既有铁路线两线间桩基修建机械设备及桩基修建方法技术

本发明专利技术涉及既有铁路线两线间桩基修建机械设备及桩基修建方法。使用本发明专利技术修建桩基时，控制钻杆转动即可带动钻头挖孔。挖孔过程中，收集土机构将孔口处的土收集起并送至所述动力输土管的进口处。动力输土管由道砟层下方穿过而将进口处的土送至出口处。整个输土过程不会影响列车的正常运行。所以，本发明专利技术很好的解决了既有线往来列车、接触网高度及地域狭窄限制，不采用人工开挖，消除了人员伤亡极大风险，减少大量人员在既有线封闭网内的进出，极大程度的保证了铁路行车及设备安全，有利于提高桩基质量、加快施工进度、保证铁路行车安全。

Mechanical Equipment and Pile Foundation Construction Method for Pile Foundation between Two Lines of Existing Railway Lines

【技术实现步骤摘要】
既有铁路线两线间桩基修建机械设备及桩基修建方法
本专利技术涉及一种既有铁路线两线间桩基修建机械设备及桩基修建方法。
技术介绍
随着社会经济的发展，建筑工程大量兴建，为适应各种工程的需求，出现了一些大直径或者超大直径的桩基。为满足新建公路桥、隧道需求，在既有铁路线上跨、下穿时建桩基显得极为困难。原因在于，受限于既有铁路线往来列车、接触网高度及地域狭窄等条件，使用现有挖孔桩机械设备时，需要正常高速行驶列车降速至40至60公里/小时，设备及施工单位大量人员在封闭的既有线内存在，对铁路设施及人身安全造成极大安全隐患，所以目前尚无合适的能够不影响既有铁路线正常运营的挖孔桩机械设备。目前只能靠人工进行挖孔、加装护壁、支模、浇筑等一系列施工过程。人工在既有铁路线上施工时存在以下缺点：一是工人劳动强度大；二是人工施工效率低，加之在列车经过时工人需要下铁路线，这会进一步降低施工效率；三是在挖孔过程中易发生坍塌事故，而工人的工作界面高度较高，一旦发生坍塌事故极易危及工人的生命安全。所以需要研发一种正常施工时不受来往行驶列车限制、可连续运转施工的既有铁路线两线间桩基修建机械设备。专利技术内容本专利技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.既有铁路线两线间桩基修建机械设备，其特征在于：包括主机、挖孔机构、输土机构，其中主机用于固定在既有铁路线的两线间及路肩，挖孔机构包括钻杆及钻头，所述钻杆的长度可伸缩或可接长，所述钻头倾斜角度可调整地安装在钻杆下端；所述输土机构包括收集土机构和传送土机构，所述传送土机构包括由道砟层下方穿过的动力输土管，动力输土管的进口处位于两线间、动力输土管的出口处位于铁路线之外，所述收集土机构用于将孔口处的土收集起并送至所述动力输土管的进口处，所述动力输土管用于将进口处的土送至出口处。

【技术特征摘要】
1.既有铁路线两线间桩基修建机械设备，其特征在于：包括主机、挖孔机构、输土机构，其中主机用于固定在既有铁路线的两线间及路肩，挖孔机构包括钻杆及钻头，所述钻杆的长度可伸缩或可接长，所述钻头倾斜角度可调整地安装在钻杆下端；所述输土机构包括收集土机构和传送土机构，所述传送土机构包括由道砟层下方穿过的动力输土管，动力输土管的进口处位于两线间、动力输土管的出口处位于铁路线之外，所述收集土机构用于将孔口处的土收集起并送至所述动力输土管的进口处，所述动力输土管用于将进口处的土送至出口处。2.根据权利要求1所述的既有铁路线两线间桩基修建机械设备，其特征在于：所述收集土机构包括提土串桶、传送带和集土箱，所述提土串桶包括输送带及布置在输送带外侧的多个盛土桶，在输送带上行侧的盛土桶开口向上、输送带下行侧的盛土桶开口向下，传送带的起始端位于输送带下行侧的下方，集土箱的入土口位于所述传送带末端的下方，集土箱的出土口与所述动力输土管的入口位置对应。3.根据权利要求2所述的既有铁路线两线间桩基修建机械设备，其特征在于：所述集土箱的出土口处设置有可开合的出料阀门，所述出料阀门打开时集土箱内的土可被送入动力输土管中、出料阀门闭合时出土口被封堵。4.根据权利要求1所述的既有铁路线两线间桩基修建机械设备，其特征在于：所述动力输土管为螺旋绞龙，且由进口向出口逐渐向下倾斜。5.根据权利要求1所述的既有铁路线两线间桩基修建机械设备，其特征在于：所述钻杆下端设置有多个连接孔，多个连接孔呈弧形分布，钻头固定在不同的连接孔中而实现倾斜角度的调整；所述挖孔机构还包括中心定位件，中心定位件的下端设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：古清，王军磊，郭军民，盛世健，徐文寅，高森亚，郭彪鑫，
申请(专利权)人：古清，
类型：发明
国别省市：河南,41