【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的双管同心高压打气筒属于对一种生活日用品的改进。公知的高压打气筒，其高压气泵和打气筒管都是并列安装在底座体积大，另件数量多，显得很笨重。另外由于操纵杆用机油润滑过，打气时一不小心会沾一身油污。本技术的任务是要减小底座体积，从而获得一种轻便的高压气筒。本技术采取的双管同心的结构特征完成了此任务。因为内管是同心地安装在外管内，它一方面作为储存压缩气体的高压气泵，另一方面在其上端装有活塞或皮碗，下端连接底座。所以又起到了固定的操纵杆的作用，与现有技术相比，这里的底座只需装一根高压气泵即内管的位置，同时又省去了一根操纵杆，使得重量大大减轻。外管的上端口封闭并与把手相连，使外管沿内管上下往复运动，即可获得压缩气体。由于采用外管沿内管往复运动的方式，不会有油污染手和衣服。选择不同的内管、外管尺寸、活塞的尺寸形状，可方便地得到具有不同的性能组合的高压气筒。附图描述了本技术的一个实施例。附图(1)为双管同心高压打气筒向上提总装配图。附图(2)为双管同心高压打气筒向下压总装配图。图中内管(10)下端通过螺纹与底座(7)相连。上端装有活塞体(11)，活塞体可用工程塑料或金属做成，活塞体中间装橡皮圈(12)，活塞体(11)上装有容纳弹簧(14)和橡胶密封垫(13)的托帽(15)。外管(5)通过定位进气道(6)套在内管(5)上。手柄(1)用螺纹紧固在外管(5)上。内管(10)底部装有起缓冲作用的橡胶垫(16)。打气时，将踏脚(8)扳至虚线位置并用脚踏住。向上提起手柄(1)，这时橡皮圈(12)沿活塞体上的台阶运动离开间隙，空气从定位进气盖(6)上的进气孔、内外管间隙、活塞体...
【技术保护点】
一种给需要压缩空气的器具，特别是自行车、三轮车、板车轮胎充气的高压气筒。它主要是由打气筒管、高压气泵、底座、操纵杆等另部件组成。本实用新型的特征在于内管（１０）即高压气泵通过螺纹与底座（７）相连，外管（５）即打气筒管通过定位气盖（６）同心地套在内管（１０）上。
【技术特征摘要】
1.一种给需要压缩空气的器具，特别是自行车、三轮车、板车轮胎充气的高压气筒，它主要是由打气筒管、高压气泵、底座、操纵杆等另部件组成，本实用新型的特征在于内管(10)即高压气泵通过...
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