飞机液压油泵地面驱动试验设备制造技术

本发明专利技术公开了一种飞机液压油泵地面驱动试验设备，其特征在于：它包括液压马达（1）、弹性联轴器（2）和驱动液压泵（3）；所述驱动液压泵（3）通过弹性联轴器（2）与液压马达（1）连接并通过丝杠结构横向滑动连接在第一底座（4）上，所述第一底座（4）通过丝杠结构纵向滑动连接在第二底座（5）上，所述第二底座（5）底部设有倾角调节结构和高度调节结构。该飞机液压油泵地面驱动试验设备具有布局合理，协调工作，综合性能力强，自动化程度高、可靠性高、噪音低、易操作维护。

Ground Driving Test Equipment for Aircraft Hydraulic Oil Pump

【技术实现步骤摘要】
飞机液压油泵地面驱动试验设备
本专利技术涉及飞机液压油泵测试装备
，具体讲是一种飞机液压油泵地面驱动试验设备。
技术介绍
飞机液压油泵在安装使用之前需要进行测试，在测试时必须安装实际运行条件，即需要将液压油泵安装到飞机发动机上，再根据使用工况进行全方位的测试，以此来测试液压油泵的各种性能、参数，验证飞机油泵是否能满足预定的性能要求。采用以上这种测试，操作复杂，每次需要将液压泵安装到飞机上，测试完再拆卸，测试效率较低；同时也需要更多的操作人员来完成，需要及较多的操作员工。另外在测试时，需要启动飞机发动机，这样具有较高的噪音，对操作员工有很大的影响，也给操作维护带来苦难。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种具有布局合理，协调工作，综合性能力强，自动化程度高、可靠性高、噪音低、易操作维护的飞机液压油泵地面驱动试验设备。本专利技术的技术方案是，提供一种具有以下结构的飞机液压油泵地面驱动试验设备，它包括液压马达、弹性联轴器和驱动液压泵；所述驱动液压泵通过弹性联轴器与液压马达连接并通过丝杠结构横向滑动连接在第一底座上，所述第一底座通过丝杠结构纵向滑动连接在第二底座上，所述第二底座底部设有倾角调节结构和高度调节结构。所述弹性联轴器底部两侧分别设有第一滑块，底部设有第一丝杆螺母，所述第一底座上设有供第一滑块分别滑动的第一直线导轨、第一丝杆，所述第一丝杆与第一丝杆螺母连接且尾部与第一步进电机的输出轴连接。所述第二底座底部两侧分别设有第二滑块，底部设有第二丝杆螺母，所述第二底座上设有供第二滑块分别滑动的第二直线导轨、第二丝杆，所述第二丝杆与第二丝杆螺母连接且尾部与第二步进电机的输出轴连接。所述倾角调节结构包括连杆、转盘和第三步进电机，所述转盘安装在第二底座的底部一固定板上并圆心部位装有一根与第三步进电机连接的转轴，所述第二底座一侧与工作台铰接，另一侧的底部与连杆的顶端铰接，所述连杆的底端铰接在转盘的边缘；所述第二底座的两侧板设有锁紧螺杆，所述工作台的两侧侧板分别位于第二底座的两侧板外侧且设有供锁紧螺杆滑动的弧形槽，位于所述工作台的两侧侧板外的锁紧螺杆上连接有锁紧螺母。所述高度调节结构包括支撑杆、安装在支撑杆中部外的蜗杆和与第四步进电机连接的蜗轮丝杆螺母，所述第四步进电机和蜗轮丝杆螺母固定在一块安装板上，所述支撑杆的顶端与第二底座的底部连接，所述蜗杆与蜗轮丝杆螺母连接，所述杆螺母驱动蜗杆上升或者下降。采用以上结构后，本专利技术技术与现有技术相比，具有以下优点：通过液压马达、弹性联轴器和驱动液压泵安装在第一底座，第一底座可以横向、纵向滑动以及上升、下降以及倾角的调整，从而通过这些地面驱动试验设备主要用于代替飞机发动机驱动飞机液压油泵，消除飞机发动机振动对飞机液压系统的脉动及振动的影响，从而更好的判断和降低飞机液压系统自身所引起的脉动和振动。测试验泵的各种性能、参数。验证飞机油泵是否能满足预定的性能要求，从而具有布局合理，协调工作，综合性能力强，自动化程度高、可靠性高、噪音低、易操作维护的优点。附图说明附图1为本专利技术的飞机液压油泵地面驱动试验设备的视角一的示意图。附图2为本专利技术的飞机液压油泵地面驱动试验设备的视角二的示意图。附图3为本专利技术的飞机液压油泵地面驱动试验设备的视角三的示意图。附图4为本专利技术的飞机液压油泵地面驱动试验设备的内部结构示意图。附图5为本专利技术的飞机液压油泵地面驱动试验设备的原理示意图。如图所示：1、液压马达，2、弹性联轴器，3、驱动液压泵，4、第一底座，5、第二底座，6、第一滑块，7、第一直线导轨，8、第一丝杆，9、第二滑块，10、第二直线导轨，11、第二丝杆，12、第一步进电机，13、第二步进电机，14、连杆，15、转盘，16、第三步进电机，17、固定板，18、锁紧螺杆，19、支撑杆，20、蜗杆，21、蜗轮丝杆螺母，22、第四步进电机。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。如图1-4所示，本专利技术的飞机液压油泵地面驱动试验设备，它包括液压马达1、弹性联轴器2和驱动液压泵3；所述驱动液压泵3通过弹性联轴器2与液压马达1连接并通过丝杠结构横向滑动连接在第一底座4上，所述第一底座4通过丝杠结构纵向滑动连接在第二底座5上，所述第二底座5底部设有倾角调节结构和高度调节结构。所述弹性联轴器2底部两侧分别设有第一滑块6，底部设有第一丝杆螺母，所述第一底座4上设有供第一滑块6分别滑动的第一直线导轨7、第一丝杆8，所述第一丝杆8与第一丝杆螺母连接且尾部与第一步进电机12的输出轴连接。第一步进电机12启动，带动第一丝杆8转动，第一丝杆8转动带动第一丝杆螺母转动并轴向移动，从使第一丝杆螺母转动带动液压马达1、弹性联轴器2和驱动液压泵3沿着两根第一直线导轨7上滑动，第一步进电机12正转和反转使其有两个方向滑动。所述第二底座5底部两侧分别设有第二滑块9，底部设有第二丝杆螺母，所述第二底座5上设有供第二滑块9分别滑动的第二直线导轨10、第二丝杆11，所述第二丝杆11与第二丝杆螺母连接且尾部与第二步进电机13的输出轴连接。第二步进电机13启动，带动第二丝杆11转动，第二丝杆11转动带动第二丝杆螺母转动并轴向移动，从使第二丝杆螺母带动第一底座4沿着两根第二直线导轨10上滑动，第二步进电机13正转和反转使其有两个方向滑动。所述倾角调节结构包括连杆14、转盘15和第三步进电机16，所述转盘15安装在第二底座5的底部一固定板17上并圆心部位装有一根与第三步进电机16连接的转轴，所述第二底座5一侧与工作台铰接，另一侧的底部与连杆14的顶端铰接，所述连杆14的底端铰接在转盘15的边缘；所述第二底座5的两侧板设有锁紧螺杆18，所述工作台的两侧侧板分别位于第二底座5的两侧板外侧且设有供锁紧螺杆18滑动的弧形槽，位于所述工作台的两侧侧板外的锁紧螺杆18上连接有锁紧螺母。工作时，第三步进电机16转动，带动转盘15转动，转盘15转动可以带动连杆14上升或者下降，连杆14向上顶动，从而使第二底座5向上摆动，反之，则向下摆动。调整后，将两侧的锁紧螺杆18用螺栓锁紧，从而进行将第二底座5固定。所述转盘15上设有多个沿圆周均匀分布的通孔，所述连杆14的底端与通孔内的转轴转动连接，从而能根据实际需求，进行选择不同的通孔，从而能使铰接点可以选择位于转盘15的两侧中的一侧，所述弧形槽上下分布，该弧形槽所在的圆的圆心与第二底座5的摆动中心位于同一直线上，从而能实现同步摆动，也能尽量的缩小弧形槽的宽度，锁紧螺杆18与弧形槽采用间隙配合。所述高度调节结构包括支撑杆19、安装在支撑杆19中部外的蜗杆20和与第四步进电机22连接的蜗轮丝杆螺母21，所述第四步进电机22和蜗轮丝杆螺母21固定在一块安装板上，所述支撑杆19的顶端与第二底座5的底部连接，所述蜗杆20与蜗轮丝杆螺母21连接，所述杆螺母21驱动蜗杆20上升或者下降。第四步进电机22转动，蜗轮丝杆螺母21转动，并带动蜗杆20上升或者下降，蜗杆20上升将第二底座5往上顶，反之则往下拉。如图5为本专利技术的飞机液压油泵地面驱动试验设备的原理图，1’为油箱，2’为液位计，3’为空气滤清器，4’为温度传感器，5’为液位传感器，6’为低压球阀，7’为橡胶软管，8’为变频电机，9’为斜轴柱塞泵，10’为变频本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机液压油泵地面驱动试验设备，其特征在于：它包括液压马达（1）、弹性联轴器（2）和驱动液压泵（3）；所述驱动液压泵（3）通过弹性联轴器（2）与液压马达（1）连接并通过丝杠结构横向滑动连接在第一底座（4）上，所述第一底座（4）通过丝杠结构纵向滑动连接在第二底座（5）上，所述第二底座（5）底部设有倾角调节结构和高度调节结构。

