一种新型倒档轴组件结构制造技术

一种新型倒档轴组件结构，该倒档轴组件全部装配在左曲轴箱体(1)、曲轴箱密封垫(2)、右曲轴箱体(3)形成的曲轴箱内，包括倒档齿轮轴(4)、倒档齿轮(8)，倒档齿轮(8)通过轴承(7)、第一挡圈(5)、第二挡圈(6)装配在倒档齿轮轴(4)上凸台的右侧；位于凸台左侧的倒档齿轮轴(4)为圆柱结构，不设置外螺纹结构；所述倒档齿轮轴(4)的两端部分别安装在左曲轴箱体(1)、右曲轴箱体(3)上对应的装配盲孔内。同市场上现有倒档轴组件结构相比，本实用新型专利技术能够彻底解决倒档轴漏油的质量问题，同时减少装配倒档轴使用零件数量，节省发动机成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型倒档轴组件结构
本技术属于摩托车发动机零部件制造
，具体涉及一种内置倒档发动机用新型倒档轴组件结构。
技术介绍
目前，国内市场对个性化摩托车需求不断增加，尤其是装配内置倒档、卧式发动机的边三轮摩托车倍受市场青睐。为了满足市场对内置倒档发动机的需求，各发动机生产厂家在卧式发动机变速系统基础上，增加倒档轴组件设计，实现发动机具有内置倒档功能。市场上现有倒档轴组件结构见图2，其工作原理如下：倒档齿轮8通过轴承7、第一挡圈5、第二挡圈6装配在倒档齿轮轴4凸台的右侧；倒档齿轮及倒档齿轮轴台阶右侧部分位于左曲轴箱1、曲轴箱密封垫2、右曲轴箱3形成的曲轴箱内。倒档齿轮轴4凸台左侧部分端部加工为M8外螺纹及外径为12mm的圆柱结构，同时穿过左曲轴箱1的装配通孔；在曲轴箱外，M8螺母11装配在倒档齿轮轴4左端的M8外螺纹上，并依次压紧垫片10、O型圈9，将倒档齿轮轴4固定在左曲轴箱1上，依靠O型圈9的变形实现对倒档齿轮轴4同左曲轴箱1结合面的密封，防止润滑油从曲轴箱内漏出；同时在左曲轴箱1上装配防尘盖12防止灰尘、杂物进入倒档齿轮轴4的装配孔内。该结构存在以下不足：(1)在发动机装配中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型倒档轴组件结构，其特征在于：该倒档轴组件全部装配在左曲轴箱体(1)、曲轴箱密封垫(2)、右曲轴箱体(3)形成的曲轴箱内，包括倒档齿轮轴(4)、倒档齿轮(8)，倒档齿轮(8)通过轴承(7)、第一挡圈(5)、第二挡圈(6)装配在倒档齿轮轴(4)上凸台的右侧；位于凸台左侧的倒档齿轮轴(4)为圆柱结构，不设置外螺纹结构；所述倒档齿轮轴(4)的两端部分别安装在左曲轴箱体(1)、右曲轴箱体(3)上对应的装配盲孔内。

【技术特征摘要】
1.一种新型倒档轴组件结构，其特征在于：该倒档轴组件全部装配在左曲轴箱体(1)、曲轴箱密封垫(2)、右曲轴箱体(3)形成的曲轴箱内，包括倒档齿轮轴(4)、倒档齿轮(8)，倒档齿轮(8)通过轴承(7)、第一挡圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光，李滨时，孟凡科，李保明，刘枫香，崔湘豫，
申请(专利权)人：洛阳北方企业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41