一种带电容感应式行人调控设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带电容感应式行人调控设备，其特征在于：包括壳体，控制系统和电容式感应按键，所述壳体内设腔体，在所述腔体内安装所述控制系统，所述壳体正面安装所述电容式感应按键，所述电容式感应按键与所述控制系统电性连接，通过触摸所述电容式感应按键使所述控制系统向外界交通信号灯产生反馈信息。上述带电容感应式行人调控设备具有电容式感应按键可以在非接触式的触摸该行人调控设备的情况下就可以对交通灯进行信息反馈，具有不需要过多用力的按按钮，触摸感应区域也更大的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种带电容感应式行人调控设备
本技术涉及一种交通灯调控设备，尤其是一种带电容感应式行人调控设备。
技术介绍
随着城市化和经济的飞速发展，城市内人口和汽车得到了巨大的增长，相对于日益饱和的市区交通，人与车争道的现象也更为突出，红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一，有了交通信号灯人们的安全出行有了很大的保障，而自从交通信号灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通信号灯显得更加智能化、实用，在这个基础上行人对于过道路的需求仍然没有被完全满足，等红灯会引起很多的烦躁的出现。在马路上的车流量是不稳定的，特别是一些非上下班高峰，马路上会出现没车的情况，此时交通信号灯却一直在工作。等红灯，成了过街行人觉得十分不必要的情况，此时很多行人会乱穿马路，造成安全隐患。现在市面上出现了手按式信号灯来应对行人过街在马路流量偏少时需要提早改变红灯的状，但是手按式信号灯因为需要按按钮，会出现按多了按钮就会坏的情况。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种用电容触控板代替传统按钮，不会按坏按钮的带电容感应非接触式行人调控设备，。一种带电容感应式行人调控设备，其特征在于：包括壳体，控制系统和电容式感应按键，所述壳体内设腔体，在所述腔体内安装所述控制系统，所述壳体正面安装所述电容式感应按键，所述电容式感应按键与所述控制系统电性连接。进一步地，在所述控制系统上还设有文字提示模组，所述文字提示模组与所述控制系统电性连接。进一步地，在所述壳体正面上还设有与文字提示模组匹配的透明框。进一步地，所述文字提示模组包括LED点阵背光和图案喷漆。进一步地，所述壳体背面设有固定锁，所述固定锁有两个，所述固定锁分别设置在所述壳体背面的两端用于固定所述壳体在柱体上。进一步地，在所述腔体内还设有扬声器，所述扬声器与所述控制系统电性连接。进一步地，所述电容式感应按键上还设有图案，所述图案指示行人触摸所述电容式感应按键。进一步地，所述壳体正面呈弧形，所述壳体正面上部弧度大，所述壳体正面下部弧度小，在视觉上所述电容式感应按键在壳体正面更加突出。进一步地，所述壳体正面与所述壳体背面连接处设有防水胶圈。进一步地，在所述控制系统中还设有电动马达。上述带电容感应式行人调控设备因为用电容式感应按键代替了传统的弹件式按钮，既不会在按多了按钮后造成按钮失效损坏，也增大了触摸的感应面积，使得该行人调控设备更加人性化，并且由于采用非接触式按钮，在使用的过程中更加卫生，不会弄脏手或者担心感染传染病，在该设备中还具有多种信息反馈，声音，电子屏还有振动，使得设备更加友好，对于行人更加方便。附图说明图1是本技术实施例的正面结构示意图。图2是本技术实施例的背面结构示意图。图3是本技术实施例的内部结构示意图。其中，10-壳体；12-腔体；122-扬声器；14-电容式感应按键；16-透明框；18-固定锁；22-文字提示模组。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术一种带电容感应式行人调控设备进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参见图1和图3，本技术实施例的一种带电容感应式行人调控设备，其特征在于：包括壳体10，控制系统和电容式感应按键14，壳体10内设腔体12，在腔体12内安装控制系统，壳体10正面安装电容式感应按键14，电容式感应按键14与控制系统电性连接，通过触摸电容式感应按键14使控制系统向外界交通信号灯产生反馈信息。优选地，在控制系统上还设有文字提示模组22，文字提示模组22与控制系统电性连接，文字提示模组22能人性化的提供各种指示信息。