一种内置式自行车轮毂锁制造技术

一种内置式自行车轮毂锁，包括轮毂轴、轮毂端盖、轮毂外壳、智能锁控制模块、锂电池、发电机及车锁组件；智能锁控制模块、锂电池、发电机及车锁组件位于轮毂外壳内部；发电机定子位于轮毂轴上，转子位于轮毂外壳上；智能锁控制模块、锂电池及车锁组件安装在轮毂轴上，发电机为锂电池充电，锂电池作为智能锁控制模块电源；智能锁控制模块为车锁组件提供开关锁指令；车锁组件包括锁体、锁芯、电磁铁及锁芯限位机构；锁体固装在轮毂轴上，锁体上设有锁芯安装腔室，锁芯位于锁芯安装腔室内，锁芯沿轮毂轴径向布设，电磁铁与锁芯同轴布置，电磁铁得电与失电指令由智能锁控制模块发出；锁芯与锁体之间由锁芯限位机构相连；轮毂外壳上均布有若干锁孔。

A built-in bicycle hub lock

【技术实现步骤摘要】
一种内置式自行车轮毂锁
本技术属于自行车车锁
，特别是涉及一种内置式自行车轮毂锁。
技术介绍
自行车安装车锁，可对临时停放的自行车提供一个安全保障。目前，市面上的自行车车锁主要包括U型锁、链条锁、抱闸结构锁等，但这些车锁均存在使用时暴露于环境的弊端，不仅锁体容易发生锈蚀，也容易被强力剪等工具破坏，导致自行车被盗风险较高。另外，近一段时期内新兴的共享单车，为人们提供了一种全新的出行方式，共享单车同样配备了车锁，该车锁属于智能锁，其发挥着保障单车安全、计费、通信及位置信息共享的作用。但是，共享单车的智能锁采用的依然是传统的U型马蹄锁结构，同样存在使用时暴露于环境的弊端，因此锁体也容易发生锈蚀，锁体也容易被强力剪等工具破坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种内置式自行车轮毂锁，按照智能锁标准进行设计，且车锁整体位于自行车轮毂内部，通过自行车轮毂将车锁与外部环境进行封闭隔离，有效杜绝了锁体生锈，大幅度提高了车锁抗外力破坏的能力，同时车锁具备自充电功能，提高了车锁的续航能力。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种内置式自行车轮毂锁，包括轮毂轴、轮毂端盖、轮毂外壳、智能锁控制模块、锂电池、发电机及车锁组件；所述轮毂外壳通过第一轴承和第一定位螺母套装在轮毂轴上，所述轮毂端盖通过第二轴承及第二定位螺母套装在轮毂轴上，轮毂端盖通过螺钉与轮毂外壳相固连；所述智能锁控制模块、锂电池、发电机及车锁组件均位于轮毂外壳内部；所述发电机的定子安装在轮毂轴上，发电机的转子安装在轮毂外壳上；所述智能锁控制模块、锂电池及车锁组件均安装在轮毂轴上，所述发电机用于为锂电池充电，锂电池作为智能锁控制模块的供电电源；所述智能锁控制模块用于为车锁组件提供开关锁执行指令。所述智能锁控制模块内嵌装有整流稳压电路，所述发电机通过智能锁控制模块的整流稳压电路与锂电池相连。所述智能锁控制模块内嵌装有充电保护电路，当所述锂电池充满电后，由智能锁控制模块的充电保护电路对锂电池的充电状态进行切断。所述车锁组件包括主锁体、副锁体及锁芯结构件，锁芯结构件包括锁芯、电磁铁及锁芯限位机构，电磁铁由锂电池供电；所述主锁体与副锁体通过螺钉固连在一起构成完整锁体，在完整锁体的中心开设有轮毂轴套装孔，轮毂轴套装孔与轮毂轴之间采用键连接；在所述完整锁体上开设有锁芯安装腔室，所述锁芯位于锁芯安装腔室内，锁芯为圆柱形结构，锁芯沿轮毂轴径向布设，在锁芯安装腔室的内壁上开设有锁芯导向滑槽；所述电磁铁位于锁芯安装腔室与轮毂轴套装孔之间的主锁体上，电磁铁与锁芯同轴布置，且电磁铁与锁芯内端正对，锁芯内端由永磁体材料制造，锁芯其他部位由不导磁材料制造；所述电磁铁的得电与失电指令由智能锁控制模块发出；所述锁芯限位机构连接在锁芯与完整锁体之间。