一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构，包括外壳，外壳内的顶部通过轴承转动连接有滚珠丝杆，滚珠丝杆的外部传动连接有滚珠螺母，外壳一侧的顶部固定连接有步进电机，步进电机的输出端穿插过外壳一侧的顶部与滚珠丝杆的一端固定连接，外壳内固定设有导杆，导杆与滑动块穿插连接，滑动块与滚珠螺母固定连接，外壳另一侧的底部固定设有连接件，连接件套设于分离杆的外部，分离杆与滑动块固定连接，本实用新型专利技术一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构，通过导杆的设置，使得分离杆的运动更为稳定，避免影响离合器分离的反应速度；通过阻尼弹簧的设置，使得滚珠螺母退回时即离合器结合时得到缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构
本技术涉及滚珠丝杆分离机构，特别涉及一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构。
技术介绍
目前商用车AMT离合分离机构包括从动盘、压盘、离合器盖、分离轴承、分离拨叉、分离杆、分离装置、控制器、膜片弹簧。控制器控制分离装置运动，分离装置通过分离杆驱动分离拨叉，分离拨叉驱动分离轴承、膜片弹簧及与膜片弹簧相连的压盘，最后实现压盘和从动盘的分离从而实现动力分离。其中分离装置－般采用气压或液压系统，加上电控装置控制离合器的分离、结合、半结合等状态，能够实现基本功能，但仍存在以下不足：反应速度欠缺，气压和液压本身实现动作滞后，即使电机加机械结构也因连接太多影响速度；电控离合杆的往复运动不够稳定，对反应速度造成影响；且离合杆往复运动中摩擦力较大，容易造成能量损耗。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构，以解决上述
技术介绍
中提出的电控装置控制离合器的分离反应速度欠缺，气压和液压本身实现动作滞后，即使电机加机械结构也因连接太多影响速度；电控离合杆的往复运动不够稳定，对反应速度造成影响；且离合杆往复运动中摩擦力较大，容易造成能量损耗的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构，包括外壳，所述外壳内的顶部通过轴承转动连接有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的外部传动连接有滚珠螺母，所述外壳一侧的顶部固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端穿插过所述外壳一侧的顶部与所述滚珠丝杆的一端固定连接，所述外壳内的中部和底部均固定设有导杆，两根所述导杆分别与滑动块的顶部和底部穿插连接，所述滑动块的顶端与所述滚珠螺母的底端固定连接，所述外壳另一侧的底部固定设有连接件，所述连接件套设于分离杆的外部，所述分离杆的一端与所述滑动块的一侧固定连接，所述滑动块底端的中部固定设有磁条，所述外壳的底端固定连接有磁感器，所述外壳的顶端固定连接有控制器，两根所述导杆的两端均套设有阻尼弹簧。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接件的两端均固定连接有钢珠套，所述钢珠套内套设有若干钢珠。作为本技术的一种优选技术方案，所述步进电机和所述磁感器均与所述控制器电性连接，所述控制器通过外接开关与外接电源电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，其中两个所述阻尼弹簧的一端均与所述外壳一侧的内壁固定连接，另外两个所述阻尼弹簧的一端均与所述外壳另一侧的内壁固定连接，其中两个所述阻尼弹簧的另一端均与所述滑动块的一侧固定连接，另外两个所述阻尼弹簧的另一端均与所述滑动块的另一侧固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述控制器为TCU控制器，所述磁感器的型号为MRS20。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构，通过导杆的设置，使得滑动块的移动更为稳定，从而使得分离杆的运动更为稳定，避免影响离合器分离的反应速度；通过阻尼弹簧的设置，使得滚珠螺母退回时即离合器结合时得到缓冲，避免车辆窜动；通过设置连接件，减小分离杆与外壳的摩擦，减少能量损耗。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术钢珠套的侧视图。