一种道路横向截水沟结构制造技术

本实用新型专利技术涉及截水沟领域，旨在提供一种道路横向截水沟结构，其技术方案要点是包括截水沟、固定盖板，截水沟内设有台座，台座的高度小于截水沟的深度，且台座的侧壁抵触于截水沟的侧壁，截水沟的侧壁高出台座的部分设有第一预埋钢板，台座的侧壁上设有第二预埋钢板，第一预埋钢板、第二预埋钢板高出台座的部分以及台座之间形成空腔，空腔内填充满水泥砂浆，固定盖板与水泥砂浆抵触；这种道路横向截水沟结构的固定盖板不与台座直接接触，且固定盖板固定安装在截水沟沟口处，在机动车从固定盖板上面走过时，会减小固定盖板晃动的可能性，从而减小固定盖板对台座的冲击，减小平台出现破损的可能性，进而减小截水沟的使用寿命受到影响的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路横向截水沟结构
本技术涉及截水沟领域，更具体地说，它涉及一种道路横向截水沟结构。
技术介绍
在城市建设过程中，城市道路的排水尤其重要。目前，市场上的道路横向截水沟结构大多数如图1所示，包括截水沟1、带有滤水孔3的固定盖板2和膨胀螺钉19，所述截水沟1内设有台座4，所述台座4的高度小于截水沟1的深度，且所述台座4的侧壁抵触于截水沟1的侧壁，所述固定盖板2上设有锁紧口20，所述膨胀螺钉19穿过锁紧口20与台座4连接。若路面上有积水，积水会通过固定盖板2上的滤水孔3进入到截水沟1内，减小了路面上积水的可能性。但是若台座4的表面不平整，由于固定盖板2为可拆卸的安装在截水沟1沟口处，在膨胀螺钉19松动时，机动车从固定盖板2上面走过，会导致固定盖板2晃动，固定盖板2在晃动过程中对台座4冲击较大，容易导致平台出现破损，影响截水沟1结构的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种道路横向截水沟结构，其固定盖板不与台座直接接触，且固定盖板固定安装在截水沟沟口处，在机动车从固定盖板上面走过时，会减小固定盖板晃动的可能性，从而减小固定盖板对台座的冲击，减小平台出现破损的可能性，进而减小截水沟的使用寿命受到影响的可能性。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种道路横向截水沟结构，包括钢纤维砼结构的截水沟、带有滤水孔的固定盖板，所述截水沟内设有钢纤维砼结构的台座，所述台座的高度小于截水沟的深度，且所述台座的侧壁抵触于截水沟的侧壁，所述截水沟的侧壁高出台座的部分设有第一预埋钢板，所述台座的侧壁上设有第二预埋钢板，且所述第二预埋钢板的高度大于台座的高度，所述第一预埋钢板、第二预埋钢板高出台座的部分以及台座之间形成空腔，空腔内填充满水泥砂浆，所述固定盖板设置在截水沟的沟口处，且所述固定盖板靠近台座的一侧与水泥砂浆抵触，所述固定盖板与路面平齐。通过采用上述技术方案，在安装固定盖板时，将水泥砂浆填充满整个空腔，使水泥砂浆的高度大于空腔的深度，再将固定盖板安装在截水沟的沟口处，使固定盖板靠近台座的一侧与空腔内的水泥砂浆抵触，当固定盖板抵触水泥砂浆时，会将多余的水泥砂浆挤出，此时空腔内与固定盖板接触的水泥砂浆面为平面，固定盖板与水泥砂浆之间固定连接，从而实现将固定盖板固定安装在截水沟沟口处的目的，且固定盖板不与台座直接接触，在机动车从固定盖板上面走过时，由于与固定盖面连接的水泥砂浆面为平面，从而减小了固定盖板晃动的可能性，减小了固定盖板对台座的冲击，减小平台出现破损的可能性，进而减小了截水沟的使用寿命受到影响的可能性。