【技术实现步骤摘要】
一种整体式组合车轮
本技术涉及一种整体式组合车轮。
技术介绍
车轮通常包括轮胎、轮辋、轮辐及轮毂,轮胎安装在轮辋上,轮毂用来和车轴连接,轮辐的作用则是连接轮辋和轮毂。传统的车轮由单件轮辐和单件轮辋合成焊接,由于载重汽车后桥常规为双轮毂,须配套双轮辋的车轮,双轮辋为分离式双轮辋;介于该后毂车轮为双轮辋配套双轮辐结构,两轮辐的辐板平面的相抵贴合面有一定的间隙,中间产生隔空现象,两平面之间会由于接触不良而导致受力不均匀。轮辐劳损破裂的形式常规现象是在螺栓孔的周围开始产生裂纹源,沿螺栓孔分布圆方向产生破裂,主要原因是轮辐被安装于轮毂上并进行螺母锁紧,由于双轮辐在制造过程中,因两平面之间产生接触不良而导致受力不均匀的现象,经过车辆在长时间行驶过程中经常会进行刹车急停、或行驶在起伏的路段,螺栓扭力直接作用于轮辐平面,由于轮辐平面因间隙现象导致受力不均匀,在多次反复受力作用下会产生疲劳破裂现象。轮胎磨损的形式常规是整体式磨损,而分离式双轮辋在车轮行驶过程中的跳动不一致是导致轮胎胎面偏磨的一个原因。
技术实现思路
本技术提供了一种整体式组合车轮,其克服了
技术介绍
中所述的现有技术的不足。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种整体式组合车轮,它包括同轴并背向设置的两轮辋和一位于该两轮辋之间的轮辐,该两轮辋为一体成型,该轮辐包括位于中心的辐板和分别位于该辐板两侧并围绕连接该辐板的两辐框,该两辐框的外边沿分别与相应侧的轮辋内面的深槽部连接在一起。一实施例之中:该两辐框的结构关于该辐板左右对称,该轮辐被过中心轴线的截面截取后的截面形状为Y形。一实施例之中:该辐板为两侧是平面的平板。一 ...
【技术保护点】
1.一种整体式组合车轮,其特征在于:包括同轴并背向设置的两轮辋和一位于该两轮辋之间的轮辐,该两轮辋为一体成型,该轮辐包括位于中心的辐板和分别位于该辐板两侧并围绕连接该辐板的两辐框,该两辐框的外边沿分别与相应侧的轮辋内面的深槽部连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种整体式组合车轮,其特征在于:包括同轴并背向设置的两轮辋和一位于该两轮辋之间的轮辐,该两轮辋为一体成型,该轮辐包括位于中心的辐板和分别位于该辐板两侧并围绕连接该辐板的两辐框,该两辐框的外边沿分别与相应侧的轮辋内面的深槽部连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种整体式组合车轮,其特征在于:该两辐框的结构关于该辐板左右对称,该轮辐被过中心轴线的截面截取后的截面形状为Y形。3.根据权利要求1所述的一种整体式组合车轮,其特征在于:该辐板为两侧是平面的平板。4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:赖建辉,张镇江,傅荣辉,
申请(专利权)人:正兴车轮集团有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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