【技术实现步骤摘要】
一种汽车短管零件的检测装置
本技术属于汽车零部件检测工装
，具体涉及一种汽车短管零件的检测装置。
技术介绍
汽车短管零件对于精度的要求非常高，一般采用测长仪来检测短管的长度，并配备多种附件来检测短管的外尺寸、内尺寸和内螺纹中径以及外螺纹中径等数据，其检测过程是由光学系统和电气等部分相结合实现的，但是为了适配不同尺寸大小的零件，需要对附件进行频繁更换和调试，不仅加大了工人的工作量，延长了生产周期，而且需要人工读取数据，读取过程中存在一定的误差，大大增加了质量检测的不确定性。已有技术中，如中国技术专利授权公告号CN203672319U所公开的“一种大型汽车零部件视觉检测自动化设备”，包括设备台架以及防护罩，防护罩安装在设备台架的周边上，设备台架上分别设置有X向移动安装架、X向光栅尺、X向伺服电机、Y向移动安装架、Y向光栅尺、Y向伺服电机、产品固定装置以及照相装置，待检测的产品固定到产品固定装置上，所述的照相装置通过拍照和合成技术形成产品完整的图片并将数据后传送到计算机内进行计算检测。本技术方案能实现自动化检测，减少检测人为误差，提升检测精度，更好地满足客户要求，...
【技术保护点】
1.一种汽车短管零件的检测装置，其特征在于：包括一送料机构(1)、一设置在送料机构(1)一侧的检测机构(2)和一设置在检测机构(2)一侧的分类机构(3)，所述的检测机构(2)包括一基座(21)，该基座(21)上分别设置有一与送料机构(1)相配合的送料存储板(22)、一与送料存储板(22)配合的送料板(23)、一对滑轨(24)、分别在两滑轨(24)上滑动的一对转子滑座(25)和设置在两转子滑座(25)之间的一对检测台滑座(26)、一设置在两滑轨(24)上方的直径检测传感器(27)和一设置在两转子滑座(25)上的长度检测传感器(28)以及罩设在基座(21)外侧的箱柜(29)，其...
【技术特征摘要】
1.一种汽车短管零件的检测装置，其特征在于：包括一送料机构(1)、一设置在送料机构(1)一侧的检测机构(2)和一设置在检测机构(2)一侧的分类机构(3)，所述的检测机构(2)包括一基座(21)，该基座(21)上分别设置有一与送料机构(1)相配合的送料存储板(22)、一与送料存储板(22)配合的送料板(23)、一对滑轨(24)、分别在两滑轨(24)上滑动的一对转子滑座(25)和设置在两转子滑座(25)之间的一对检测台滑座(26)、一设置在两滑轨(24)上方的直径检测传感器(27)和一设置在两转子滑座(25)上的长度检测传感器(28)以及罩设在基座(21)外侧的箱柜(29)，其中，所述的检测台滑座(26)上分别设置有一检测座(261)，该检测座(261)的一端分别与送料板(23)配合、而另一端向上突起并在突起部的一旁形成有一卡槽(262)，所述的转子滑座(25)在对应于卡槽(262)的位置处分别相对设置有一转子(251)，并且在其中一转子滑座(25)上设置有用于驱动所述转子(251)旋转的转子电机(252)。2.根据权利要求1所述的一种汽车短管零件的检测装置，其特征在于所述的送料机构(1)包括一料仓(11)、一送料皮带(12)和一驱动送料皮带(12)旋转的送料皮带电机(13)，所述的送料皮带(12)一端伸入料仓(11)内，该送料皮带(12)的另一端斜向上延伸并与送料存储板(22)的一端相配合，所述的送料皮带(12)在沿送料皮带(12)的输送方向上间隔凸设有一圈送料凸台(121)。3.根据权利要求1所述的一种汽车短管零件的检测装置，其特征在于所述的直径检测传感器(27)通过一悬臂(271)沿滑轨(24)的长度方向滑动，所述的悬臂(271)一端与设置在箱柜(29)一侧壁上的悬臂滑轨(272)配合连接并且与旋转地设置在箱柜(29)上的悬臂螺杆(273)螺纹连接，在悬臂螺杆(273)的一端设置有一悬臂螺杆电机(274)。4.根据权利要求1所述的一种汽车短管零件的检测装置，其特征在于所述的送料存储板(22)一端下方设置有一存储板气缸(221)，该存储板气缸(221)推动设置在送料存储板(22)下料口处的存储块(222)上下滑动，所述的送料存储板(22)的一侧形成有一存储板限位槽(223)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡朝斌，袁伟林，王禹，叶聪，
申请(专利权)人：常熟理工学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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