一种标准节引进小车轨道组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种标准节引进小车轨道组件，包括引进轨道、引进小车和引进轨道支承座，所述引进小车置于所述引进轨道上，所述引进轨道支承座位于所述引进轨道底部作为支承；所述引进轨道支承座包括支承座、位于支承座两侧的可调节顶杆和调整螺母，所述可调节顶杆包括固定相连的支杆和顶盘，所述支杆为螺纹结构，所述顶盘与所述引进轨道底部接触，所述支杆通过调整螺母与所述支承座连接，所述支杆的上下高度可调。本实用新型专利技术适合应用于电力抱杆及塔式起重机地面加节，降低了劳动强度和标准节就位难度，引进轨道高度可适应地面高度调整，同时，本实用新型专利技术结构简单、易拆装，引进轨道与引进轨道支承座可根据情况要求组合使用，适用范围更广。

A Standard Section Introduced Car Track Component

【技术实现步骤摘要】
一种标准节引进小车轨道组件
本技术属于电力抱杆及塔式起重机地面加节装置领域，具体是一种标准节引进小车轨道组件。
技术介绍
在目前的电力抱杆及塔式起重机作业中，地面顶升和地面更换标准节的应用越来越广泛，通常的做法是采用起重小车直接吊运标准节进行加节，存在劳动强度大、标准节难就位、引进轨道高度无法跟随地面高度调整等缺点。中国专利文献CN205132976U公开了标准节引进用辅助装置，使用时，将待引进标节放置在引进小车上，小车在引进横梁上，由人手动操作长钩远距离操控，将标准节拉到预定位置，完成标准节的引进工作，远距离操作降低了引进标准节时高空作业的安全隐患；然而，该装置主要通过长钩调整待引进标准节进入预定位置，但通过长钩控制会大大减低对标准节的控制能力，使标准节就位所需时间延长，反而增加了劳动强度，此外，实际施工的地方地面常常高低不平，而该装置只适合应用于平坦的地面。因此，亟需一种应用于电力抱杆及塔式起重机地面加节的标准节引进装置，能够降低劳动强度，还能适应不同的地面，同时，能使标准节进入预定位置。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种标准节引进小车轨道组件，降低了劳动强度和标准节就位难度，同时，可适应地面高低不平的情况。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种标准节引进小车轨道组件，包括引进轨道、引进小车和引进轨道支承座，所述引进小车置于所述引进轨道上，所述引进轨道支承座位于所述引进轨道底部作为支承；所述引进轨道支承座包括支承座、位于支承座两侧的可调节顶杆和调整螺母，所述可调节顶杆包括固定相连的支杆和顶盘，所述支杆为螺纹结构，所述顶盘与所述引进轨道底部接触，所述支杆通过调整螺母与所述支承座连接，所述支杆的上下高度可调。使用本技术标准节引进小车轨道组件时，首先根据地面高度通过调整螺母对可调节顶杆的高度进行调节，从而使引进轨道的高度合适，引进小车放置于引进轨道上，标准节放置于引进小车上，然后使引进小车通过引进轨道牵引待引进标准节移动至预定位置就位，就位后标准节吊起，引进小车与标准节脱离，引进小车可沿引进轨道移动到初始位置继续引进下一节标准节。本技术适合应用于电力抱杆及塔式起重机地面加节，降低了劳动强度和标准节就位难度，同时，引进轨道高度可适应地面高度调整，从而适应地面高低不平的情况。进一步的，所述引进小车采用滚轮式结构，包括固定相连的滚轮和小车架，所述滚轮可沿所述引进轨道滑动，所述滚轮设有轮缘。引进小车行走时采用轮缘限位，起到防止引进小车脱轨的作用。更进一步的，所述小车架上设有定位板。定位板用于定位待引进标准节的位置，保证标准节就位的准确性。进一步的，所述引进轨道采用一体式结构，包括两条平行的滑轨和连接两条滑轨的框架。更进一步的，所述引进轨道的四个顶角处均设有防脱轨限位器。防脱轨限位器能够防止引进小车脱轨，提高了安全性。进一步的，所述顶盘包括呈弧形相连的底盘和限位块。限位块能对引进轨道的位置进行限制，防止其在引进小车移动过程中发生位置偏移而造成定位不准。进一步的，所述引进轨道为两个，两个引进轨道并排放置，所述引进小车为一个，所述引进轨道支承座为四个，每两个引进轨道支承座作为一个引进轨道的支承。引进轨道与引进轨道支承座可根据情况要求组合使用，当引进轨道为两个时，可适应规格较大的标准节。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术标准节引进小车轨道组件适合应用于电力抱杆及塔式起重机地面加节，降低了劳动强度和标准节就位难度。2、本技术通过可调节顶杆使引进轨道高度可适应地面高度调整，从而适应地面高低不平的情况。3、本技术结构简单、易拆装，引进轨道与引进轨道支承座可根据情况要求组合使用，适用范围更广。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术实施例1引进轨道的结构示意图；图3为本技术实施例1引进小车的结构示意图；图4为本技术实施例1引进轨道支承座的结构示意图；图中：1、引进轨道；2、引进小车；3、引进轨道支承座；11、框架；12、滑轨；13、防脱轨限位器；21、滚轮；22、小车架；23、定位板；31、可调节顶杆；32、支承座；33、调整螺母。具体实施方式下面将结合本技术中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1～4所示，一种标准节引进小车轨道组件，包括引进轨道1、引进小车2和引进轨道支承座3，所述引进小车2置于所述引进轨道1上，所述引进轨道支承座3位于所述引进轨道1底部作为支承；所述引进轨道支承座3包括支承座32、位于支承座32两侧的可调节顶杆31和调整螺母33，所述可调节顶杆31包括固定相连的支杆和顶盘，所述支杆为螺纹结构，所述顶盘与所述引进轨道1底部接触，所述支杆通过调整螺母33与所述支承座32连接，所述支杆的上下高度可调。所述引进小车2采用滚轮式结构，包括固定相连的滚轮21和小车架22，所述滚轮21可沿所述引进轨道1滑动，所述滚轮21设有轮缘。引进小车行走时采用轮缘限位，起到防止引进小车脱轨的作用。进一步的，所述小车架上设有定位板23。定位板23用于定位待引进标准节的位置，保证标准节就位的准确性。所述引进轨道1采用一体式结构，包括两条平行的滑轨12和连接两条滑轨12的框架11。进一步的，所述引进轨道1的四个顶角处均设有防脱轨限位器13。防脱轨限位器能够防止引进小车脱轨，提高了安全性。所述顶盘包括呈弧形相连的底盘和限位块。限位块能对引进轨道的位置进行限制，防止其在引进小车移动过程中发生位置偏移而造成定位不准。使用本技术标准节引进小车轨道组件时，首先根据地面高度通过调整螺母33对可调节顶杆31的高度进行调节，从而使引进轨道1的高度合适，引进小车2放置于引进轨道1上，标准节放置于引进小车2上，然后使引进小车2通过引进轨道1牵引待引进标准节移动至预定位置就位，就位后标准节吊起，引进小车2与标准节脱离，引进小车2可沿引进轨道1移动到初始位置继续引进下一节标准节。本技术适合应用于电力抱杆及塔式起重机地面加节，降低了劳动强度和标准节就位难度，同时，引进轨道1高度可适应地面高度调整，从而适应地面高低不平的情况。实施例2一种标准节引进小车轨道组件，与实施例1的区别在于，所述引进轨道1为两个，两个引进轨道1并排放置，所述引进小车2为一个，所述引进轨道支承座3为四个，每两个引进轨道支承座3作为一个引进轨道1的支承。将引进轨道1与引进轨道支承座3组合使用，引进轨道1为两个时，可适应规格较大的标准节。本技术结构简单、易拆装，引进轨道1与引进轨道支承座3可根据情况要求组合使用，适用范围更广。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种标准节引进小车轨道组件，其特征在于，包括引进轨道(1)、引进小车(2)和引进轨道支承座(3)，所述引进小车(2)置于所述引进轨道(1)上，所述引进轨道支承座(3)位于所述引进轨道(1)底部作为支承；所述引进轨道支承座(3)包括支承座(32)、位于支承座(32)两侧的可调节顶杆(31)和调整螺母(33)，所述可调节顶杆(31)包括固定相连的支杆和顶盘，所述支杆为螺纹结构，所述顶盘与所述引进轨道(1)底部接触，所述支杆通过调整螺母(33)与所述支承座(32)连接，所述支杆的上下高度可调。

