【技术实现步骤摘要】
一种拖滞力测量工装
本技术涉及汽车参数测试
，特别是涉及一种拖滞力测量工装。
技术介绍
随着现代车辆对于油耗要求的提高，在整车的设计中拖滞力矩已经成为一个重要的参数指标。目前，一般对车轮进行拖滞力测量，测量时将测量工装安装在车轮的固定螺母上，再将扭力扳手套设在位于测量工装中心的螺栓上，转动车轮即可对车轮的拖滞力进行测量。现有的拖滞力测量工装多只用于测量车轮的拖滞力，未能应用于制动器的拖滞力测量，为了满足对车轮的测量，导致结构较复杂，体积较大，不易携带。且现有的拖滞力测量工装无紧固结构，在测量过程中易导致测量工装与待测件之间发生脱落。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种适用于制动器的拖滞力测量工装，该测量工装内还设有紧固结构。一种拖滞力测量工装，应用于带螺钉的制动器上，包括定位盘和扭力扳手，所述定位盘为中空的圆盘结构，所述定位盘上设有若干定位孔，所述定位孔用于穿过所述制动器的螺钉，所述定位盘的中部设有转动轴，所述扭力扳手设置于所述转动轴上，所述扭力扳手用于测量所述制动器的拖滞力，所述定位盘内部设有紧固件，所述紧固件与所述转动轴连接，所述紧固件用于当转动所述转动轴时...
【技术保护点】
1.一种拖滞力测量工装，应用于带螺钉的制动器上，其特征在于，包括定位盘和扭力扳手，所述定位盘为中空的圆盘结构，所述定位盘上设有若干定位孔，所述定位孔用于穿过所述制动器的螺钉，所述定位盘的中部设有转动轴，所述扭力扳手设置于所述转动轴上，所述扭力扳手用于测量所述制动器的拖滞力，所述定位盘内部设有紧固件，所述紧固件与所述转动轴连接，所述紧固件用于当转动所述转动轴时对所述螺钉紧固和放松。
【技术特征摘要】
1.一种拖滞力测量工装，应用于带螺钉的制动器上，其特征在于，包括定位盘和扭力扳手，所述定位盘为中空的圆盘结构，所述定位盘上设有若干定位孔，所述定位孔用于穿过所述制动器的螺钉，所述定位盘的中部设有转动轴，所述扭力扳手设置于所述转动轴上，所述扭力扳手用于测量所述制动器的拖滞力，所述定位盘内部设有紧固件，所述紧固件与所述转动轴连接，所述紧固件用于当转动所述转动轴时对所述螺钉紧固和放松。2.根据权利要求1所述的拖滞力测量工装，其特征在于，所述紧固件为杆状结构，所述紧固件的数量与所述定位孔相同，所述紧固件对应所述定位孔沿所述定位盘的径向设置。3.根据权利要求2所述的拖滞力测量工装，其特征在于，所述紧固件与所述转动轴的连接处设有加强板。4.根据权利要求2所述的拖滞力测量工装，其特征在于，所述紧固件的表面为粗糙...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨诚，王峰，单丰武，姜筱华，聂小勇，白俊涛，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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