优选地，在壳体10正面上还设有与文字提示模组22匹配的透明框16，透明框16保护了位于腔体12内文字提示模组22的电路，可以免除雨水对文字提示模组22内电路的侵袭，提高可靠性。优选地，文字提示模组22包括LED点阵背光和图案喷漆，LED点阵背光相对其它大屏幕终端显示器，LED点阵背光具有高亮度，寿命长，视觉大，发出的光在户外屏幕中有更加优良的光线穿透效果，图案喷漆包括纯图案和文字，在照亮图案喷漆后，可以清晰的显示图案喷漆上的图案和文字，在诸如下雨，雾霾等任何恶劣环境下都能给行人很好的视觉反馈。优选地，请参见图2，壳体10背面设有固定锁18，固定锁18有两个，固定锁18分别设置在壳体10背面的两端用于固定壳体10在柱体上，固定锁18可以通过包括螺栓，卡扣等多种方式固定在交通灯的柱体上，也可以固定在其它面板上，在壳体10背面的两处锁连成一条直线可以很好的固定住该行人调控设备。优选地，在腔体12内还设有扬声器122，扬声器122与控制系统电性连接，扬声器122是声音的反馈，可以高效的给予行人反馈电容式触摸信息。优选地，电容式感应按键14上还设有图案，图案指示行人触摸电容式感应按键14，该图案是具有明显标识作用的图案，可以正确引导行人去触摸该电容式感应按键14。优选地，壳体10正面呈弧形，壳体10正面上部弧度大，壳体10正面下部弧度小，在视觉上电容式感应按键14在壳体10正面更加突出，该种设计有意把壳体10的上部尺寸缩小，把文字提示模组22做成视觉向上偏，造成行人向下望时刚好与屏幕对应，更好的反馈文字提示模组22中显示的信息，位于该壳体10下部的触控面板体积较大，强调了电容式感应按键14的存在。优选地，壳体10正面与壳体10背面连接处设有防水胶圈，设置在零部件交合处的防水胶圈可以有效阻挡雨水和水汽的侵袭，防止水分进入腔体12内造成内部电路系统的损坏，从而提高可靠性，提高了使用寿命。优选地，在控制系统中还设有电动马达，电动马达在收到从控制系统得到的触发信号后振动，使得整个行人调控设备进行一定强度的振动，从而反馈给行人该电容感应已经触发触摸信号，给予行人特别明显的感知。在优选的一个实施例中，行人在触摸了电容式感应按键14后，电动马达发出短促震动，经控制系统反馈，扬声器122会播出“滴滴滴，请通过”的信息来通知行人，此时交通灯转成绿灯，道路可通行状态，并且在文字提示模组22上的LED点阵背光关灯，让行人通过。当交通灯转成红灯时，道路不可通行状态，扬声器122会播出“滴滴滴，请等候”的语音信息来通知行人，并且在文字提示模组22上LED点阵背光开灯，透过图案喷漆上的文字，显示“请等候”等字眼，以阻止行人通过。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带电容感应式行人调控设备，其特征在于：包括壳体(10)，控制系统和电容式感应按键(14)，所述壳体(10)内设腔体(12)，在所述腔体(12)内安装所述控制系统，所述壳体(10)正面安装所述电容式感应按键(14)，所述电容式感应按键(14)与所述控制系统电性连接，通过触摸所述电容式感应按键(14)使所述控制系统向外界交通信号灯产生反馈信息。

【技术特征摘要】
1.一种带电容感应式行人调控设备，其特征在于：包括壳体(10)，控制系统和电容式感应按键(14)，所述壳体(10)内设腔体(12)，在所述腔体(12)内安装所述控制系统，所述壳体(10)正面安装所述电容式感应按键(14)，所述电容式感应按键(14)与所述控制系统电性连接，通过触摸所述电容式感应按键(14)使所述控制系统向外界交通信号灯产生反馈信息。2.如权利要求1所述的一种带电容感应式行人调控设备，其特征在于；在所述控制系统上还设有文字提示模组(22)，所述文字提示模组(22)与所述控制系统电性连接。3.如权利要求2所述的一种带电容感应式行人调控设备，其特征在于：在所述壳体(10)正面上还设有与所述文字提示模组(22)匹配的透明框(16)。4.如权利要求2所述的一种带电容感应式行人调控设备，其特征在于：所述文字提示模组(22)包括LED点阵背光和图案喷漆。5.如权利要求1所述的一种带电容感应式行人调控设备，其特征在于：所述壳体(10)背面设有固定锁(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖昕，
申请(专利权)人：深圳市诺比光电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44