【技术特征摘要】
1.一种标准节引进小车轨道组件，其特征在于，包括引进轨道(1)、引进小车(2)和引进轨道支承座(3)，所述引进小车(2)置于所述引进轨道(1)上，所述引进轨道支承座(3)位于所述引进轨道(1)底部作为支承；所述引进轨道支承座(3)包括支承座(32)、位于支承座(32)两侧的可调节顶杆(31)和调整螺母(33)，所述可调节顶杆(31)包括固定相连的支杆和顶盘，所述支杆为螺纹结构，所述顶盘与所述引进轨道(1)底部接触，所述支杆通过调整螺母(33)与所述支承座(32)连接，所述支杆的上下高度可调。2.根据权利要求1所述的一种标准节引进小车轨道组件，其特征在于，所述引进小车(2)采用滚轮式结构，包括固定相连的滚轮(21)和小车架(22)，所述滚轮(21)可沿所述引进轨道(1)滑动，所述滚轮(21)设有轮缘。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏顺俊，丁道军，徐扬，徐铼，郭玉珠，马龙，赵沃洲，刘贤章，许定光，杨象鸿，王志华，
申请(专利权)人：江苏省送变电有限公司，广东省建筑机械厂有限公司，国网江苏省电力有限公司，国家电网有限公司，江苏海能电力设计咨询有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32