【技术实现步骤摘要】
一种纳米材料中转缓冲机构
本技术涉及纳米材料
，尤其是指一种纳米材料中转缓冲机构。
技术介绍
纳米材料在生产时，需要在各工序和车间之间进行转换，但有些纳米材料在中转时需要保持其平稳性，现有的中转车都是固定式车架，中转时容易产生颠簸，会影响到纳米材料的平稳性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、减震效果好、中转平稳的纳米材料中转缓冲机构。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种纳米材料中转缓冲机构，它包括有中转座、前轮板、后轮板，中转座前侧底部倾斜安装有前斜支臂，中转座后侧底部倾斜安装有后斜支臂，前斜支臂、后斜支臂呈“八”字形分布在中转座底部，前斜支臂下部套装有前减震筒，前减震筒中部扩展形成前限位环，前限位环与前减震筒之间的前斜支臂上套装有前减震弹簧，前轮板后端与前减震筒底部前侧连接固定，前轮板顶部前侧固定有竖直向上的前缓冲筒，前缓冲筒内活动安装有前缓冲弹簧，前缓冲弹簧顶部伸出前缓冲筒与中转座前端底部接触，前轮板底部安装有前行走轮。所述的后斜支臂下部套装有后减震筒，后减震筒中部扩展形成后限位环，后限位环与后减震筒之间的后斜支臂上套装有后减震弹簧，后轮板后端与后减震筒底部后侧连接固定，后轮板顶部后侧固定有竖直向上的后缓冲筒，后缓冲筒内活动安装有后缓冲弹簧，后缓冲弹簧顶部伸出后缓冲筒与中转座后端底部接触，后轮板底部安装有后行走轮。所述的前斜支臂采用圆柱形金属管制成，前斜支臂底部向下穿过前减震筒与支臂限位板连接。所述的中转座顶部后侧安装有推杆。本技术在采用上述方案后，中转座行走时产生的颠簸力通过缓冲弹簧、减震弹簧进行缓冲和减震...
【技术保护点】
1.一种纳米材料中转缓冲机构，它包括有中转座（1）、前轮板（7）、后轮板（17），其特征在于：中转座（1）前侧底部倾斜安装有前斜支臂（2），中转座（1）后侧底部倾斜安装有后斜支臂（3），前斜支臂（2）、后斜支臂（3）呈“八”字形分布在中转座（1）底部，前斜支臂（2）下部套装有前减震筒（4），前减震筒（4）中部扩展形成前限位环（5），前限位环（5）与前减震筒（4）之间的前斜支臂（2）上套装有前减震弹簧（6），前轮板（7）后端与前减震筒（4）底部前侧连接固定，前轮板（7）顶部前侧固定有竖直向上的前缓冲筒（9），前缓冲筒（9）内活动安装有前缓冲弹簧（10），前缓冲弹簧（10）顶部伸出前缓冲筒（9）与中转座（1）前端底部接触，前轮板（7）底部安装有前行走轮（8）。
【技术特征摘要】
1.一种纳米材料中转缓冲机构，它包括有中转座（1）、前轮板（7）、后轮板（17），其特征在于：中转座（1）前侧底部倾斜安装有前斜支臂（2），中转座（1）后侧底部倾斜安装有后斜支臂（3），前斜支臂（2）、后斜支臂（3）呈“八”字形分布在中转座（1）底部，前斜支臂（2）下部套装有前减震筒（4），前减震筒（4）中部扩展形成前限位环（5），前限位环（5）与前减震筒（4）之间的前斜支臂（2）上套装有前减震弹簧（6），前轮板（7）后端与前减震筒（4）底部前侧连接固定，前轮板（7）顶部前侧固定有竖直向上的前缓冲筒（9），前缓冲筒（9）内活动安装有前缓冲弹簧（10），前缓冲弹簧（10）顶部伸出前缓冲筒（9）与中转座（1）前端底部接触，前轮板（7）底部安装有前行走轮（8）。2.根据权利要求1所述的一种纳米...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪成辉，
申请(专利权)人：浙江埃普瑞纳米材料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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