高速间歇传送回流线机构制造技术

技术编号:21508102 阅读:34 留言:0更新日期:2019-07-03 06:58
高速间歇传送回流线机构包括:动力装置、夹具传送装置、缓冲机构、回流机构和支撑架,动力装置、夹具传送装置、缓冲机构和回流机构设于支撑架上,动力装置与夹具传送装置一端连接,缓冲机构与夹具传送装置末端连接,回流机构与夹具传送装置一侧连接。其中,夹具传送装置包括:夹具机构、传送轨道、第一推料机构、第二推料机构和第三推料机构。本实用新型专利技术与传统技术相比,通过将夹具的首尾相连,提高了传动的一致性和传送的平稳性;通过在传送轨道中的首尾和中间位置增设定位,提高了操作工位的定位精度;采用整体化的传送方式,提高了传送的速度;通过整体模块化的设计,当需要增加工位时可以增加模块,可以满足多个操作工位的要求,大幅提高工作效率。

High Speed Intermittent Transport Return Line Mechanism

【技术实现步骤摘要】
高速间歇传送回流线机构
本技术涉及汽车制造、3C行业、航空等领域,具体涉及高速间歇传送回流线机构。
技术介绍
当前汽车零配件与3C行业对于零部件的传送要求比较高,需求有传送速度快,传送平稳,定位准确,需要操作的工位多等特点;原来设计有链条传送:此结构具有传送速度慢,定位精度差,产生噪音大,传动不平稳等缺点,无法满足现在的要求;而分度器传送机构:此结构传动平稳,定位精度高,但是需要的操作工位比较少,价格较高性价比不高,应用于一般比较大的零件,操作工位不多的传送要求。现在一般的汽车零部件组装检测线与3C行业由于量比较大,多数设备的CT一般都比较短,而且很多零部件需要的工艺过程比较多。为了解决上述问题,我们做出了一系列改进。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供高速间歇传送回流线机构,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。高速间歇传送回流线机构,其特征在于,包括:动力装置、夹具传送装置、缓冲机构、回流机构和支撑架,所述动力装置、夹具传送装置、缓冲机构和回流机构设于支撑架上,所述动力装置与夹具传送装置一端连接,所述缓冲机构与夹具传送装置末端连接,所述回流机构与夹具传送装置一侧连接;其中,所述夹具传送本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高速间歇传送回流线机构,其特征在于,包括:动力装置(100)、夹具传送装置(200)、缓冲机构(300)、回流机构(400)和支撑架(500),所述动力装置(100)、夹具传送装置(200)、缓冲机构(300)和回流机构(400)设于支撑架(500)上,所述动力装置(100)与夹具传送装置(200)一端连接,所述缓冲机构(300)与夹具传送装置(200)末端连接,所述回流机构(400)与夹具传送装置(200)一侧连接;其中,所述夹具传送装置(200)包括:夹具机构(210)、传送轨道(220)、第一推料机构(230)、第二推料机构(240)和第三推料机构(250),所述夹具机构(210)设...

【技术特征摘要】
1.高速间歇传送回流线机构,其特征在于,包括:动力装置(100)、夹具传送装置(200)、缓冲机构(300)、回流机构(400)和支撑架(500),所述动力装置(100)、夹具传送装置(200)、缓冲机构(300)和回流机构(400)设于支撑架(500)上,所述动力装置(100)与夹具传送装置(200)一端连接,所述缓冲机构(300)与夹具传送装置(200)末端连接,所述回流机构(400)与夹具传送装置(200)一侧连接;其中,所述夹具传送装置(200)包括:夹具机构(210)、传送轨道(220)、第一推料机构(230)、第二推料机构(240)和第三推料机构(250)...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡建伟胡英凯梁大伟庞正凯
申请(专利权)人:上海钜岭工业自动化有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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