【技术实现步骤摘要】
电池冷却器钎焊压块装置
本专利技术涉及的是一种电池冷却器夹具
的压块装置,特别是一种可以通过更换弹簧从而调整压块力的电池冷却器钎焊压块装置。
技术介绍
近些年来纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车及其相关的零部件技术得到了很大发展,世界汽车工业正在经历从传统燃油汽车向未来氢燃料电池汽车的过渡和发展。国内汽车厂商也纷纷研发制造着自己的新能源汽车,是现在汽车行业的发展趋势。而在纯电动或者是混动汽车中,与电池热管理相关的一个最重要的部件就是CHILLER(电池冷却器),它在汽车中的功能是通过引入空调系统中的冷媒,在膨胀阀节流之后蒸发。从而降低电池冷却回路中,冷却液的温度。从而控制电池的温度不会过高。一般的电池冷却器结构大体都相似,都拥有两个冷却液进出管,两个冷媒进出管,换热器主体和一个外部蒸发器组成。由于其焊接时密封性要求高,法兰和换热器主体都需要施加外力以保证其密封性,且它们之间有高低台阶,所以其钎焊要求高,钎焊环境恶劣,所以对应钎焊使用的夹具也有高的要求。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足,提出一种电池冷却器钎焊压块装置,能配合产品在恶劣的环境下钎焊。本专利技术是通过以下技术方案来实现的,本专利技术包括弹簧导柱、压块顶板、左侧板、右侧板、底板、弹簧,弹簧导柱为圆管加工件,弹簧导柱布置在压块顶板上,弹簧导柱与压块顶板轴孔配合后再焊接固定;压块顶板、左侧板、右侧板、底板连接在一起,压块顶板布置在左侧板、右侧板的顶部,底板布置在左侧板、右侧板的底部,左侧板、右侧板为台阶状;弹簧布置在弹簧导柱上。进一步地,在本专利技术中,压块顶板、左侧板、右侧板、底板 ...
【技术保护点】
1.一种电池冷却器钎焊压块装置,其特征在于,包括弹簧导柱(1)、压块顶板(2)、左侧板(3)、右侧板(4)、底板(5)、弹簧(6),弹簧导柱(1)为圆管加工件,弹簧导柱(1)布置在压块顶板(2)上,弹簧导柱(1)与压块顶板(2)轴孔配合后再焊接固定;压块顶板(2)、左侧板(3)、右侧板(4)、底板(5)连接在一起,压块顶板(2)布置在左侧板(3)、右侧板(4)的顶部,底板(5)布置在左侧板(3)、右侧板(4)的底部,左侧板(3)、右侧板(4)为台阶状;弹簧(6)布置在弹簧导柱(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种电池冷却器钎焊压块装置,其特征在于,包括弹簧导柱(1)、压块顶板(2)、左侧板(3)、右侧板(4)、底板(5)、弹簧(6),弹簧导柱(1)为圆管加工件,弹簧导柱(1)布置在压块顶板(2)上,弹簧导柱(1)与压块顶板(2)轴孔配合后再焊接固定;压块顶板(2)、左侧板(3)、右侧板(4)、底板(5)连接在一起,压块顶板(2)布置在左侧板(3)、右侧板(4)的顶部,底板(5)布置在左侧板(3)、右侧板(4)的底部,左侧板(3)、右侧板(4)为台阶状;弹簧(6)布置在弹簧导柱(1)上。...
【专利技术属性】
技术研发人员:程联斌,
申请(专利权)人:苏州优驰森机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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