本技术进一步设置为：所述截水沟的沟口处设有凹槽，所述凹槽内设有第三预埋钢板，所述第三预埋钢板抵触于第一预埋钢板，第一预埋钢板与第三预埋钢板相互垂直，且所述第三预埋钢板与固定盖板平齐，第三预埋钢板与固定盖板之间固定连接。通过采用上述技术方案，第三预埋钢板与固定盖板之间固定连接，提高了固定盖板的稳定性，在机动车从固定盖板上面走过时，进一步减小了固定盖板晃动的可能性。本技术进一步设置为：所述截水沟的两端还连通有钢纤维砼结构的清理沟，所述清理沟设置在非机动车道上，所述清理沟的沟口处设有安装槽，所述安装槽内设有安装框架，所述安装框架上可拆卸连接有清理盖板，所述清理盖板上设有进水孔。通过采用上述技术方案，将截水沟与清理沟连通设置，在需要清理截水沟时，将清理盖板拆卸下来，将高压水流冲进清理沟内，高压水流通过清理沟冲进截水沟内，将截水沟内的杂物冲走，若截水沟内有体积较大的物体，工作人员也可以通过清理沟将截水沟内的物体取出。本技术进一步设置为：所述安装框架上设有限位板，所述限位板抵触于安装槽的槽底，所述清理盖板搭设在限位板上，且所述清理盖板与安装框架之间的缝隙内填充有橡胶条。通过采用上述技术方案，将橡胶条填充在清理盖板和安装框架之间的缝隙内，能够起到固定清理盖板的作用，减小了清理盖板在非使用状态下脱离安装框架的可能性。本技术进一步设置为：所述清理盖板与安装框架平齐，所述安装框架通过销钉转动连接有锁紧板，且所述锁紧板抵触于清理盖板背离限位板的一侧。通过采用上述技术方案，转动锁紧板，使锁紧板抵触在清理盖板上，从而实现对清理盖板进行限位的目的，进一步减小了清理盖板从安装框架内翘起来的可能性。本技术进一步设置为：所述滤水孔设置为腰形孔。通过采用上述技术方案，与将滤水孔设置为圆形相比，能够增大单位时间内流进截水沟的水流量，从而能够快速将路面上的积水排走。本技术进一步设置为：所述进水孔设置为圆形孔。通过采用上述技术方案，当有自行车从非机动车到上走过时，与将进水孔设置为腰形孔相比，圆形的进水孔能够减小自行车的车轮卡在进水孔上的可能性。本技术进一步设置为：所述进水孔的直径为5厘米。通过采用上述技术方案，若进水孔的直径小于5厘米，则会影响非机动车道上的排水，若进水孔的直径大于5厘米，穿高跟鞋的路人走在清理盖板上时，高跟鞋的鞋跟容易掉进进水孔内，将进水孔的直径设置为5厘米，既不影响非机动车道的排水又减小了鞋跟掉进进水孔内的可能性。本技术进一步设置为：所述第一预埋钢板、第二预埋钢板和第三预埋钢板分别与钢纤维砼结构中的钢筋焊接。通过采用上述技术方案，将第一预埋钢板、第二预埋钢板和第三预埋钢板分别与钢纤维砼结构中的钢筋焊接，能够提高第一预埋钢板、第二预埋钢板和第三预埋钢板的稳定性，减小了第一预埋钢板、第二预埋钢板和第三预埋钢板松动的可能性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、在安装固定盖板时，固定盖板会将多余的水泥砂浆挤出，此时空腔内与固定盖板接触的水泥砂浆面为平面，固定盖板与水泥砂浆之间固定连接，从而实现将固定盖板固定安装在截水沟沟口处的目的，且固定盖板不与台座直接接触，在机动车从固定盖板上面走过时，由于与固定盖面连接的水泥砂浆面为平面，从而减小了固定盖板晃动的可能性，减小了固定盖板对台座的冲击，减小平台出现破损的可能性，进而减小了截水沟的使用寿命受到影响的可能性；2、清理沟的设置便于将高压水流通过清理沟冲进到截水沟内，将截水沟内的杂物冲走，若截水沟内有体积较大的物体，工作人员也可以通过清理沟将截水沟内的物体取出；3、将滤水孔设置为腰形孔，能够增大单位时间内流进截水沟的水流量，从而能够快速将路面上的积水排走。附图说明图1为
技术介绍
