【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气动执行
，尤其是一种采用永磁铁的气缸缓冲机构。
技术介绍
在现有的技术中，当活塞形成接近末端时，活塞会产生巨大的动能，以非常快的速度撞击端盖，产生极大地冲击力。同时由于活塞与活塞杆是刚性连接，这样就会对活塞造成损伤，使其无法正常运转，也对气缸造成极大损耗。
技术实现思路
为了克服现有的不足，本技术提供了一种采用永磁铁的气缸缓冲机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种采用永磁铁的气缸缓冲机构，包括气缸缸体、活塞、缓冲柱塞和端盖，所述缓冲柱塞内部设有永磁铁一，所述端盖内部设有永磁铁二，永磁铁一和永磁铁二同极相对，所述端盖内设有径向孔、高压泄气通道和主气道，所述径向孔内设有从端盖外部拧入的调节螺钉。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述永磁铁一和永磁铁二分别与缓冲柱塞和端盖刚性连接。本技术的有益效果是，该气缸缓冲机构中缓冲柱塞里的永磁铁与端盖内部的永磁铁磁性相同，通过永磁铁间同性相斥的原理来对活塞产生一个反方向的力，从而对活塞进行缓冲；此外，径向孔上的调节螺钉可以挡住部分高压泄气通道与径向孔的流通面积，在实现节流作用的同时实现气缸的缓冲，还可通过调节螺钉来改变缓冲的开始时间。本装置结构简单，易于加工，成本低廉。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图中1、气缸缸体，2、活塞，3、缓冲柱塞，4、端盖，4-1、调节螺钉，4-2、径向孔，4-3、高压泄气通道，4-4、主气道，5-1、永磁铁一，5-2、永磁铁二...
【技术保护点】
一种采用永磁铁的气缸缓冲机构，包括气缸缸体（1）、活塞（2）、缓冲柱塞（3）和端盖（4），其特征是，所述缓冲柱塞（3）内部设有永磁铁一（5‑1），所述端盖（4）内部设有永磁铁二（5‑2），永磁铁一（5‑1）和永磁铁二（5‑2）同极相对，所述端盖（4）内设有径向孔（4‑2）、高压泄气通道（4‑3）和主气道（4‑4），所述径向孔（4‑2）内设有从端盖（4）外部拧入的调节螺钉（4‑1）。
【技术特征摘要】
1.一种采用永磁铁的气缸缓冲机构，包括气缸缸体（1）、活塞（2）、缓冲柱塞（3）和端盖（4），其特征是，所述缓冲柱塞（3）内部设有永磁铁一（5-1），所述端盖（4）内部设有永磁铁二（5-2），永磁铁一（5-1）和永磁铁二（5-2）同极相对，所述端盖（4）内设有径向孔（4-2）、高...
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