【技术特征摘要】
1.一种飞机液压油泵地面驱动试验设备，其特征在于：它包括液压马达（1）、弹性联轴器（2）和驱动液压泵（3）；所述驱动液压泵（3）通过弹性联轴器（2）与液压马达（1）连接并通过丝杠结构横向滑动连接在第一底座（4）上，所述第一底座（4）通过丝杠结构纵向滑动连接在第二底座（5）上，所述第二底座（5）底部设有倾角调节结构和高度调节结构。2.根据权利要求1所述的飞机液压油泵地面驱动试验设备，其特征在于：所述弹性联轴器（2）底部两侧分别设有第一滑块（6），底部设有第一丝杆螺母，所述第一底座（4）上设有供第一滑块（6）分别滑动的第一直线导轨（7）、第一丝杆（8），所述第一丝杆（8）与第一丝杆螺母连接且尾部与第一步进电机（12）的输出轴连接。3.根据权利要求1所述的飞机液压油泵地面驱动试验设备，其特征在于：所述第二底座（5）底部两侧分别设有第二滑块（9），底部设有第二丝杆螺母，所述第二底座（5）上设有供第二滑块（9）分别滑动的第二直线导轨（10）、第二丝杆（11），所述第二丝杆（11）与第二丝杆螺母连接且尾部与第二步进电机（13）的输出轴连接。4.根据权利要求1所述的飞机液压油泵地面驱动试验设备，其特征在于：所述倾角调节结构包括连杆（14）、转盘（15）和第三步进电机（16），所述转盘（15）安装在第二底座（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋兴浩，王峰，
申请(专利权)人：宁波星箭航天机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33