2.根据权利要求1所述的自行车智能锁用防水马达，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟峰，
申请(专利权)人：昆山恒瑞诚工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32