图中：1、外壳；2、滚珠丝杆；3、步进电机；4、滚珠螺母；5、导杆；6、滑动块；7、连接件；8、钢珠套；9、分离杆；10、阻尼弹簧；11、磁条；12、磁感器；13、控制器；14、钢珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供了一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构，包括外壳1，外壳1内的顶部通过轴承转动连接有滚珠丝杆2，滚珠丝杆2的外部传动连接有滚珠螺母4，外壳1一侧的顶部固定连接有步进电机3，步进电机3的输出端穿插过外壳1一侧的顶部与滚珠丝杆2的一端固定连接，外壳1内的中部和底部均固定设有导杆5，两根导杆5分别与滑动块6的顶部和底部穿插连接，使得滑动块6的移动更为稳定，从而使得分离杆9的运动更为稳定，避免影响离合器分离的反应速度，滑动块6的顶端与滚珠螺母4的底端固定连接，外壳1另一侧的底部固定设有连接件7，连接件7套设于分离杆9的外部，分离杆9的一端与滑动块6的一侧固定连接，滑动块6底端的中部固定设有磁条11，外壳1的底端固定连接有磁感器12，外壳1的顶端固定连接有控制器13，两根导杆5的两端均套设有阻尼弹簧10，使得滚珠螺母4退回时即离合器结合时得到缓冲，避免车辆窜动。优选的，连接件7的两端均固定连接有钢珠套8，钢珠套8内套设有若干钢珠14，减少分离杆9由于摩擦力而造成能量损耗。优选的，步进电机3和磁感器12均与控制器13电性连接，控制器13通过外接开关与外接电源电性连接，方便通过磁性感知滑动块6的位置，并对滑动块6的活动进行控制。优选的，其中两个阻尼弹簧10的一端均与外壳1一侧的内壁固定连接，另外两个阻尼弹簧10的一端均与外壳1另一侧的内壁固定连接，其中两个阻尼弹簧10的另一端均与滑动块6的一侧固定连接，另外两个阻尼弹簧10的另一端均与滑动块6的另一侧固定连接，方便在滑动块6活动过程中对滑动块6起到阻尼作用。优选的，控制器13为TCU控制器，所述磁感器12的型号为MRS20,方便实现离合器的自动开合。具体使用时，本技术一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构，通过开关开启该装置，磁感器12感受磁条11的位置，并将信息反馈至控制器13，控制器13接收到信息后作出反应，当滑动块6处于外壳1内部的左侧时，控制器13控制步进电机3输出端逆时针旋转，通过滚珠螺母4和滑动块6的传动，分离杆9向外壳1内回缩，使得离合器闭合，当滑动块6处于外壳1内部的右侧时，控制器13控制步进电机3输出端顺时针旋转，通过滚珠螺母4和滑动块6的传动，分离杆9向外壳1外推动，使得离合器分离。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）内的顶部通过轴承转动连接有滚珠丝杆（2），所述滚珠丝杆（2）的外部传动连接有滚珠螺母（4），所述外壳（1）一侧的顶部固定连接有步进电机（3），所述步进电机（3）的输出端穿插过所述外壳（1）一侧的顶部与所述滚珠丝杆（2）的一端固定连接，所述外壳（1）内的中部和底部均固定设有导杆（5），两根所述导杆（5）分别与滑动块（6）的顶部和底部穿插连接，所述滑动块（6）的顶端与所述滚珠螺母（4）的底端固定连接，所述外壳（1）另一侧的底部固定设有连接件（7），所述连接件（7）套设于分离杆（9）的外部，所述分离杆（9）的一端与所述滑动块（6）的一侧固定连接，所述滑动块（6）底端的中部固定设有磁条（11），所述外壳（1）的底端固定连接有磁感器（12），所述外壳（1）的顶端固定连接有控制器（13），两根所述导杆（5）的两端均套设有阻尼弹簧（10）。

【技术特征摘要】
1.一种自动变速箱的滚珠丝杆分离机构，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）内的顶部通过轴承转动连接有滚珠丝杆（2），所述滚珠丝杆（2）的外部传动连接有滚珠螺母（4），所述外壳（1）一侧的顶部固定连接有步进电机（3），所述步进电机（3）的输出端穿插过所述外壳（1）一侧的顶部与所述滚珠丝杆（2）的一端固定连接，所述外壳（1）内的中部和底部均固定设有导杆（5），两根所述导杆（5）分别与滑动块（6）的顶部和底部穿插连接，所述滑动块（6）的顶端与所述滚珠螺母（4）的底端固定连接，所述外壳（1）另一侧的底部固定设有连接件（7），所述连接件（7）套设于分离杆（9）的外部，所述分离杆（9）的一端与所述滑动块（6）的一侧固定连接，所述滑动块（6）底端的中部固定设有磁条（11），所述外壳（1）的底端固定连接有磁感器（12），所述外壳（1）的顶端固定连接有控制器（13），两根所述导杆（5）的两端均套设有阻尼弹簧（10）。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾文明，
申请(专利权)人：韶关市焬控传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44