固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统技术方案

一种固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统，本发明专利技术由气液混合注塞气缸、气动比例调节阀、气动水增压泵、控制系统和高压燃烧室组成。气动水增压泵用于给高压燃烧室提供液压；气液混合注塞气缸和气动比例调节阀联机使用，用来调节恒定样品燃烧过程中高压燃烧室内的压强波动。本发明专利技术实现了用≤1MPa的气体驱动、控制和调节100MPa的液体压强，从而达到推进剂燃速测试时样品燃烧过程的恒压环境，将推进剂燃速测试压强由20MPa提高到100MPa。

Pressure Balance Regulating System for Ultra High Pressure Burning Rate Testing of Solid Propellants

【技术实现步骤摘要】
固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统
本专利技术涉及液压领域，具体是一种用于测试压力≤100MPa的各种炸药燃烧速率的压强平衡调节系统。
技术介绍
推进剂燃速测试气体增压调节原理：空气压缩机对储气瓶充高压，将样品放置于高压燃烧室中，注入水，然后密闭，控制调节安装在燃烧室与储气瓶之间的进气和排气阀门，使燃烧室保持在一定的压强下，进行不同压强下的燃速测试。由于气体与液体压缩比不同，液压的安全性远高于气压。使用传统气体增压调节系统对于元器件的抗腐蚀性和安全性要求较高，燃速测试最高工作压强达到20MPa。而液体增压调节系统由气动水增压泵液体增压，样品燃烧过程中，气动比例调节阀自动调节气液混合注塞气缸内压强，使气缸压缩，从而恒定燃气产生的压强波动。采用液体增压调节方式后，只有气液混合注塞气缸内和控制气是气体压强≤1MPa,其它部位均是水压，燃速测试最高工作压强达到100MPa，提高了测试的安全性，使用气动比例调节阀自动调节，提高了样品燃烧过程压强恒定的精准性。温刚等在“用密闭爆发期测定发射药实际燃速的原理和方法”(《火炸药学报》2011年6月第34卷第3期)中提出了用密闭爆发期测定发射药实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统，其特征在于，包括气动比例调节阀、气液混合增压柱塞气缸、储气罐、水箱、气动水增压泵、压强变送器、高压燃烧室；所述气动比例调节阀的入口端通过油水分离器外接空压机；该气动比例调节阀长通的输出口与气液混合增压柱塞气缸的无杆腔进口连通；该气动比例调节阀长闭的输出口与气液混合增压柱塞气缸有杆腔进口连通；该气液混合增压柱塞气缸的活塞杆上套装有活塞杆套；该活塞杆套的下端与位于气动水增压泵与高压燃烧室之间的连接管路上的四通管连接；该连接管路的一端与所述高压燃烧室的液体入口连通，该连接管路的另一端与所述气动水增压泵的出水口连通，并通过单向阀控制流向；所述四通管上还...

【技术特征摘要】
2018.12.17 CN 20181154402331.一种固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统，其特征在于，包括气动比例调节阀、气液混合增压柱塞气缸、储气罐、水箱、气动水增压泵、压强变送器、高压燃烧室；所述气动比例调节阀的入口端通过油水分离器外接空压机；该气动比例调节阀长通的输出口与气液混合增压柱塞气缸的无杆腔进口连通；该气动比例调节阀长闭的输出口与气液混合增压柱塞气缸有杆腔进口连通；该气液混合增压柱塞气缸的活塞杆上套装有活塞杆套；该活塞杆套的下端与位于气动水增压泵与高压燃烧室之间的连接管路上的四通管连接；该连接管路的一端与所述高压燃烧室的液体入口连通，该连接管路的另一端与所述气动水增压泵的出水口连通，并通过单向阀控制流向；所述四通管上还连接有排空管路，该排空管路上连接有排空阀；所述气动水增压泵的进水口与水箱连通，并通过单向阀控制流向；所述气动水增压泵的气路控制口通过电磁气体流量阀接入气路管道上；来自外接空压机的气压经过油水分离器后，一部分通过管路进入气动比例调节阀的入口内，另一部分通过管路输送至气动水增压泵与双向电磁阀3内；所述双向电磁阀的输出口与所述的排空阀连通。2.如权利要求1所述固体推进剂超高压燃速...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎京文，郭琪，王少岩，李明君，
申请(专利权)人：西安航天化学动力有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61