空气压缩机制造技术

空气压缩机有一被曲轴驱动的活塞，动力输入轴通过由弹簧件作用而处于常合状态的多片离合器传动该曲轴．离合器和弹簧件装入一个含有一个压盘的壳体内，当该弹簧件被预压到所需程度，压盘就定位和固定于此位置以维持预压状态．联接曲轴箱内腔和离合器壳体内腔的油路在离合器壳体的一端要高于曲轴箱的预定油位．这允许工作时使油经油路打入离合器壳体，同时限制静止时油在曲轴箱内的积存高度．（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是主要用于汽车气动刹车系统的空气压缩机，其种类归于具有至少一个由动力装置驱动的压缩元件，来使一个空间内空气进行压缩，使用时，压缩空气通常被送入一储气罐，当需要时将其供给刹车系统使后者工作。图1即是我们的共同的未决专利申请8215732号，它表示的就是上面所述的通用压缩机，其中包括当需要压力时将来自动力装置的动力传递压缩元件的离合器。离合器在弹簧装置的作用下，平常是接合的而当达到予定压力后，通过一个对压缩机输出压力起反应的装置而脱开，中断压缩元件的运行。为了让离合器在一定的运行条件范围内令人满意地工作，最理想是将该弹簧装置处于一个予定的预负载状况。但是，由于离合器其它部件的制造误差，实际上要想让弹簧按照所要求的精确程度达到预期的预加载是十分困难的。例如采用垫片这种权宜之计处理过误差，但是装配时要花费很多时间，因此并不合算。本专利技术的目的之一就是提供一种上述通用的空气压缩机，而它是消除了上述问题的。根据本专利技术，空气压缩机包括至少一个由动力装置带动的压缩元件，它在一定的空间内迫使空气压缩;一个离合器，当需要压力时，将动力装置的动力传递给压缩元件;一个弹簧装置，平常推动离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气压缩机其特征是，它包括：至少一个由动力装置驱动的压缩元件迫使空气在某一空间被压缩；当需要压缩空气时，离合器将动力从动力装置传递到压缩元件；使离合器平常处于接合状态的弹簧件；该离合器和弹簧件装在带有压盘的壳体内，压盘定位位置由弹簧预负载大小确定，并固定于该位置，使弹簧件永久性地处于预负载状态。

【技术特征摘要】
1.一种空气压缩机其特征是，它包括至少一个由动力装置驱动的压缩元件迫使空气在某一空间被压缩；当需要压缩空气时，离合器将动力从动力装置传递到压缩元件；使离合器平常处于接合状态的弹簧件；该离合器和弹簧件装在带有压盘的壳体内，压盘定位位置由弹簧预负载大小确定，并固定于该位置，使弹簧件永久性地处于预负载状态。2.按照权利要求1的空气压缩机，其特征是，其中该离合器是多片式的，有交替设置的主动片和从动片，其主动片可与动力输入轴一起旋转。3.按照权利要求2的空气压缩机，其特征是，其壳体沿轴向开了许多口形成离合器指，其自由端部分是通过上述压盘被连接在一起。4.按照权利要求3的空气压缩机，其特征是，其上述从动片是通过其插入该离合器上述指之间的部分卡在壳体上从而旋转的。5.按照上述任一权利要求的空气压缩机，其特征是，其离合器的脱开是通过对压缩机输出压力敏感的装置操纵的，以便当上述压力达到予定数值时，中断对压缩元件的驱动。6.按照权利要求5的空气压缩机，其特征是，其上述对压力敏感的装置的配置应该使上述压力所产生的轴向力作用于支承与上述压缩机元件相联的曲轴的轴承上。7.按照上述任一权利要求的空气压缩机，其特征是，其离合器都是由从与压缩元件相联的曲轴上的孔内流出的压力油润滑的。分别包容了曲轴和离合器的壳体通过油路彼此相联，油路在...

【专利技术属性】
技术研发人员：博蒙特，
申请(专利权)人：卢卡斯工业公立有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]