电石输送小车及使用该电石输送小车的电石输送线制造技术

本实用新型专利技术涉及电石输送小车及使用该电石输送小车的电石输送线，电石输送小车包括车体和设于车体上的电石锅，所述电石锅与车体沿上下方向间隔布置且位于车体的上方，电石锅与车体之间支撑布置有支撑立柱。本实用新型专利技术中，通过支撑立柱能够使得电石锅相对于车体间隔布置，使得电石锅的底面部分裸露在空气中，加大了电石锅与空气的对流换热面积，有利于电石锅中电石熔融液的降温冷却，在相同的降温要求下，可以缩短轨道的长度或者提高冷却区的温度，降低了电石输送线的整体成本。而且，由于支撑立柱的热传导面较小，释放至车体上的热量变小，有利于对车体上各部件的保护，提高车体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
电石输送小车及使用该电石输送小车的电石输送线
本技术涉及电石输送小车及使用该电石输送小车的电石输送线。
技术介绍
电石行业中出炉工艺包括控制电石输送小车在轨道上行走，使得电石炉内的电石熔融液流到电石输送小车的电石锅中，然后将电石熔融液进行冷却，最后将冷却后的电石块从电石锅中取出。现有技术中的电石输送小车的结构如授权公告号为CN103058191B的中国专利技术专利所示，该中国专利技术专利公开了一种自动开关门电石锅车，其包括车体，车体底部两侧分别设置有两只车轮，车轮分别与两条平行的运转车轨道配合，在车体的上方放置有电石锅，用来盛装电石熔融液，电石熔融液在随电石锅以及车体运输的过程中不断散热进行冷却。而在整个运输的过程中，电石锅会不断的向外释放热量。由该对比文件的附图中能够看出，电石锅的底部与车体紧密贴合，在运输的过程中，电石锅与空气接触散热的散热面较小，散热效果差，为保证散热降温的效果，只能降低冷却区的温度或者延长轨道的长度，提高了电石输送线的整体成本。而且，由于电石锅的底部与车体紧密贴合，向车体传导热量的热传导面较大，车体受热严重，车体内的各部件（如轴承、车轮等）容易受高温影响出现异本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电石输送小车，包括车体和设于车体上的电石锅，其特征在于：所述电石锅与车体沿上下方向间隔布置且位于车体的上方，电石锅与车体之间支撑布置有支撑立柱，所述支撑立柱为两端分设于车体和电石锅上的铰耳，电石锅和车体中的一个与铰耳的对应端固定相连，电石锅和车体中的另一个与铰耳的对应端通过销轴铰接装配在一起，所述铰耳沿电石输送小车的行进方向间隔排布有至少两组，各组均包括沿垂直于电石输送小车行进方向间隔排布的两个所述铰耳。

【技术特征摘要】
1.电石输送小车，包括车体和设于车体上的电石锅，其特征在于：所述电石锅与车体沿上下方向间隔布置且位于车体的上方，电石锅与车体之间支撑布置有支撑立柱，所述支撑立柱为两端分设于车体和电石锅上的铰耳，电石锅和车体中的一个与铰耳的对应端固定相连，电石锅和车体中的另一个与铰耳的对应端通过销轴铰接装配在一起，所述铰耳沿电石输送小车的行进方向间隔排布有至少两组，各组均包括沿垂直于电石输送小车行进方向间隔排布的两个所述铰耳。2.根据权利要求1所述的电石输送小车，其特征在于：所述车体包括沿垂直于电石输送小车行进方向延伸的横梁，各组中的两个所述铰耳分设于横梁的两端。3.根据权利要求1或2所述的电石输送小车，其特征在于：所述支撑立柱的上端设于电石锅的底部。4.一种电石输送线，包括轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐德顺，
申请(专利权)人：河南省德耀节能科技股份有限公司北京分公司，
类型：新型
国别省市：北京,11