铸造车轮模具排气塞制造技术

铸造车轮模具排气塞，在剖视方向设置宽0.15‑0.35mm，长2‑4mm 的排气格栅，排气格珊问阳分布6‑10 道，排气格栅后端与中心排气通道相连，格栅使得涂料便于通过而铝液难以通过，不易被粘铝堵死。本实用新型专利技术优点在于:新型窗口排气塞结构合理，排气通畅，排气面积大，经实际使用效果很好，制造成本低于线切割方式的传统排气塞。

Exhaust plug of casting wheel mould

【技术实现步骤摘要】
铸造车轮模具排气塞
本技术涉及一种铸造模具，具体的说涉及一种低压铸造车轮模具。
技术介绍
汽车工业轻量化要求日益提高，铸造汽车配件轻量化技术不断发展。车轮行业内普遍使用水冷铸造技术，铸件平均生产效率提升到3分钟/件，轮辐延伸率性稳定在5.5%以上。水冷模具技术带来的高速铸造生产，对铸造模具的排气系统提出了更高的要求。但目前广泛使用的线切割排气塞，排气效果弱且易堵塞；针孔式排气塞制作工艺复杂、成本高。工程技术人员不断改进排气塞结构，例如在排气塞边缘设计0.8mm的微型槽等，从使用效果上看，依然不够理想，有的还影响了铸件的外观质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于车轮模具顶模、底模窗口位置的排气塞。本技术的结构及技术方案是：铸造车轮模具排气塞，在剖视方向设置宽0.15-0.35mm，长2-4mm的排气格栅，排气格珊间隔分布6-10道，排气格栅后端与中心排气通道相连，格栅使得涂料便于通过而铝液难以通过，不易被粘铝堵死。排气塞前端圆周上设置深度为0.6-1.5mm的圆槽6-8个，圆槽在剖视方向上设置7-12°的拔模角度，可使模具型腔完成排气，凝固在圆槽内的铝液又可以脱模走，不堵塞排气塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铸造车轮模具排气塞，其特征在于：在剖视方向设置宽0.15‑0.35mm，长2‑4mm的排气格栅，排气格珊间隔分布6‑10道，排气塞前端圆周上设置深度为0.6‑1.5mm的圆槽6‑8个，圆槽在剖视方向上设置7‑12°的拔模角度。

【技术特征摘要】
1.铸造车轮模具排气塞，其特征在于：在剖视方向设置宽0.15-0.35mm，长2-4mm的排气格栅，排气格珊间隔分...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鸿标，李昌海，朱志华，李勇，王凯庆，周鹏，刘勇，李晓强，赵振久，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13