【技术实现步骤摘要】
一种隧道用隔声墙
本专利技术涉及声屏障
,具体的说是一种隧道用隔声墙。
技术介绍
公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现,对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在修建快速路时为了减少道路上红绿灯的个数通常通过隧道的形式交叉。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。道路在隧道外路段一般通过室外的声屏障进行消声,隧道内道路由于相对封闭,不易采用室外道路的声屏障,避免声屏障破坏后隧道内检修给通行带来的较大不便。[中国专利技术]CN201180046613.3公开了一种柔性吸声屏障,简便实用,但是明显不具备良好的吸声性能和抗冲击性能,使得隧道内消声依旧时业内难题。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的问题,本专利技术提供一种隧道用隔声墙,通过在隧道内壁上契合带有吸声结构的墙体,可以很好地消声并提高隔声墙的抗冲击性能。具体地,本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种隧道用隔声墙,其特征在于,包括墙体和附着在墙体上的隔音装置,所述墙体贴合隧 ...
【技术保护点】
1.一种隧道用隔声墙,其特征在于,包括墙体和附着在墙体上的隔音装置,所述墙体贴合隧道内墙,所述墙体下方连接有底座,所述墙体和底座通过连接件连接,所述底座远离连接件的一端设置为用于导流的斜坡结构,所述斜坡上均布有用于导流的导流孔,所述导流孔穿过底座后通向排水槽。
【技术特征摘要】
1.一种隧道用隔声墙,其特征在于,包括墙体和附着在墙体上的隔音装置,所述墙体贴合隧道内墙,所述墙体下方连接有底座,所述墙体和底座通过连接件连接,所述底座远离连接件的一端设置为用于导流的斜坡结构,所述斜坡上均布有用于导流的导流孔,所述导流孔穿过底座后通向排水槽。2.根据权利要求1所述的一种隧道用隔声墙,其特征在于,所述隔音装置包括贴合在墙体侧面的阻尼毡,所述阻尼毡通过减震器连接有隔声板,所述阻尼毡和隔声板之间的夹层内填充有吸音棉,所述隔声板远离吸音棉的一侧通过轻钢龙骨连接固定有隔声板二,所述隔声板二远离轻钢龙骨的一侧贴合有石膏板。3.根据权利要求2所述的一种隧道用隔声墙,其特征在于,所述减震器包括减震器本体和安装在减震器本体内的活动块,所述活动块的边沿处设置有折边段,折边和减震器本体之间安装有辅助弹簧,所述活动块的槽内和减震器本体之间安装有主弹簧,所述活动块自然状态时,所述主弹簧和所述辅助弹簧均匀处于压缩状态。4.根据权利要求2或3所述的一种隧道用隔声墙,其特征在于,所述减震器的末端穿过吸音...
【专利技术属性】
技术研发人员:牛军川,郝龙,郝名星,
申请(专利权)人:江苏金阳交通工程有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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