所述锁芯结构件的数量为1～4个，当锁芯结构件的数量为多个时，多个锁芯结构件沿完整锁体周向均布设置。所述锁芯限位机构包括第一连杆、第二连杆、拉力弹簧、铰销、第一滑销及第二滑销；在所述完整锁体上设置有第一滑销导槽和第二滑销导槽，且第一滑销导槽和第二滑销导槽对称分布在锁芯两侧，第一滑销导槽和第二滑销导槽与锁芯导向滑槽相垂直；所述铰销固定连接在锁芯侧表面，所述第一连杆一端及第二连杆一端均铰接在铰销上；所述第一滑销固装在第一连杆另一端，且第一滑销位于第一滑销导槽中；所述第二滑销固装在第二连杆另一端，且第二滑销位于第二滑销导槽中；所述拉力弹簧连接在第一滑销与第二滑销之间。在所述轮毂外壳的内表面均布有若干锁孔，锁孔与锁芯插装配合；在所述锁孔的孔口处设有锁芯导向倒角；在所述轮毂外壳的内表面开设有锁芯导向环槽，所述锁孔的孔口位于锁芯导向环槽内。本技术的有益效果：本技术的内置式自行车轮毂锁，按照智能锁标准进行设计，且车锁整体位于自行车轮毂内部，通过自行车轮毂将车锁与外部环境进行封闭隔离，有效杜绝了锁体生锈，大幅度提高了车锁抗外力破坏的能力，同时车锁具备自充电功能，提高了车锁的续航能力。附图说明图1为本技术的一种内置式自行车轮毂锁的结构示意图；图2为本技术的车锁组件与轮毂外壳(解锁状态)的装配示意图；图3为本技术的车锁组件与轮毂外壳(上锁状态)的装配示意图；图4为图3中I部放大图；图5为图3中II部放大图；图中，1—轮毂轴，2—轮毂端盖，3—轮毂外壳，4—智能锁控制模块，5—锂电池，6—发电机，7—车锁组件，8—第一轴承，9—第一定位螺母，10—第二轴承，11—第二定位螺母，12—主锁体，13—副锁体，14—锁芯，15—电磁铁，16—轮毂轴套装孔，17—锁芯安装腔室，18—锁芯导向滑槽，19—第一连杆，20—第二连杆，21—拉力弹簧，22—铰销，23—第一滑销，24—第二滑销，25—第一滑销导槽，26—第二滑销导槽，27—锁孔，28—锁芯导向倒角，29—锁芯导向环槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的详细说明。如图1～5所示，一种内置式自行车轮毂锁，包括轮毂轴1、轮毂端盖2、轮毂外壳3、智能锁控制模块4、锂电池5、发电机6及车锁组件7；所述轮毂外壳3通过第一轴承8和第一定位螺母9套装在轮毂轴1上，所述轮毂端盖2通过第二轴承10及第二定位螺母11套装在轮毂轴1上，轮毂端盖2通过螺钉与轮毂外壳3相固连；所述智能锁控制模块4、锂电池5、发电机6及车锁组件7均位于轮毂外壳3内部；所述发电机6的定子安装在轮毂轴1上，发电机6的转子安装在轮毂外壳3上；所述智能锁控制模块4、锂电池5及车锁组件7均安装在轮毂轴1上，所述发电机6用于为锂电池5充电，锂电池5作为智能锁控制模块4的供电电源；所述智能锁控制模块4用于为车锁组件7提供开关锁执行指令。所述智能锁控制模块4内嵌装有整流稳压电路，所述发电机6通过智能锁控制模块4的整流稳压电路与锂电池5相连。所述智能锁控制模块4内嵌装有充电保护电路，当所述锂电池5充满电后，由智能锁控制模块4的充电保护电路对锂电池5的充电状态进行切断。