热电偶引线结构制造技术

本申请提供了一种热电偶引线结构，包括固定连接的第一零件和第二零件，在第一零件上开设有第一引线孔，在第二零件上开设有第二引线孔，第一引线孔包括第一引线子孔、第二引线子孔和引线缝，第一引线子孔和第二引线子孔通过引线缝连通，第一引线子孔的直径大于第二引线子孔的直径，第二引线孔为阶梯孔；第一引线子孔的中心轴与第二引线孔的中心轴之间相距预设距离，第二引线子孔的中心轴设置在第二引线孔的外侧。

【技术实现步骤摘要】
热电偶引线结构
本申请涉及航空发动机
，具体提供一种热电偶引线结构。
技术介绍
随着航空燃气轮机的发展，对高推重比与低污染的需求日益迫切，新型轻质材料、高温升燃烧组织方式以及全新冷却方式等关键技术逐渐应用到航空发动机的研制过程中，在整个研制过程中，需要采用大量使用热电偶的测温方式对试验件壁面温度进行测量，在测量过程中，经常会产热电偶损坏和引线座漏气的问题，在高温高压试验状态下尤为突出。现有热电偶引线结构的问题为：引线过程中为了转接段能够顺利通过引线孔，需要将引线孔直径加大，导致试验过程中，引线孔除热电偶外还有较大的空间剩余，即阻塞比小，为试验的密封性以及安全性带来较大的风险。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种热电偶引线结构，包括固定连接的第一零件和第二零件，在所述第一零件上开设有第一引线孔，在所述第二零件上开设有第二引线孔，所述第一引线孔包括第一引线子孔、第二引线子孔和引线缝，所述第一引线子孔和所述第二引线子孔通过所述引线缝连通，所述第一引线子孔的直径大于所述第二引线子孔的直径，所述第二引线孔为阶梯孔；所述第一引线子孔的中心轴与所述第二引线孔的中心轴之间相距预设距离，所述第二引线子孔的中心轴设置在所述第二引线孔的外侧。根据本申请的至少一个实施例，所述热电偶引线包括依次连接的补偿导线段、转接段和热电偶段，所述转接段的直径大于所述补偿导线段，同时所述转接段的直径大于所述热电偶段；所述第一引线子孔的直径等于所述转接段的直径，所述第二引线子孔的直径大于等于所述热电偶段的直径。根据本申请的至少一个实施例，所述第一零件上开设有螺纹孔。本申请实施例提供的热电偶引线结构中，在引相同数量的热电偶时，相比现有热电偶引线结构，实际引线开孔面积小，有效流通面积比大(热电偶引线面积比引线面积)，可有效降低漏气以及热电偶损坏的风险。附图说明图1是本申请实施例提供的热电偶引线结构的结构示意图；图2是本申请实施例提供的第一引线孔的结构示意图；图3是本申请实施例提供的第一引线孔和第二引线孔的位置示意图；图4是本申请实施例提供的热电偶引线的结构示意图。其中：10、第一零件；11、第一引线孔；111、第一引线子孔；112、第二引线子孔；113、引线缝；12、螺纹孔；20、第二零件；21、第二引线孔；30、热电偶引线；31、补偿导线段；32、转接段；33、热电偶段。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请，而非对该申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。需要说明的是，在本申请的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，还需要说明的是，在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。图1是本申请实施例提供的热电偶引线结构的结构示意图，如图1所示，热电偶引线结构包括固定连接的第一零件10和第二零件20，在第一零件10上开设有第一引线孔11和螺纹孔12，在第二零件20上开设有第二引线孔21。图2是本申请实施例提供的第一引线孔的结构示意图，如图2所示，第一引线孔11包括第一引线子孔111、第二引线子孔112和引线缝113，第一引线子孔111和第二引线子孔112通过引线缝113连通，第一引线子孔111的直径大于第二引线子孔112的直径，第二引线孔21为阶梯孔。图3是本申请实施例提供的第一引线孔和第二引线孔的位置示意图，如图3所示，第一引线子孔111的中心轴与第二引线孔21的中心轴之间相距预设距离，第二引线子孔112的中心轴设置在第二引线孔21的外侧。需要说明的是，预设距离可以是本领域技术人员根据实际需要来设定的距离，此处不作限定。图4是本申请实施例提供的热电偶引线的结构示意图，如图4所示，热电偶引线30包括依次连接的补偿导线段31、转接段32和热电偶段33，转接段32的直径大于补偿导线段31，同时转接段32的直径大于热电偶段33。第一引线子孔111的直径等于转接段32的直径，第二引线子孔112的直径大于等于热电偶段33的直径。引线时，首先将单支热电偶转接段32通过第一引线子孔111后，然后将热电偶段33通过引线缝113移动到第二引线子孔112处，最后将全部热电偶从第二引线子孔112中引出。至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本申请的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热电偶引线结构，其特征在于，包括固定连接的第一零件(10)和第二零件(20)，在所述第一零件(10)上开设有第一引线孔(11)，在所述第二零件(20)上开设有第二引线孔(21)，所述第一引线孔(11)包括第一引线子孔(111)、第二引线子孔(112)和引线缝(113)，所述第一引线子孔(111)和所述第二引线子孔(112)通过所述引线缝(113)连通，所述第一引线子孔(111)的直径大于所述第二引线子孔(112)的直径，所述第二引线孔(21)为阶梯孔；所述第一引线子孔(111)的中心轴与所述第二引线孔(21)的中心轴之间相距预设距离，所述第二引线子孔(112)的中心轴设置在所述第二引线孔(21)的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种热电偶引线结构，其特征在于，包括固定连接的第一零件(10)和第二零件(20)，在所述第一零件(10)上开设有第一引线孔(11)，在所述第二零件(20)上开设有第二引线孔(21)，所述第一引线孔(11)包括第一引线子孔(111)、第二引线子孔(112)和引线缝(113)，所述第一引线子孔(111)和所述第二引线子孔(112)通过所述引线缝(113)连通，所述第一引线子孔(111)的直径大于所述第二引线子孔(112)的直径，所述第二引线孔(21)为阶梯孔；所述第一引线子孔(111)的中心轴与所述第二引线孔(21)的中心轴之间相距预设距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹运，万斌，程明，张成凯，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21