【技术实现步骤摘要】
一种汽车双头点火线圈压制导向装置
本技术涉及汽车点火线圈压装
，具体为一种汽车双头点火线圈压制导向装置。
技术介绍
汽车点火装置是能将车上低压电变成高电压进行能量转换的装置，双头点火装置主要由两级缠绕线圈、缠绕线圈的骨架和外壳构成，其中骨架和外壳采用压机进行嵌套压装；但是在对线圈骨架和外壳的压装过程中易出现偏斜现象，从而导致骨架和外壳间距大小不一，装配质量差；而且在对骨架和外壳对接过程中没有校准过程，直接压装，导致废品率高；因此本技术提供一种汽车双头点火线圈压制导向装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车双头点火线圈压制导向装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术效率高，定位准确，操作方便，适合推广。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车双头点火线圈压制导向装置，包括导向组合、手摇压机和下托模；所述导向组合由承载圆柱、两个P形导向片、双头螺栓和调整齿条构成；其中，所述承载圆柱的外边侧对称开设两个方形滑槽，两个所述方形滑槽之间开设有配合孔，所述配合孔的内侧壁位于中部位置开设有环形腔，所述P形导向片上设置有方形连接框和导向条，所述方形连接框套设在...
【技术保护点】
1.一种汽车双头点火线圈压制导向装置，其特征在于：包括导向组合(1)、手摇压机(2)和下托模(3)；所述导向组合(1)由承载圆柱(11)、两个P形导向片(12)、双头螺栓(13)和调整齿条(14)构成；其中，所述承载圆柱(11)的外边侧对称开设两个方形滑槽(111)，两个所述方形滑槽(111)之间开设有配合孔，所述配合孔的内侧壁位于中部位置开设有环形腔(112)，所述P形导向片(12)上设置有方形连接框(121)和导向条(122)，所述方形连接框(121)套设在所述方形滑槽(111)内且可滑动，所述方形连接框(121)的侧壁上贯穿开设有螺纹孔，所述双头螺栓(13)套设在所述...
【技术特征摘要】
1.一种汽车双头点火线圈压制导向装置，其特征在于：包括导向组合(1)、手摇压机(2)和下托模(3)；所述导向组合(1)由承载圆柱(11)、两个P形导向片(12)、双头螺栓(13)和调整齿条(14)构成；其中，所述承载圆柱(11)的外边侧对称开设两个方形滑槽(111)，两个所述方形滑槽(111)之间开设有配合孔，所述配合孔的内侧壁位于中部位置开设有环形腔(112)，所述P形导向片(12)上设置有方形连接框(121)和导向条(122)，所述方形连接框(121)套设在所述方形滑槽(111)内且可滑动，所述方形连接框(121)的侧壁上贯穿开设有螺纹孔，所述双头螺栓(13)套设在所述配合孔内且其两端通过所述螺纹孔和所述方形连接框(121)连接，所述双头螺栓(13)的外边侧位于中部位置焊接有和所述环形腔(112)相对应的齿轮(131)，所述承载圆柱(11)的外边侧贯穿开设有连通所述环形腔(112)的滑道，所述调整齿条(14)贯穿套设在所述滑道内并和所述齿轮(131)相啮合；所述手摇压机(2)上设置有底座(21)、定位套台(22)和驱动轴(23)，所述驱动轴(23)的一端开设有导向孔，所述承载圆柱(11)的顶部侧壁焊接有导向柱(113)，所述导向柱(113)的一端套...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏小鹰，阮夏辉，戴纪军，
申请(专利权)人：湖北沃特威汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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