一种成型隧道内钢板安装车制造技术

本实用新型专利技术属于成型隧道内盾构管片加固施工技术领域，特别涉及一种成型隧道内钢板安装车。所述安装车包括平板车、起重机和机械手，所述起重机和所述机械手设置在所述平板车上；其中所述起重机靠近所述平板车的一端设置，所述机械手靠近所述平板车的另一端设置。本实用新型专利技术提供的安装车，是一种具有存放、转运和举升功能的钢板安装车。将其应用到成型隧道内盾构管片的钢板安装过程中，能够极大提高钢板安装的机械化程度，提高钢板安装的效率，降低工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种成型隧道内钢板安装车
本技术涉及成型隧道内盾构管片加固施工
，特别涉及一种成型隧道内钢板安装车。
技术介绍
盾构管片是城市轨道交通中盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力等的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片自身质量和安装质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。尽管在施工时可以严格的控制和筛选盾构管片的自身质量和安装质量，但是随着城市轨道的运营时间增长及周边环境的变化而出现病害现象，给隧道结构安全及寿命带来不利影响。并且由于城市的发展，隧道结构受地面的堆载、周边基坑开挖、地下水源丰富等周边环境影响而出现各种病害现象。为确保地铁隧道结构安全，需要对隧道内的盾构管片进行钢板安装加固处理，才能排除隧道结构的安全隐患。然而，用于加固处理的钢板均是重量较大、体积较大的弧形结构。在实际的安装工作中，由于机械化程度较低，从钢板运输到固定至盾构管片上都需要大量的人工参与，安装效率较低。因此，目前急需一种能够用于钢板安装的自动化设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种成型隧道内钢板安装车，以解决现有的钢环机械化程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装车，其特征在于，用于成型隧道内的钢板安装，包括平板车、起重机和机械手，所述起重机和所述机械手设置在所述平板车上；其中所述起重机靠近所述平板车的一端设置，所述机械手靠近所述平板车的另一端设置。

【技术特征摘要】
1.一种安装车，其特征在于，用于成型隧道内的钢板安装，包括平板车、起重机和机械手，所述起重机和所述机械手设置在所述平板车上；其中所述起重机靠近所述平板车的一端设置，所述机械手靠近所述平板车的另一端设置。2.如权利要求1所述的安装车，其特征在于，所述平板车为轨道平车，能够在所述隧道内的轨道上往复移动。3.如权利要求1所述的安装车，其特征在于，所述起重机为旋臂起重机。4.如权利要求3所述的安装车，其特征在于，所述旋臂起重机上的旋臂与电葫芦之间设有制动装置。5.如权利要求4所述的安装车，其特征在于，所述制动装置包括齿轮、齿条和刹车电机，所述齿轮沿所述旋臂的长度方向设置在所述旋臂上，所述齿轮安装在所述刹车电机的转轴上，所述刹车电机设置在所述电葫芦上，所述齿轮与所述齿条相配合。6.如权利要求1所述的安装车，其特征在于，所述机械手的手部包括一钢板固定座，所述机械手通过所述钢板固定座与所述钢板连接；所述钢板固定座与所述机械手的手臂部分铰接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞嫒妍，周斌，刘泉，蒋永康，姜由之，王正佳，
申请(专利权)人：上海市机械施工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31