一种动力电池热管理装置及电动汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动汽车技术领域，公开了一种动力电池热管理装置及电动汽车。该动力电池热管理装置包括空调系统和电池热管理系统，在第一预设气温下对电池进行降温时，开启压缩机，压缩机驱动冷媒流动，一路进行空调制冷，另一路通过水系统对电池进行降温冷却；在第二预设气温下对电池进行降温时，不需开启压缩机，此时电池与第二冷凝器水路连通，高温介质经第二冷凝器风冷后直接对电池进行降温冷却。该装置实现了在春秋冬季的低气温条件下无需开启压缩机，直接利用风冷便可对电池进行热管理，既能将电池降温又降低了空调能耗，延长了压缩机的使用寿命及电池的续航里程。

A Power Battery Thermal Management Device and Electric Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池热管理装置及电动汽车
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种动力电池热管理装置及电动汽车
技术介绍
新能源电动汽车的关键部件是动力电池，动力电池的性能、寿命在很大程度上决定了整车的性能和寿命，且电池的续航里程也是考核整车性能的重要指标。动力电池必须在适宜的温度区间范围内工作才能发挥最佳的性能，电池充电时温度升温快易超出最佳工作温度范围，必须通过制冷系统将电池进行冷却降温。现有的共享型动力电池的热管理系统原理图如图1所示，无论是高气温的夏季还是低气温的春秋冬季，始终利用压缩机1’驱动冷媒对电池2’进行降温冷却，其存在的问题是，在春秋冬季的低气温条件下制冷冷却时，低气温条件下制冷压缩机1’会发生回液现象，影响压缩机1’的使用寿命；同时空调制冷对电池2’进行冷却会增加空调能耗，缩短电池2’的续航里程。因此，亟需设计一种动力电池热管理装置及电动汽车，以解决现有技术中存在的上述技术问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种动力电池热管理装置，以实现在低气温条件下无需开启压缩机便能对电池进行冷却降温。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种动力电池热管理装置，包括：空调系统，包括压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池热管理装置，其特征在于，包括：空调系统，包括压缩机(1)和第一冷凝器(2)；电池热管理系统，包括第二冷凝器(3)和水系统(4)，所述第二冷凝器(3)并联于所述水系统(4)并与所述第一冷凝器(2)集成，所述第二冷凝器(3)及所述水系统(4)均与所述电池(5)水路连通，所述水系统(4)中流动的高温介质能与所述空调系统中流动的冷媒进行热交换；在第一预设气温下开启所述压缩机(1)，所述压缩机(1)驱动所述冷媒通过所述水系统(4)对所述电池(5)进行降温；在第二预设气温下不需开启所述压缩机(1)，高温介质经所述第二冷凝器(3)风冷后直接对所述电池(5)进行降温。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池热管理装置，其特征在于，包括：空调系统，包括压缩机(1)和第一冷凝器(2)；电池热管理系统，包括第二冷凝器(3)和水系统(4)，所述第二冷凝器(3)并联于所述水系统(4)并与所述第一冷凝器(2)集成，所述第二冷凝器(3)及所述水系统(4)均与所述电池(5)水路连通，所述水系统(4)中流动的高温介质能与所述空调系统中流动的冷媒进行热交换；在第一预设气温下开启所述压缩机(1)，所述压缩机(1)驱动所述冷媒通过所述水系统(4)对所述电池(5)进行降温；在第二预设气温下不需开启所述压缩机(1)，高温介质经所述第二冷凝器(3)风冷后直接对所述电池(5)进行降温。2.根据权利要求1所述的动力电池热管理装置，其特征在于，所述冷媒经所述第一冷凝器(2)冷凝后分成第一支路和第二支路，所述第一支路用于空调制冷，所述第二支路用于对所述电池(5)进行降温。3.根据权利要求2所述的动力电池热管理装置，其特征在于，所述第二支路中设置有板式换热器(6)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晖，韩贺，黄益，杨涛，杨磊，
申请(专利权)人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31