一种活体冷链运输设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种活体冷链运输设备，它包括车厢、设于车厢内的前箱、后箱和两条连接通道，所述前箱和所述后箱均为顶盖可打开的箱式结构，两条连接通道连接在所述前箱和后箱之间构成循环回路，所述车厢内安装有循环水泵和制冷设备，所述循环水泵的进水管路连接至所述前箱，所述循环水泵的出水管路连接至所述后箱，所述制冷设备与循环水泵串接在一起，所述后箱内安装温度传感器，所述制冷设备关联所述温度传感器并根据所述温度传感器测得的温度进行温度调节。通过前箱和后箱在运输过程中颠簸所产生的动力，制造一定程度的循环流动，使得活体鱼或海鲜有一定的活动空间，更利于保持活力。

【技术实现步骤摘要】
一种活体冷链运输设备
本技术涉及一种渔业的冷链技术，属于食品医药物流领域。
技术介绍
活体动物如鱼类、海鲜等活体动物，当前的主流运输设备仅仅是将一般的箱式运输车进行改造，主要工作是防漏，铺上较厚的塑料纸或者橡胶套，对于动物可能出现的疫情或者是运输途中的环境没有特别的防护，在颠簸路况或者长时间路况中极容易出现大量死亡或感染疫情的情况出现，造成极大损失。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种能够保持活体活力、温度循环控制的活体冷链运输设备。一种活体冷链运输设备，它包括车厢、设于车厢内的前箱、后箱和两条连接通道，所述前箱和所述后箱均为顶盖可打开的箱式结构，两条连接通道连接在所述前箱和后箱之间构成循环回路，所述车厢内安装有循环水泵和制冷设备，所述循环水泵的进水管路连接至所述前箱，所述循环水泵的出水管路连接至所述后箱，所述制冷设备与循环水泵串接在一起，所述后箱内安装温度传感器，所述制冷设备关联所述温度传感器并根据所述温度传感器测得的温度进行温度调节。更优选的，所述前箱和所述后箱中设置有气泡发生器用于增氧。更优选的，所述前箱和所述后箱均为圆形，两条所述连接通道为与前箱和后箱相切的圆弧状结构，所述前箱、所述后箱和所述连接通道共同构成一环形结构。更优选的，所述前箱和所述后箱的中心处设置有一圆柱体结构。更优选的，所述车厢的侧壁和顶壁上自外而内依次铺设绝缘层、隔热层和反光层，所述绝缘层为橡胶绝缘层，所述隔热层为石棉隔热层，所述反光层为锡纸反光层。更优选的，所述车厢内布置有LED灯，所述LED灯的探照方向朝向所述反光层，所述前箱、所述后箱和所述连接通道均为透明材质。本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术利用车厢内部空间，构造一前箱和一后箱，前箱和后箱之间通过两条连接通道连接，车在运输过程中，转向、刹车、加速等动作都会成为前箱和后箱之间相互流动的动力，使得内部的活体鱼类或者海鲜在前箱和后箱之间流动，营造流体空间，也能够使大密度的活体翻层，避免长期处于单一状态导致闷死。同时，利用温度传感器和制冷设备关联，对水温进行调节，保持最佳的存活温度。进一步的，前箱和后箱设计为圆形，连接通道为圆弧形，构建成环状结构，更有利于内部的循环，动力利用更充分。设置反光层，营造日光效果，保持活体的活力。附图说明图1是本技术中活体冷链运输设备的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。如图1所示，一种活体冷链运输设备，它包括车厢1、设于车厢1内的前箱2、后箱3和两条连接通道4，所述前箱2和所述后箱3均为顶盖可打开的箱式结构，两条连接通道4连接在所述前箱2和后箱3之间构成循环回路，所述前箱2所述后箱3为圆形，两条所述连接通道4与前箱2和后箱3相切的圆弧状结构，所述前箱2、所述后箱3和所述连接通道4共同构成一环形结构。所述前箱2和所述后箱3的中心处设置有一圆柱体结构8。所述车厢1内安装有循环水泵5和制冷设备6，所述循环水泵5的进水管路连接至所述前箱2，所述循环水泵5的出水管路连接至所述后箱3，所述制冷设备6与循环水泵5串接在一起，所述后箱3内安装温度传感器7，所述制冷设备6关联所述温度传感器7并根据所述温度传感器7测得的温度进行温度调节。工作原理：车辆在行走过程中，难免发生加速、减速、换道、转向等动作，这就为车厢内的循环提供了动力来源，即前箱和后箱之间，通过连接通道实现循环，尤其是前箱2、后箱3和连接通道4构成的环状结构，更有利于动力的利用，圆柱体结构8将圆形的前箱2和后箱3也分解成了环形，将动力充分利用。由于车辆的以上动作，内部所构建的循环环境不时发生运转，对于鱼类或海鲜动物而言，更有利于保持活力，营造了其生活环境较为近似的环境。其中，制冷设备6通常具备自控温度的能力，其原理也是根据温度检测反馈后进行控制，本实施例中，仅仅是将温度传感器安装在了后箱3内，并不存在应用难度，因此不对其进行更进一步的说明。所述前箱和所述后箱中设置有气泡发生器用于增氧，保持内部的氧气含量。所述车厢的侧壁和顶壁上自外而内依次铺设绝缘层、隔热层和反光层，所述绝缘层为橡胶绝缘层，所述隔热层为石棉隔热层，所述反光层为锡纸反光层。所述车厢内布置有LED灯，所述LED灯的探照方向朝向所述反光层，所述前箱、所述后箱和所述连接通道均为透明材质。绝缘层是为了避免外部电路故障引起内部触电，隔热层是为了保持内部的温度恒定，反光层结合LED灯，实现营造日光的效果，保持活体对于日光的敏感度，有利于保持活力，该反光层主要是应对长途运输过程中长时间黑暗环境而设计的。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活体冷链运输设备，其特征在于：它包括车厢、设于车厢内的前箱、后箱和两条连接通道，所述前箱和所述后箱均为顶盖可打开的箱式结构，两条连接通道连接在所述前箱和后箱之间构成循环回路，所述车厢内安装有循环水泵和制冷设备，所述循环水泵的进水管路连接至所述前箱，所述循环水泵的出水管路连接至所述后箱，所述制冷设备与循环水泵串接在一起，所述后箱内安装温度传感器，所述制冷设备关联所述温度传感器并根据所述温度传感器测得的温度进行温度调节。

【技术特征摘要】
1.一种活体冷链运输设备，其特征在于：它包括车厢、设于车厢内的前箱、后箱和两条连接通道，所述前箱和所述后箱均为顶盖可打开的箱式结构，两条连接通道连接在所述前箱和后箱之间构成循环回路，所述车厢内安装有循环水泵和制冷设备，所述循环水泵的进水管路连接至所述前箱，所述循环水泵的出水管路连接至所述后箱，所述制冷设备与循环水泵串接在一起，所述后箱内安装温度传感器，所述制冷设备关联所述温度传感器并根据所述温度传感器测得的温度进行温度调节。2.根据权利要求1所述的活体冷链运输设备，其特征在于：所述前箱和所述后箱中设置有气泡发生器用于增氧。3.根据权利要求2所述的活体冷链运输设备，其特征在于：所述前箱和所述后箱均为圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建京，丁燕，
申请(专利权)人：郑州久昌电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41