中用于体现道路横向截水沟结构的结构示意图；图2为本实施例中用于体现本技术的结构示意图；图3为本实施例中用于体现截水沟与固定盖板之间位置关系的结构示意图；图4为图3中用于体现截水沟与第三预埋钢板之间位置关系的A部结构放大图；图5为本实施例中用于体现截水沟与台座之间位置关系的结构示意图；图6为图2中用于体现清理沟与安装槽之间位置关系的B部结构放大图。附图标记：1、截水沟；2、固定盖板；3、滤水孔；4、台座；5、第一预埋钢板；6、第二预埋钢板；7、凹槽；8、第三预埋钢板；9、清理沟；10、安装槽；11、安装框架；12、清理盖板；13、进水孔；14、限位板；15、橡胶条；16、销钉；17、锁紧板；18、钢筋；19、膨胀螺钉；20、锁紧口。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种道路横向截水沟结构，如图2和图3所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路横向截水沟结构，包括钢纤维砼结构的截水沟(1)、带有滤水孔(3)的固定盖板(2)，所述截水沟(1)内设有钢纤维砼结构的台座(4)，所述台座(4)的高度小于截水沟(1)的深度，且所述台座(4)的侧壁抵触于截水沟(1)的侧壁，其特征是：所述截水沟(1)的侧壁高出台座(4)的部分设有第一预埋钢板(5)，所述台座(4)的侧壁上设有第二预埋钢板(6)，且所述第二预埋钢板(6)的高度大于台座(4)的高度，所述第一预埋钢板(5)、第二预埋钢板(6)高出台座(4)的部分以及台座(4)之间形成空腔，空腔内填充满水泥砂浆，所述固定盖板(2)设置在截水沟(1)的沟口处，且所述固定盖板(2)靠近台座(4)的一侧与水泥砂浆抵触，所述固定盖板(2)与路面平齐。

【技术特征摘要】
1.一种道路横向截水沟结构，包括钢纤维砼结构的截水沟(1)、带有滤水孔(3)的固定盖板(2)，所述截水沟(1)内设有钢纤维砼结构的台座(4)，所述台座(4)的高度小于截水沟(1)的深度，且所述台座(4)的侧壁抵触于截水沟(1)的侧壁，其特征是：所述截水沟(1)的侧壁高出台座(4)的部分设有第一预埋钢板(5)，所述台座(4)的侧壁上设有第二预埋钢板(6)，且所述第二预埋钢板(6)的高度大于台座(4)的高度，所述第一预埋钢板(5)、第二预埋钢板(6)高出台座(4)的部分以及台座(4)之间形成空腔，空腔内填充满水泥砂浆，所述固定盖板(2)设置在截水沟(1)的沟口处，且所述固定盖板(2)靠近台座(4)的一侧与水泥砂浆抵触，所述固定盖板(2)与路面平齐。2.根据权利要求1所述的一种道路横向截水沟结构，其特征是：所述截水沟(1)的沟口处设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内设有第三预埋钢板(8)，所述第三预埋钢板(8)抵触于第一预埋钢板(5)，第一预埋钢板(5)与第三预埋钢板(8)相互垂直，且所述第三预埋钢板(8)与固定盖板(2)平齐，第三预埋钢板(8)与固定盖板(2)之间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路横向截水沟结构，其特征是：所述截水沟(1)的两端还连通有钢纤维砼结构的清理沟(9)，所述清理沟(9)设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴燕君，
申请(专利权)人：江苏省科佳工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32