所述车锁组件7包括主锁体12、副锁体13及锁芯结构件，锁芯结构件包括锁芯14、电磁铁15及锁芯限位机构，电磁铁15由锂电池供电；所述主锁体12与副锁体13通过螺钉固连在一起构成完整锁体，在完整锁体的中心开设有轮毂轴套装孔16，轮毂轴套装孔16与轮毂轴1之间采用键连接；在所述完整锁体上开设有锁芯安装腔室17，所述锁芯14位于锁芯安装腔室17内，锁芯14为圆柱形结构，锁芯14沿轮毂轴1径向布设，在锁芯安装腔室17的内壁上开设有锁芯导向滑槽18；所述电磁铁15位于锁芯安装腔室17与轮毂轴套装孔16之间的主锁体12上，电磁铁15与锁芯14同轴布置，且电磁铁15与锁芯14内端正对，锁芯14内端由永磁体材料制造，锁芯14其他部位由不导磁材料制造；所述电磁铁15的得电与失电指令由智能锁控制模块4发出；所述锁芯限位机构连接在锁芯14与完整锁体之间。所述锁芯结构件的数量为1～4个，当锁芯结构件的数量为多个时，多个锁芯结构件沿完整锁体周向均布设置。所述锁芯限位机构包括第一连杆19、第二连杆20、拉力弹簧21、铰销22、第一滑销23及第二滑销24；在所述完整锁体上设置有第一滑销导槽25和第二滑销导槽26，且第一滑销导槽25和第二滑销导槽26对称分布在锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内置式自行车轮毂锁，其特征在于：包括轮毂轴、轮毂端盖、轮毂外壳、智能锁控制模块、锂电池、发电机及车锁组件；所述轮毂外壳通过第一轴承和第一定位螺母套装在轮毂轴上，所述轮毂端盖通过第二轴承及第二定位螺母套装在轮毂轴上，轮毂端盖通过螺钉与轮毂外壳相固连；所述智能锁控制模块、锂电池、发电机及车锁组件均位于轮毂外壳内部；所述发电机的定子安装在轮毂轴上，发电机的转子安装在轮毂外壳上；所述智能锁控制模块、锂电池及车锁组件均安装在轮毂轴上，所述发电机用于为锂电池充电，锂电池作为智能锁控制模块的供电电源；所述智能锁控制模块用于为车锁组件提供开关锁执行指令。

【技术特征摘要】
1.一种内置式自行车轮毂锁，其特征在于：包括轮毂轴、轮毂端盖、轮毂外壳、智能锁控制模块、锂电池、发电机及车锁组件；所述轮毂外壳通过第一轴承和第一定位螺母套装在轮毂轴上，所述轮毂端盖通过第二轴承及第二定位螺母套装在轮毂轴上，轮毂端盖通过螺钉与轮毂外壳相固连；所述智能锁控制模块、锂电池、发电机及车锁组件均位于轮毂外壳内部；所述发电机的定子安装在轮毂轴上，发电机的转子安装在轮毂外壳上；所述智能锁控制模块、锂电池及车锁组件均安装在轮毂轴上，所述发电机用于为锂电池充电，锂电池作为智能锁控制模块的供电电源；所述智能锁控制模块用于为车锁组件提供开关锁执行指令。2.根据权利要求1所述的一种内置式自行车轮毂锁，其特征在于：所述智能锁控制模块内嵌装有整流稳压电路，所述发电机通过智能锁控制模块的整流稳压电路与锂电池相连。3.根据权利要求1所述的一种内置式自行车轮毂锁，其特征在于：所述智能锁控制模块内嵌装有充电保护电路，当所述锂电池充满电后，由智能锁控制模块的充电保护电路对锂电池的充电状态进行切断。4.根据权利要求1所述的一种内置式自行车轮毂锁，其特征在于：所述车锁组件包括主锁体、副锁体及锁芯结构件，锁芯结构件包括锁芯、电磁铁及锁芯限位机构，电磁铁由锂电池供电；所述主锁体与副锁体通过螺钉固连在一起构成完整锁体，在完整锁体的中心开设有轮毂轴套装孔，轮毂轴套装孔与轮毂轴之间采用键连接；在所述完整锁体上开设有锁芯安装腔室，所述锁芯位于锁芯安装腔室内，锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建卓，潘香宇，王洁，
申请(专利权)人：辽宁工程技术大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21